S.Hafsmo

Kjempeflott bil ja. Er jaggu ikke ofte man ser disse i hvitt. Ei heller med AC Schnitzer leppa i fronten.

Er det noe liv i denne tråden enda? Noen som kunne fått til et sett ADV05 på en sort E38 med høyde og hjuldiameter (20") tilsvarende denne? Ikke det beste bildet, I know. Men Google er full av sorte E38'er å velge mellom for andre vinkler og bedre kvalitet. Felgene: Her finner dere og en del bilder på Google om andre vinkler behøves. bl.a på hjemmesidene til ADV.1 er det ganske mange bilder av disse på biler. Om noen gidder, hadde det vært kjempekjekt.

Jeg har EDC på min, tror ikke det påvirker dette systemet nevneverdig. EDCen virker ihvertfall utmerket godt hos meg. Har bare et bilde av bilen rett etter at jeg har rullet ut av garasjen, og det viser egentlig ikke høyden så godt. Samt at det har satt seg litt siden den gang. Dette er med 18" hjul. Har forresten endret forrige post, da jeg mente SLS hvor jeg hadde skrevet EDC. Biler utstyrt med SLS er mye lavere bak enn biler uten, og trenger som sådan mindre senk. Tittet litt på ebay og jeg tror et tilsvarende sett til din bil skal senke 1.9" / 1.3" (mitt er 2" / 0.5"). Resultatet mener jeg blir noe av det samme.

Det var en mektig flott bil du hadde der, ja. Vet du ikke hva slags senkesett som står på bilen nå? Har selv 50/10 H&R på min E38. Tror et tilsvarende sett til en bil uten SLS blir 50/35. Er ihvertfall ganske fornøyd med høyden, tror ikke den er så ulik høyden du har nå, evt. kanskje en anelse høyere fremme. Du må forresten legge ut en Show-off tråd av bilen din, med noen skikkelige bilder.

Takker!

Hva heter hjula på den chargeren der oppe?

Kan være at det kun var 750iL før 1990 som hadde brems som standard. Etter det ble antispinn standard istedet. Er uansett bare å se om det står S3.15 på diffen før man kjøper så slipper man å gå på en smell.

Hvis lommeboka strekker til er det vel brukanes.

Alle diffene før 90 eller 91 har brems som standard. 25% som nevnt over. Virker helt utmerket til hverdags. Har en slik på min 540.

Meg bekjent finnes det ikke slike ettermarkedsenheter som passer i E38. Hvac kanalene er i veien for innmaten.

Dette er skjelden kost. Det kan være lettere å oppdrive en 3.15 diff fra E32 750i (før 1991) da disse har diffbrems som standardutstyr. Flytter du over input flensen fra 540ens originale diff, passer de rett på.

Min virker da helt fint med manuellkassen. Meg bekjent er eneste forskjellen på hjernen på auto/manuell at på automaten holder hjernen litt igjen under 3k rpm (Dette er forøvrig ikke noe jeg skal si med 100% sikkerhet). Har kjørt min med hjerne for både automat og manuell uten at jeg merket så voldsom forskjell på det. Synes forøvrig og det høres rart ut at de vil du skal bytte spjeldhuset. Har aldri hørt om at det er noe feil på disse. forstår egentlig ikke helt hva som kan bli feil hvis ikke det er en fysisk skade på det. Den innsugsmembranen er 15min jobb og koster vel knapt en tusenlapp?

Er enig i at enkelte av de sene E39er er overpriset. Hadde aldri vurdert noe slikt om den ikke hadde en av de største tilgjengelige motorene (bensin eller diesel). 525d for 130k ville nok vært uaktuelt.

Jeg tror nok du vil oppleve et større verditap på en billig E60 enn en dyr E39, da en dyr E39 er dyr nettopp fordi den er velhodt, mye utstyr, "rett" farge, og ofte stor motor. En billig E60 er billig fordi den ikke er noe av det den dyre E39en er. Med andre ord vil den bare fortsette å falle i pris. Dyre E39er koster stort sett det samme i dag som det de gjorde for 3-4 år siden.

Jeg holder alltid ctrl+museklikk for å åpne i ny fane.

22k for å transportere et 10m3's flyttelass 60 mil nordover fra Trondheim. Tror jeg skal begynne i flyttebransjen. 2-3 slike turer så har man jo råd til lett-lastebillappen og stor, stor henger..

Hehe, jeg la merke til den der. Er mange fine oversettelser på Discovery innimellom.

Tett katalysator?

Gøy på landet.

Poloen: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... er=PN87654 Audien: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... er=DJ19547 Hentet fra PMR's fjesbokside.

Tett katalysator og kaputte plastkuler (no-returnventiler) i kassen. Info om disse kulene: http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=70 Er du uheldig, og det viser seg å ikke være disse kulene, kan det godt være at det er på tide med kassebytte. ihvertfall om man skal tro resten av internett.

Den klarer seg helt utmerket på 95.

Perfekt!

Mye merkelig der ja, men det er sikkert, som du er inne på, krav fra produsenten.. Kjedelige greier ihvertfall. Kunne godt tenkt meg til en big-block i priusen.

Hehe, høres ut som du tror at bilen er det eneste folk bruker penger på. Det er vel heller unntaket enn regelen. Gutta som "tar seg råd" til en M5 havner vel mere i kategorien du snakker om. Dem som kjøper E60 med M-tech er bare normale folk med øyne, som ser at M-tech er eksepsjonelt mye penere enn samme bil uten M-tech. Du er litt mere inne på et Amerikansk fenomen hvor det faktisk er "vanlig" å leie eksotiske biler for å fremstå som rikere enn man er, samt det å eie store fine hus (Les: fasader), hvor huset ellers er nesten helt tomt. Var faktisk i markedet for å kjøpe bolig i Statene en periode, og der skulle man altså ikke skue hunden på hårene.