S.Hafsmo

Nå har jeg lastet ned discografien til alle bandene Nytern nevnte, så får vi se om det er gode greier dersom jeg får tid til å høre på det en dag. Nå kan det jo nevnes at min musikkolleksjon er et produkt av den ensformige popen på radioen. Jeg hører på radio døgnet rundt når jeg jobber, og da er det godt å koble av med noe skikkelig gitarklang etterpå. Slikt serverer dem jo aldri på radioen for tiden..

Nå har jeg knapt hatt tid til å høre på musikk overhodet de siste årene, og ser jo at jeg må ta en runde med nedlasting. Hører stort sett på alt som har gitarklang. Helloween, Sonata Arctica, Gamma ray, In flames, Within Temptation, Nightwish og masse greier jeg ikke husker navnet på. Halvparten eksisterer vel ikke lengre en gang. Kanskje på tide å oppgradere kolleksjonen.

Vet ikke om denne har vært nevnt før i M5 vs Panamera Turbo S diskusjonen: http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html Turbo S slår M5 med 3 sekunder. Imponerende av M5en i mine øyne da. 65. Ford GT 7:52.00 157 '04 550 / 1538 66. Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52.00 157 '08 560 / 1530 67. Porsche Panamera Turbo S 7:52.00 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma 68. Porsche Panamera Turbo S 7:52.20 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma 69. Mercedes CLK DTM 7:54.00 156 '04 582 / 1678 70. Porsche 911 GT3 7:54.00 156 '03 380 / 1380 71. Ferrari F430 7:55.00 156 '05 489 / 1450 72. Caterham R500 1.8L K Series 7:55.00 156 '99 233 / 450 Robert Nearn 73. BMW M5 7:55.00 156 '11 560 / 1870 74. Porsche 911 Turbo 7:56.00 156 '00 420 / 1540 75. Ferrari 360 CS 7:56.00 156 '03 425 / 1280 76. Ferrari California GT 7:56.00 156 '09 460 / 1787 77. Porsche Panamera Sport Chrono Turbo 7:56.00 156 '09 500 / 1974 Walter Rohrl 78. Porsche Panamera Turbo 7:56.00 156 '09 500 / 1870 Walter Rohrl 79. Chevrolet Corvette Z06 7:56.00 156 '02 411 / 1414 Dave Hill Legg og merke til E92 M3 og gamle M5 (E60). 102. BMW M3 8:05.00 153 '07 420 / 1619 130. BMW M5 8:13.00 150 '05 507 / 1848

+1 Har gjort dette 3-4 ganger selv. Fint å kjøre Norge på langs for å få testet nybilen.

Lukter M1 av den kombinasjonen.

Fantastisk! Edit: God musikksmak også. Avantasia er gode greier.

Hehe, hu får bare kjøre Blazeren, så det går fint. Er billige dempere og opphengsdeler på disse.

Disse er geniale. Håper dem bytter ut alle de helsikes understellsdødarene med disse. Er jo bare å holde fartsgrensen, så kan du kjøre så lav bil du bare ønsker. Samt at du slipper den enorme slitasjen som oppstår når kjærringa aldri reduserer hastigheten over fartsdumpen fordi "det kjennes jo nesten ikke".

Mye V4 i påhengsmotorer. Med dagens (d)ohc motorer tror jeg nok det er lite som taler i V4ens favør versus en rekke4.

Er det ikke CVT på Aurisen da? Eller er det bare på hybriden?

Flott spill, men litt kort, og veldig lite Max Payne.

