bernhell

Jeg skiftet visker rele og da var alt i skjønneste orden... ikke hatt problem med regnsensor siden.

Et par bilder av min 523 i hui og hast. Før: Etter: Veit eksosen ikke er helt på G, men har en scorpion liggende som skal på når jeg får tid. Ikke fornøyd med den der simons driten...

ja kan du sjekke fraktpris til stavanger f.eks?

Det er ene framfelgen som har fått seg et hakk da ser det ut som? Har reservefelgen samme dimensjon(8x17)? Har lurt på å gå til anskaffelse av disse type felger til vintersko muligens...

inni svartaste helvette! da e den desidert aller råaste lyden eg har fylt mine ører med i mitt 30 år lange liv! fyy faen!

Hvis du vipper opp dekselet foran cd-spilleren og ser oppunder ser du sikkert 3 sånne små skarpe skiver med hull i, som holder dekselet på plass. Det er bare til å få lirke de av (uten å miste de) og dekselet er løst. Platen rundt girkula sitter med 2 skruer under girmansjetten, og en skrue under nødblinkknappen, og 2 stk under midtarmlenet... (hvis jeg husker rett da...en stund siden jeg skiftet mine)

Hadde samme problem på min også, og fikk meg litt sjokk et par ganger ja. Er jo typisk at de skulle stoppe i 90 sone når det er mørkt og regner... Har skiftet rele jeg, og problemet er bortevekk. Men nå kjører eg alltid med papir og ei flaske "rain clear" eller hva det nå heter i bilen.

Denne er vel feil type E for denne tråden men er bare nødt for å vise den til dere...Meget rå i mine øyner. Har ikke alltid likt lumma utseende, men her var det ganske greit ja. http://www.revmods.com/lumma-design-bmw-x5/ (Beklager hvis det blei OT)

Tar det ikke så tungt om dere ikke skjønte den dårlige ironien i det, men jeg oppnådde det som jeg så for meg ville skje når jeg humret for meg selv og skrev det innlegget.

Haha! Innlegget mitt fikk dere til å gå rett på limpinnen! For en gjeng med idioter altså. Se på deres egne innlegg selv og fortsett å tro at dere er verdens smarteste personer. Tar dere monologene til otto jespersen like seriøst også kanskje? Dere sitter kanskje å feller en tåre over ofrene hans?

Mitt argument for å kjøre me tåkelys og kjørelys samtidig er det at jeg har lyst til det. Og lysten blir ikke akkurat mindre av at en haug kverulanter skal få meg til å slutte med det fordi at de liksom blir blenda. Det er bare innbilding. Har i mine 11 år på veien aldri blitt blenda av bil med tåkelys på. Når veien er mørk og våt og alt er bare sorgen blir eg blenda uansett åssen lys møtende bil har. Etter denne diskusjonen kom igang har eg sett på biler eg møter og prøvd å se etter om eg blir blendet, og konkluderer hver gang med at det som blender mest er xenon. Og det tullet som purken kommer med at blikket mitt liksom blir dratt ned mot veien foran bilen ubevisst med tåkelys på,er også rein avføring. De har da ikke det minste peiling hva min ubevissthet/bevissthet foretar seg.

du må skru av tåkelysene dine på bilde...blei jo blenda her... (ironi) Meget pen bil. Har ikke vurdert Hamann styling da? Det er meget rått på disse. men det har vel kanskje forsvunnet fra markedet til disse bilene...?

Nydelig bil uansett...de har truffet midt på knappen med designet her synes jeg...både utvendig og innvendig. Hadde vært optimalt om en kunne velge mellom soft og hardtop.

