S.Hafsmo

Eksisterer det noen 12v moduler man kan bruke for å få digitaltv i bilen?

Er den 10 år gammel alt? E46 begynner virkelig å dra på årene. Dog må jeg jo si at jeg synes designet holder seg godt.

'70 Mustang er altså en uforskammet vakker kreasjon.

Camber justeres på eksentriske bolter/skiver/foringer i opphenget bak. Camber fremme skal ikke endres av at bilen blir senket, ihvertfall ikke i den grad at det skulle bli nødvendig å gjøre noe med det. Forøvrig er det heller ikke camberjustering fremme på disse.

Man bytter til kortere demper for å unngå at stempelet i demperen treffer bunnen i humper. Bruker du originale dempere og senker mye (noen sier 60mm+), kan du risikerer å redusere demperenes levetid betraktelig. For å få det godkjent på du ha Tüv papirer på fjærer og dempere. Du monterer da senkesettet, sender bilen på 4-hjulskontroll for å korrigere alle hjulvinkler (inkl. camber), så drar du på biltilsynet med Tüvpapirene og papirene fra firhjulskontrollen. Bilen burde da bli godkjent. Har selv godkjent to biler på denne måten.

Ladespenningen på min E38 ligger på 13.6-13.7V (ny dynamo). E38 er veldig sensitiv på spenningen, og jeg fikk relativt mange feilmeldinger så snart spenningen gikk under normalen når min dynamo var kaputt. Vær obs på at selv et nytt batteri blir ødelagt av å være tom i selv en kort periode, og et ødelagt batteri tar kjapt livet av en ny dynamo.

Hadde lowtec (60/30) sammen med Bilstein B8 på 540en før jeg monterte Coilovers. Fungerte helt utmerket det. Ville ikke kjøpt noe som ikke var produsert for touring. Alt som må gjøres, står i PDFen i forrige innlegg (meg bekjent ihvertfall). Vedr. andre tråder på emnet: search.php?keywords=E34+niv%C3%A5reg*&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Hvorfor tror du Model S klarer kilometer utover det som er oppgitt? Alle tester jeg har sett av el-biler tilsier at de aller fleste bare klarer 60-80% av oppgitt kjørelengde under normale nordiske forhold.

Kan du ikke bare returnere den da? 14-dagers returrett?

Det var da absolutt ikke ille. Kanskje jeg skulle testet noe slikt på min E38. Kjøpte du fra Magnaflow selv, eller via tredjeparts forhandler?

Opphenget er tilsynelatende likt ja, men det betyr ikke at det er satt opp likt. Tykkelser på stab-stag, små endringer i camber/caster/toe er alt som skal til for å endre måten bilen reagerer på. Vektfordelingen har naturligvis også mye å si, og personlig tipper jeg mye ligger akkurat der (samt slitte opphengsdeler).

Det lar seg vel strengt tatt ikke sammenligne. E32 er nok satt opp helt annerledes enn både v70 og E34. Slitasje (som nevnt over) vil og være en åpenbar årsak til at ikke bilen oppfører seg helt som den skal.

200kg ekstra i E32en hjelper nok litt.

Katalysatoren må du nesten ta ned for å sjekke. Evt. kjøre inn et endoskop hvor O2 føleren står for å se hvordan det ligger an. Lambda (O2 føler) må vel sjekkes med oscilloskop dersom det skal bli helt rett. Skal pendle rundt 0.45V (mellom 0.1 og 0.9V?) på tomgang når motoren er varm. Lambda er jeg ikke sikker på om du kan teste uten å faktisk prøve en annen. Ellers er jo en vakumlekkasje relativt normalt. Det vil føre til feil verdier på LMM, og O2 følerene vil ikke klare å regulere bensin/luft forholdet korrekt.

Dyserens vil nok gjøre godt for en gammel motor, men som du selv sier, så er alltid risken for at noe kan sette seg i f.eks dysene ved en slik rens. Har imidlertid skjeldent hørt om problemer ved bruk av dyserens. Da tror jeg det er værre med disse renseproduktene som skal i olja.

hahaha viste det ville bli en slager her inne great success

Går fint å senke med fjærer uten å gjøre noe med nivåreguleringen. Såfremt du ikke har tenkt å bytte dempere, og kjøper fjærer beregnet for biler med nivåreg. Skal du bytte dempere også, kjører du bare en slange mellom tur/retur til nivåreg. Du må og bytte det meste rundt fjærer / dempere. Instruks fra BavAuto: http://www.bavauto.com/Assets/inst_pages/ins254.pdf Bavauto selger og kit med alt du trenger for å fjerne SLS. Self Leveling Elimination Kit - Springs and Shocks Sold Separately $149.95

Du kan jo teste dem først da. Dårlige tennplugger / tette dyser etc. kan vel også forårsake tilsvarende symptomer.

CO er ufullstendig forbrenning. Er vel ganske mye i en motor som kan forårsake akkurat det.

Co2 hadde sikkert hjulpet på forbrenningen ja.

Du får ikke kaldere luft av å ha IC på en sugemotor. Hvorfor skulle luften bli varmere enn utetemperaturen bare ved å gå igjennom luftfilteret?

AC Schnitzer speil.

Hva mere er det du ønsker å vite? Jeg kan si det så enkelt som at et åpent konfilter vil gi mer lyd, og forandringen i lyd vil gjøre at du selv føler at bilen blir raskere, til tross for at den sannsynligvis har mistet effekt. Du vil heller ikke eie bilen lenge nok til å merke noe til økt slittasje pga skitten som trenger igjennom filteret. Ergo er det bare å kjøre på med åpent luftfilter.