Mkalle

Herlig slede http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=67655921

Mange gode poeng, dog er bagasjeplassen enorm på C5 Både C5 og C6 er nok veldig amerikansk i oppførsel ja, selv om de viser seg å være raske rundt en bane sammenlignet med tilsvarende konkurrenter. Z06 og ZR-1 versjonene av C6 var vell begge raskest rundt ringen da de kom. Også i testen du la ut (forøvrig veldig interessant) ble C5 kun slått av 355 og Viper rundt testbanen de har brukt. At de ikke er noen typisk "drivers car" kan jeg heller være enig i, uten at jeg har prøvd noen av dem.

Hva tenker folk angående Corvette C5 i relasjon til de andre diskuterte bilene? Disse virker også som om de har stoppet opp på rundt 250-300k, men det kan vell kanskje henge sammen med den lave kronekursen. Disse bilene er jo forholdsvis enkle, med en velprøvd 5,7 V8 og "gammeldags" teknikk. Etter hva jeg har lest på diverse forum skal de være driftsikre og uten de større feilene også. Kunne absolutt tenkt meg en slik på litt sikt, da med 6-trinns manuell. En har Z06 modellen også, men de ligger gjerne 100k over standardutgaven her hjemme.

Helt like nøkkelringer selges jo på nettopp Ebay til 80(?) kr. Hadde jeg hatt lyst på slike ville jeg bestilt selv med noen få tastetrykk og fått dem i posten etter en måned, men det er kanskje bare meg? På større dyrere ting vil jeg nok foretrukket en norsk nettbutikk med godt omdømme, men ikke på slike småting. "Alle" kan kjøpe fra Ebay.

Nå får du den som stasjonsvogn også, så plassargumentet faller litt bort

Fikk en melding av dama i dag med teksten: "hvorfor heter ikke denne BMW?" . Er en B10 3,2 i følge vegvesenet sine sider.

Isdera Imperator 108i ja. Ingen konseptbil. Var vell Mercedes som lagte konseptet, og Isdera som produserte den endelige bilen. Såg faktisk 4 stk av disse under Oldtimer GP på Nurburgring i fjor.

http://m.finn.no/car/used/gallery.html?finnkode=63121718 Oppsiktsvekkende pris på en oppsiktsvekkende bil

Det er en DB9 Volante. Ikke like lett å skille de forskjellige Aston'ene fra hverandre

https://m.youtube.com/watch?v=2-SRHxcpG6I Overraskende lite sprut i de 700 hestene når de ikke får utfolde seg fra stillestående..

Transcup er benevnelsen på at det er en cabriolet, og det var jo litt vanskelig å se utfra bildet ditt Denne da?

Kan jo også være en 210, men de mener jeg ser dønn like ut?

Venturi 260 Fransk sportsbilprodusent. Modellen 400GT syns jeg forøvrig er sykt grom!

Hva heter egentlig gateslicksene til Michelin? Trudde egentlig det var pss som var de grommeste?

Tunaskw: Jeg spaserte ihvertfall rett inn. Stod normale åpningstider på døren også. Diablo'ene og de andre der var det dog sperrekjetting foran, så jeg kom ikke så nærme som jeg ønsket.

Har vært på en liten rundtur i Norge og spottet litt 996 GT3 i Odda. 996 er personlig ikke min favoritt 911, men GT3' en har jeg sansen for. G-serie 911 Targa. Kom tilfeldigvis over TJ auto utenfor hønefoss og måtte inn å se. For noen fantastiske biler de har! Spesielt svak for Diablo SV'en.

Ingen som ved sine fulle fem oppfatter en Model S som mer premium enn en F10. I hvertfall ikke en F10 med tilsvarende ytelser. Å velge en Model S foran en F10 bunner i helt andre grunner enn hva som er premium.

Du ville fått igjen halv årsavgift hvis du vraket den innen i morgen. Da må du jo eventuelt skru som en gal i dag for å få av eventuelle verdifulle deler

Syns så absolutt Mazda`s nye CX-3 bør nevnes i samme åndedrag. Syns denne er virkelig tøff, både inni og utenpå. Spesielt bakfra er den rett å slett frekk, litt ala` Alfa. Når du får den fullspekka med 2.0 150hk og 4wd til rett over 300k så er det ingenting å si på prisen heller. http://www.side3.no/motor/prvekjrt-mazda-cx-3-awd-optimum/3422795028.html

http://www.tronderbladet.no/nyheter/article10914745.ece Nydelig bil

Litt uenig Fredrik. At det er en bedre bil er jo klart. E36 er jo objektivt sett en mye bedre bil enn E30 også, men prisene på sistnevnte er jo skutt i været. Det som mye styrer verditapet her til lands er uten tvil avgiftene. En ryddig E46 M3 får du fra 150000kr i Tyskland, og etterhvert som årene går og bruksfradraget på importbiler går ned her hjemme vil prisen på de norske bilene høyst sannsynlig følge etter. Så bunnen er nok ikke nådd på lang tid enda..

Angående verditap, er det ikke grunn for å tro at e46 m3 vil synke til samme pris som e36 m3 ligger på i dag? Nå vet jeg ikke produksjonantallet på strak arm på noen av de, men hvorfor skulle en e46 bli en større klassiker enn e36 (3,2)?

Kan også anbefale "James Mays cars of the people". Episode 2 kom ut her om dagen. Noe typisk top gear i stilen, men absolutt underholdende og interessant

De jeg kommer er Circuit de Catalunya ved Barcelona, og Ascari Racetrack utenfor Malaga. Begge steder leier de ut biler for banekjøring ser jeg på nettsidene. http://m.circuitcat.com/en/ http://new.ascari.net/

Så du har altså redusert tiden fra 23 sek til 21-21,5? Og folk som prøver bilen din tror den er chippet? River skinnet av pølsa denne bilen her tydligvis