S.Hafsmo

hmm.. jeg vil nesten tro bakfjørene dine er knekt. det var begge mine bake, men selv da fikk jeg fingra imellom. nå med 40mm senk ble det slik klaring som du beskriver. ca. 5mm. og nå har jeg store problemer med subbing om det er flere i bilen enn meg. jeg har da ikke valsede hjulbuer. plages du mye med subbing? jeg har forresten samme dekkdim som deg bake og. AndersLien: muligens litt OT, men jeg var og sjekket på GS, og det ser ut til at de har sluttet å selge det senkesettet du har. FK 50/20 var det vel? og de motorsport setta har jeg hørt mye ufint om.. hadde gjort seg med et slikt eibach sett, men det de selger på GS ga ikke rette senkinga. var vel 30mm eller noe sånt.

du snakker om valsing uten senking? hva slags dimm har du bake da? jeg har 40/40 med samme dekk/felg som du, og da har jeg enda god klaring til hjulbue fremme. dog bake får jeg ikke en finger imellom..

Fin bil ja, så den ganske nylig på Autodb. likte spesielt felgene og effektanlegget! veit du hva slags chip som er brukt? evt. effekt med den chipen?

jeg hørte at årsavgiften på dieselbiler skulle gå opp til 5000,- etterhvert, men kan vel godt hende at det bare var et rykte..

de jeg kjenner som kjører turbo bil uten dump har ihvertfall ikke hatt problemer med havari. 200sx er vel uten dump orig.? poenget med dumpvetilen er vel som du sier å slippe ut overtrykket slik at det ikke går tilbake igjennom turbinen og stopper rotor? skal vel gi noe mindre turbolag osv..

bra du ikke gjorde det der med bensin da, diesel smører jo ganske godt.

har sett jocces bil før da, fet bil! men vil ha min mest mulig orig. Attila: hvor har du funnet settet ditt da? jeg ville gjerne ha et sett med alt incl. altså med gummidempere osv. uansett pris. jeg for min del med 40/40 har ganske polert kant i fremskjerm , og da har jeg 235-35-18 fremme.

selger du bare komplett?

75/40? ikke no småtteri altså? har litt vanskelig for å tro at det går uten valsing altså? kommer jo dog selvfølgelig an på dekkdim. men uansett er det jo ganske heftig senk. hva slags sett er det du skal montere? (merke)

skjønner jeg godt, da er det jo greit å ha det mangfoldet innen senkesett, så folk kan modifisere bilen etter eget behov. jeg f.eks trenger ikke akkurat bekymre meg for fartshumper osv.

litt OT, men vi må få se bilder av redskapen etterhvert!

hehe, må si meg enig der. hadde folk ville hatt flere hk eller større felger hadde vel bilen vært levert med det fra fabrikk?

hvorfor har faren din kjøpt M3 til deg da, når du bare ønsker å kjøre sakte og komfortabelt i en bil som helst ikke skal være av sjelden type? Benger: den så jo faktisk ganske bra ut med 30/30, står mye finere enn min med 40/40.

gidder ikke kommentere den siste der en gang. jeg har 40/40 på min og er ikke fornøyd. ser ikke bra ut i det hele tatt. subber gjør det og. så jeg er stadig på leting etter et nytt sett med 50/30 eller noe, men har enda ikke funnet noen ting jeg kunne tenke meg.. snakker da om sett med dempere og hele pakka. AndersLien: hadde jeg hatt litt bedre nett her ombord kunne jeg jo sett hvordan bilen din ble.. men jeg er og litt interessert i hva slags dempere du bruker, og hvor du kjøpte fra?

faen meg mye snadder her. kunne gitt deg ihvertfall 4 sauer for den girkassa. har dessverre ikke mulighet til å sende sms om dagen, så jeg spør bare her, bare lurer på pris på lakkert/strøkent koffertlokk? lakkerer du selv?

produserte bakpotta på gammelgranada'n hjemme i garasjen fra scratch. ingen som har sagt noe på det de siste 3 gangene jeg hadde den på kontroll.

kan bli vanskelig med sms, da jeg er på sørsiden av Australia akkurat nå. den bakluka skulle vel helst vært mørkblå da.. husker jo selvfølgelig ikke fargekoden. og om man får den lakkert blir det alltid fargeforskjell, og det vil jag inte ha.

farge? kunne tenkt meg bagasjeroms luka om den var strøken og med rett farge. og forresten, er det umenneskelig masse jobb å montere AC i bil som ikke har det orig?

farge? har du koffertlokk?

Farge?

jeg fikk mangel på ikkegodkjent senkesett, og da måtte jeg ut med 1300,- for 4-hjulskontroll, 475,- for kontroll av 4-hjulskontroll (og selve fjærene) og 275,- for kontroll av kontroll av 4-hjulskontroll (Etterkontroll PKK).

på gammelgranada'n var de ikke i nærheten av panseret. bare løftet opp bilen, gikk under med ei lommelykt og sjekka at nummrene som står på fjerene stemmer med dem i Tüv papira. også sjekket dem da at antall ringer stemte.

hoi, nå har jeg lest igjennom hele helsikes tråden din, og må si det at det virker jo som et bra prosjekt! fin bil er det og! må dog beklage at det gikk kjeis med lappen da. forresten, du er ikke redd for at onkel blå skal sitte å følge med i tråden?

helt greit kjøretøy for de som liker sånt. jeg har aldri hatt sansen for TransAm etter at de byttet karross. har dog virkelig sans for gamle Amerikanske muskelbiler. finnes ikke bil med så grom lyd som en gammel Am-V8.

525ia*touring: fant til E34 på Czt.no, men de ser både spinklere ut og koster 1500,-