Han kan godt være seriøs, men han har tidligere fått beskjed vedr. annonsering på forumet, og når vedkomne ikke har andre formål enn å spamme folk med reklame må de bare finne på noe annet å fordrive tiden med.
Nå har jeg ikke sjekket linken din, men leste i går at tesla hadde tracker på bilen som ble testet, og den fortalte visstnok en annen historie enn avisen om prøveturen de hadde hatt
Den bader i WD40 as we speak, så da får man se om man klarer å varme uten å tenne på bilen i mårra.
Hadde slikt "dass" på ene hotellet jeg hadde utenfor Tokyo for noen år siden.
Prøvde hammer, og en litt større hammer.
Er imidlertid litt skeptisk til rå makt, siden katalysatorer, o2 følere etc. koster rundt 50k til sammen, og kan være noget skjøre.
Noen her som har supertips for å få eksosen løsnet fra grenrøret? Dritten sitter bom fast.
Har ikke prøvd med varme enda, men det blir sikkert testet i morgen.
Er vel kanskje litt bortkastede penger, i og med at bilen ikke skal brukes på bane, eller annen kjøring som tilsier behov for større bremser. Er du misfornøyd med de originale bremsene?
Nettopp disse spretter inn i hodet mitt når jeg ser F-type. Klarer ikke helt å se hvorfor alle liker den så godt, da den i mine øyne ikke skiller seg ut overhodet blant alle dagens mindre sportsvognprodusenter.
Hadde det vært nærmere denne skissen derimot.