Når sant ska være sagt så råner jeg mest mulig med tåkelys og AE så lenge det er antydning til dagslys, men skifter om fra tåkelys til xenonkjørelysene når det blir mørkt... Da slipper jeg å betale kristin i tillegg til at jeg får blenda alle disse tåkelysklagerne enda mer. JEG blir iallefall, uten noe tvil, blenda mye mer av xenonlys enn biler med park og tåke. Disse her treige trailerklompene som tusler rundt på veiene kan jeg derimot skjønne blir litt mer blendet av tåkelys på våt vei, siden de da reflekterer opp i himmelretning.

Her er jo grunnen til at endel folk med bmw kjører med tåkelys på... Unektelig tøft! Hvorfor folk med andre kjøretøy bruker tåkelysene må jo gudene vite...

Er ikke heilt inne i rangstigen i den avdelingen, men tror det er noe sånt som maskinist-->maskinromoperatør-->teknisk assistent--> teknisk sjef

hehe på aker spitsbergen har vi 8 rolls royce generatorer, hver på 5,3 megawatt, så det er i aller høyeste grad behov for maskinister...

De får nok ikke boret så mye brønner nå som de gjorde tidligere, for HMS har overtatt all fokus. Det er faktisk snart kvelende mye sikkerhetmas synes eg nå, og det fins ikke tvil om at det gjør at effektiviteten krympes endel. Har selvfølgelig ikke noe imot sikkerhet eg, for ønsker å komme hjem like hel etter jobb, men det får da være måte på... Denne "krisa" som pågår nå, tar iallefall jeg med stor ro, for aker spitsbergen har spikra kontrakt i minst 5 år fremover. Er forøvrig forundra over hvor sinnsykt mye makt media har altså...Det er jo ene alene de som føkker opp alt i dette landet føler jeg.

Det er kjekt å være roughneck. Var roughneck i 6 år eg. Vil heller si at det er service yrket som er usikkert når det blir dårlige tider. Eg fikk ikke jobb i wireline etter læretiden pga kontrakttap og dårlige tider. Boringen fortsetter uansett faen. Og nå fremover blir det seriøs mangel på folk i boring pga alle nybyggene som er på vei. Og på grunn av dette er det også store muligheter for opprykk litt kjappere enn det pleier. Roughneck-jobben kan til tider være den værste jobben på heile riggen, men det kommer helt ann på innstillingen din, om du vil bevege deg og lære masse og stå på, og følgelig oppleve at de 14 dagene på jobb fyker unna, eller om en er av den litt mer late typen som ikke liker fysisk arbeid. Nå er det blitt ganske mye automatisering ute på riggene så endel av det tunge fysiske arbeidet er fjernet også, så det er igrunn bare greit å være roughneck. Nå har jeg vært derrickmann i aker drilling i ett år, og det er også meget kjekt.

Tiden vi er i nå er nok den tiden hvor det er lettest å få jobb vil jeg si da men. Som en kar skreiv her så er det mange rigger på vei nå. I noen selskap får folk tilogmed lojalitetsbonus hvis de ikke forlater selskapet til fordel for et annet. Og jeg vet at her i aker drilling har de ansatt folk som ikke har vært på sjøen før omtrent, men de er jo ikke akkurat i flertall da men. Sånne vikar-baserte stillinger er ikke så veldig å trakte etter tror eg. Kjenner en kar som er vikar i IKM, og jobber for rundt 150 kr timen...Halvparten av meg. Det hadde eg ikke giddet iallefall.

okei okei. da er det jo greit. for min del iallefall... er vel bare til å vrenge av dekka og dele felgene og begynne å pusse...

hvilke felger er ikke det? mine eller hans?

som folket sier her; hella ikke noe å lure på engang.

Noen som har et litt større bilde av disse felgene på en e39? Greit å se hvordan det ser ut før en vurderer "nye" vinterfelger...

Er det to-delte felger du har der? Har du begynt å pusse på de? Jeg har også noen felger (cross spoke comp.ll 42)med samme problem som du har, men de er todelte og jeg lurer på om det muligens kan være lettere å få de ordentlig pussa ved å ta ut senterdelen(eikene/navet) eller hva det nå heter...