S.Hafsmo

Er det for lite gummi på hjula, eller ser det bare slik ut? Kjempefin bil forøvrig.

Jeg tipper 19x12 ET0 bak og 19x10.5 ET5 (ET15+10mm spacer) fremme.

Har du kjørt S2000? Synes den har en helt forferdelig motorkarakteristikk. Som å kjøre MC bare mye treigere..

Er det ikke utbetaling en gang pr. måned frem til Oktober da?

Hele jekkfester?

Lokket til midtarmlenet bak, i sort skinn?

Jekkfester?

Jeg vil ha dette interiøret, stappet inn i min korte E38. 750iXL L7 Highline Utenom den lilla delen kanskje. Er ikke så begeistret for den fargen..

Gamlingen har fliser fra garasjegulv.no. Ingen synlige merker etter et par sesonger med sommer/vinter. Normalt står det en Tahoe med piggdekk der inne. Det er lett å holde rent, samt ikke noe problem å bytte fliser dersom noe skulle skje med dem. Her har jeg akkurat gjort mye jobb på bilen, så det mye dritt på gulvet. Han har og frest spor under flisene, slik at han kan ha en varmekabel akkurat hvor garasjeport treffer flisene, slik at det ikke skal fryse på vinteren.

Husk at billige skiver ofte lettere får kast, har og hørt om flere som har fått nye skiver med kast. Ser og for meg at billige kanskje kan slites raskere enn originale. Hvorfor ønsker du borrede/slissede skiver? Det eneste du oppnår med det er støvete felger og klosser som må byttes hvert år.

Disse koster 1400,- + frakt pr. stk og inkluderer jekkfeste. Jeg har allerede 2 slike, da bakenden av kanalene er ganske dårlige, så hadde jeg lyst til å ta jekkfestene fremme samtidig, da jeg tror det bare er et spørsmål om tid før de og velger å ta kvelden. Hadde denne inneholdt 2 jekkfester (som den i utgangspunktet skulle gjort), hadde det jo ikke vært noe problem,men det tror jeg dessverre ikke at den gjør.

Tar du ned eksos før du gjør noe med kat? Er selvfølgelig mye trangere på en E38, men det var ikke noe problem å nå boltene fra manifolden på min M60.

Det er en gjenganger det der. Koed selger bare store kanalbiter med jekkfester på. Ergo må jeg ut med 3-3500,- for å få to små jekkfester. Såvidt jeg har fått med meg er det ikke jekkfester i de uoriginale kanalene deres.

Det blir det samme. Tror stålprofilen er ganske lik.

Nederste er tapping, og øverste er fylling. Fylleplugg er og nivåplugg (du fyller til det renner over). I følge denne er det 14mm Unbrako. http://www.unofficialbmw.com/e36/drivet ... hange.html Går vel 1-1.5l veske. Mener å ha lest 1.1l, men det skal jeg ikke si med sikkerhet.

Er det en E36 eller E46? Jeg har ihvertfall gått ut fra E36. Hvis du går inn på nettbutikk.gsbildeler.no, skriver inn ditt registreringsnummer øverst til venstre, velger "Service-/Slitedeler", "Bakstilling", "Delekatalog ETK", og til slutt, bildet av diffen. så bestiller du 2 stk av nr. 7 og 8 (nr. 8 er i utgangspunktet kun nødvendig dersom du er redd for å ødelegge unbrakopluggen ved demontering), og en av nr. 3 (som da er pakningen). Ser de har en tube loctite tetningsmasse på tegningen også. Sikkert ingen dårlig ide å sette inn pakningen til baklokket med dette. Vedr. olje sier BMW bare at det er "lifetime olje" og at den ikke skal byttes. Castrol sier "Syntrax Limited Slip 75W-140" (til tross for at det ikke er LSD), samt

Det har vel dessverre blitt slik at det er dårlig butikk å produsere produkter som holder i 20-30 år..

høyre bak

Det er jo absolutt en mulighet. Edit: Skulle du komme over et helt jekkfeste til E34, må du gjerne si fra.

Hele jekkfester?

Sommerlooken 2012.

Masse fine biler! Er det ditt skib helt til høyre der?

Bumping en gang pr. døgn holder. Vennligst les forumets regler før posting.

Pakningen på baklokket er vel det letteste å bytte. Tapp olje, skru av lokk, fyll olje (med diff i vater) til det renner ut av fylleplugg. Husk å ta av fyllepluggen før du tar av tappeplugg. Tror ikke du merker det før det er for sent. Evt. kan det vel tenkes at ulyd er det første du vil oppleve. Om baklokket er tilgjengelig på en E36 uten ytterligere demontering kan jeg dessverre ikke uttale meg om.

Hehe, ja det er ikke barebare å få slikt til å sitte i skallen. Jeg ba om en forklaring på magnetisme hos en fysikklærer for mange år siden, og da fikk jeg bare beskjed om at det var for avansert for å forklare, så det var bare å godta at det virker slik det virker. Magnetisme, eller gravitasjon generelt er uansett et veldig interessant tema. "Usynlige krefter" er ihvertfall noe jeg kunne tenkt meg bedre forståelse av. Litt av denne kompleksiteten rundt magnetisme er vel årsaken til at det er så mange "mirakelprodukter" der ute som infatter bruk av magneter. Tenker da på ting som f.eks magnetiske madrasser, fotsåler, klammer for å sette på bensinslangen osv.. Når man ikke vet akkurat hvordan magneter virker, er det vanskeligere å avskrive at det aktuelle produktet, da man ikke er helt sikker på om en magnet faktisk kan påvirke ting på den måten det er proklamert for i reklamen.