S.Hafsmo

hvem sier at asfaltskraper ikke er praktiske?

Etter hva jeg har fått med meg ble det slutt (i fjor?) på muligheten til å nedjustere bilens tillatte totalvekt ved å fjerne midtsetet bak (M5 4-seters interiør). Dette gjorde at man ikke lengre fikk godkjent V8'en i f.eks et 520 chassi. mener å ha sett et par her på forumet som har gitt opp godkjenning pga dette. og det må da være en grunn til at slike biler selges "klar til godkjenning" for 25 lapper, istedet for å bare godkjenne dem og selge de for 80-90 lapper?

Granada er kung! mener at jeg i mine yngre dager faktsik fant et twinturbo kit til V6'en ett eller annet sted. kommer bare ikke på hvor. men det lovte ihvertfall plenty med krutt, og kostet ikke heroin.

hmm.. tro om jeg vil ha en sånn?

Har du en tråd på bilen din bmwe30is?

det er bare å handle seg en M5 bakfanger. ligger mellom 2500 - 3500,- brukt her på forumet. Ellers får du vel noen "underdeler" til bakfanger, men ingen av disse ser spesielt bra ut.

Sentrifuge.

hmm.. nei jeg vet ikke hva som har gjort at bilen har kommet såpass ut i testen. har ikke noe dårlig inntrykk av bilen utfra hva jeg har lest på dette forumet ihvertfall.

Jeg vil nå egentlig anbefale å kjøre begge bilene (om du ikke allerede har gjort det). Da jeg personlig synes at kjøreopplevelse er alfa og omega når man skal handle seg bil. Utseendet er en smakssak og kan egentlig ikke diskuteres, når det er sagt er det ikke en tvil i verden om at jeg heller ville gått for en A8 foran en E65. Jeg slapp haka helt ned i asfalten første gang jeg så en slik (med facelift front vel og merke). og med enkle grep blir disse helt rå! E65 er forsåvidt en grei bil å se på, men er ikke noe jeg ville brukt en halv million på.

Satt og bladde igjennom hele internetten her en nattevakt, og snublet inn på broom.no. Der kom jeg over denne "artkkelen" om bruktbiler med flest feil og på listen over de 30 bilene med flest feil har de tatt med som følger: E60 bensin, E60 diesel, E61 bensin og E61 diesel. mao ikke et motorproblem, men hva er typiske feil på disse? noe må det jo være siden de kommer såpass dårlig ut i denne statistikken. Godt mulig det bare er en bagatell (hvilket statistikken ikke sier noe om), men kan jo uansett være interessant å vite. Jaggu hadde de fått den med på bildet og. Ps: beklager den drøye topic tittelen, men det var så lite respons i tråden på den opprinnelige overskrift.

Send en PM til gutta i denne tråden så får du garantert fornuftige svar på det meste av hva du lurer på ang. E31. huldra66, Trono og Egil s er hjelpsomme karer.

har bilen takluke har bilen rustne kanaler. sånn er det bare. drainet går ned inni kanal og skal renne ut igjennom jekkfestene, men disse er jo selvfølgelig fulle av dritt slik at vannet blir liggende og renne frem og tilbake inni kanalen til det begynner å ruste.

trykk på "gå til side" til venstre for "forrige"

seriøst? det var da som faen! jeg skulle gjerne hatt flere av kaross delene på denne! er jo umulig å finne gode E34 i orientblau metallic.

bor du over 4km unna skola får du gratis buss, så transport behøver ikke være noe problem. den hybelen jeg hadde til 3500,- var på øvre hunstad, og det var ikke noe problem å gå derfra til skolen. (men like vel kjørte jeg Granada hver dag. )

Skipsteknisk på Bodin er tingen vettu! hybel/leilighetspriser varierer veldig. leiligheten jeg hadde på fagskolen var bortimot 40m2 og kostet 3500,- inkl strøm, etter skola hadde jeg 50m2 på hunstad til 5000,- inkl strøm, nå har jeg 75m2 for 7500,- inkl. carport og strøm. hvis du leter på finn.no/eiendom og zett.no finner du det meste av det som ligger til leie. er heller ikke dumt å legge ut "ønskes leid" annonse i f.eks avisa nordland.

Sommerhjul som er "mud&snow" merket? hva slags sommerhjul er det du har? 37"x12"

Har du sett. det var E38'n sin! hadde det vært en 750 hadde den vært i mine hender nå. må hive meg på resten som lurer på hva slags senk det er og hvor store felger?

jo, så jeg skal prøve å huke tak i han når jeg kommer hjem. om det er noen kroner igjen av lønna vel og merke.

har en hel bil og en haug med deler. men haugen med penger er ikke like stor, så det må vurderes litt. men bakfangeren skal jeg ihvertfall få lakkert når jeg kommer hjem i Mai.

må si meg enig med deg ang. høyde og stuk. derfor jeg solgte senkefjørene og gikk for coilovers. Er noe cm lavere nå. men du må prøve å finne et bilde av bil med det 75/40 settet før du handler ihvertfall. ellers kan det være at du ender opp med f.eks samme høyde som min med 60/30.

hmm.. nei jeg får se om jeg ikke handler inn litt spesialverktøy. ihvertafall ei sånn belgtank og "alignment tool". litt viktig at ting er linet opp korrekt. og man sparer sikkert litt på å ha verktøyet til å overhale det selv, spesielt om det skal gjøres annenhvert år. får jeg problemer er det ikke langt til det lokale verftet, og de kan sikkert låne meg det jeg mangler. er forresten en 5.7 mercruiser på 260hk (tror ihvertfall den er 260).

vær obs på at at antall mm senk varierer fra merke til merke. jeg hadde som sagt 60/30, mens en annen her på forumet hadde 50/40, og hans E34 var lavere fremme og høyere bak enn min. skal se om jeg finner et bilde av min med 60/30 lowtec. Edit: Her har du et bilde som viser høyden ganske bra.

Jeg hadde Lowtec 60/30 før jeg monterte coilovers, og det var egentlig ikke så gærnt. dog fortsatt litt høy fremme.

det tviler jeg på. den koster tross alt mere enn den allmenne manns hus.