Det er interessant i den grad at hvis man har ett knipe biler med tilnærmet samme effekt, vekt og drivverk så kan man skille ut hvilken som har den best fungerende girkassa eller best evne til å plante de tilstrekkelige kreftene ned i bakken. Man kan også finne ut hvilken motor som gir best "valuta for hestene" Det er vel ikke nødvendigvis helt korrekt. Dekktype og utveksling er det du tester når du sammerligner 0-100 tider. Spesielt utveksling. Dessuten mister 4-hjulstrekkene nesten alle fordelene dersom du kjører rullende start (f.eks 50 - 150 som du selv nevnte), og en slik test ville derfor vært en mye bedre "måleenhet" for å sammenligne ytelse. Det er jo ikke noe problem å gire om en bil med en annen differensial som gir en mye raskere 0-100 tid, men som da vil gi deg "japseturtall" på 4000rpm når du legger inn cruisekontrollen i 120km/h. 0-100 var nok en mye bedre målestokk før i tiden, når bilene hadde nogenlunde moderat ytelse og lav topphastighet. Dette tror jeg BMW er fullstendig klar over, og fokuserer nok mere på en behagelig og kraftig akselerasjon, enn lave 0-100 tider som bare lar seg oppnå på ny fersk gummi og en profesjonell sjåfør. Du har sikkert vært på drag-konkurranser noen ganger, og der ser man ofte at de raske bilene først begynner å ta innpå når de 201 meterne vi har til rådighet her i landet, begynner å ta slutt.

Vet ikke om jeg ville ventet så lenge som 1000 mil heller. Bommullsfiltrene tettes mye raskere enn vanlige papires og må vaskes hypping om du ønsker å holde flowen oppe på normalen. Det jeg nevnte tidligere om at de slipper inn 15 - 20 ganger mere dritt enn et vanlig filter var forresten ingen overdrivelse. Leste en test hvor K&N filteret slapp inn 18 ganger mere dritt enn standardfilteret. Ønsker folk å utsette maskinen sin for slikt er det jo bare å kjøre på. Vet ikke hvor lang tid det tar før denne skitten kontaminerer og skader deler i/rundt forbrenningskammeret.

Noen her som vet om det eksisterer noe "high-end" verson av en slik? http://www.netonnet.no/art/lyd-og-hjemm ... 3175.4880/ Ser de fleste i denne prisklassen får mye pes pga lydkvalitet. Skal i utgangspunktet brukes for å streame musikk fra mobiltelefon.

Stemmer det, jeg kom heller ikke inn i gårkveld.

Tall på papir sier ikke mye om kjøreopplevelse eller motorkarakteristikk, og er som sådan (for meg) ganske uinteressante. Det er imidlertid ganske tydlig at jeg er en av få (ihvertfall i denne tråden) som mener akkurat dette. Uansett vil jeg si det er morsomt at BMW velger å lage en slik spesialversjon, spesielt at de holder liv i V12en i disse downsizingtider. Uten at jeg har noe mot S63en vel og merke.

Tekniske problemer. Gunnar (Admin) er på saken.

Blir bra dette. Lyst til å dele en circapris på et slikt prosjekt?

Gunnar er ihvertfall oppmerksom på problemet, så vi får satse på at det lar seg ordne uten at noe forsvinner permanent.

Vel, I mine øyne har fabrikantens skrytetall veldig lite med entusiasme å gjøre. Sett at entusiasmen er forbeholdt kjøretøyet, og ikke det faktum at du kan gå til naboen med S8en og si at BMW sier bilen din er raskere. Spesielt innen dette segmentet, det er vel de færreste som kommer til å bli brukt på ringen. Ellers kommer det sikkert en chip på markedet, slik at den kommer innenfor dine krav.

Ahh, så det måtte altså vært friskere tall for at du skulle vurdert en slik?

Jeg tipper du mister 2hk og slipper 15-20 ganger mere dritt inn I motoren.

Navn tas på PM.

Hmm.. så om kjærringa oppdager at jeg står på plenen og glor i været midt på natta, er det altså en juniormakk som styrer hjernen min? Det suger jo..

Så lenge det eksisterer en F01 med dobbelturbo v12, er resten av tallene helt irrelevant. Spesielt 0-100 tider. 3-4 år så må den jo straks være innen rekkevidde for oss fattige.