S.Hafsmo

Er bare fordi du har fylt bensin på 750'n det. Hmm.. det høres egentlig ut som en bedre forklaring på mitt problem.

Kanskje det er det som skjer hos meg også? Dagen etter lønningen er på konto er det ihvertfall plutselig tomt igjen.

Hehe, jeg må bare skaffe meg en kompis der først.

Skulle jeg kommentert noe, måtte det være sotede sideruter bak. I mitt hode er (/var?) dette forbeholdt Opel Ascona og tilsvarende. Får ihvertfall råneassosiasjoner av det. Ellers ser jo bilen helt fantastisk ut.

Er ramme ja. Men siden sprekken går fra side til side (helt nede ved bunnen av ruta) hørte jeg ett eller annet om at det var fare for at den kunne sprette ut eller noe. Inte vet jag. Bilen har gått igjennom eu-kontroller med sprekka tidligere, og jeg har jo hatt som plan å gå over på delkasko i tilfelle det skulle spre seg, evt. ikke gå igjennom eu-kontroll, men latskapen lenge level. Alt for lett å utsette slikt.

Tipper det tar dem 18 sekunder å ringe til verkstedet som tok eu-kontrollen,for å bekrefte at skaden alt eksisterte når delkasko-kontrakten ble signer. Da havner jeg i svindlerstolen hvor dem trekker ut tåneglene på folk. Nei, det er vel bare å bite i det sure eplet og dele ut de surt opptjente kroner..

Helsike.. Der feilet Chevyen eu-kontrollen med sprukket frontrute. Har selvfølgelig bare ansvar, så da blir det vel fort 7-8000,- rett i dass. Irriterende at dem skal bry seg om ei sprekk som er utenfor synsfeltet!?

Bare litt generelt om hva som er tilgjengelig for folk med slik utdannelse. Kanskje litt detaljer rundt hyresatser og turnusordninger. Har vurdert innimellom å gå litt over på utviklersiden av ting, istedet for å bare være på drift og veldikehold. Da er det jo forbeholdt at man ikke går noe særlig ned i lønn, og at man kan fortsette med en form for turnusordning.

Det er jo ganske imponerende når en 4.1l sugemotor klemmer ut mere kilowatt enn en kompressormatet 4l.

Tror nok jeg kommer til å bytte ut Blazeren med en Tahoe etterhvert. Sett at jeg finner en grei klasse-B registrert og med 5 seter. Faren min kjører en 03 Blazer 5-seter. Utrolig praktisk og romslig bil, pluss at den er stor nok til å trekke båten min. Synd man ikke får dem med 8.1l som Yukon XL.

Kjærringa mi får nøye seg med en matt grønn Chevrolet Blazer fra 1994. Ingen her som syter av den grunn. Så kan jeg bruke den som arbeidsbil ved behov.

Takker, skal prøve i kveld. Aner ikke om det er switch på den, trodde egentlig de fleste routere hadde switchfunksjonalitet, men tar tydeligvis feil da. Ellers kan jeg jo nevne at jeg aldri har hørt om DC-Shoes.

Jeg har et spørsmål til datafolket. Jeg har en trådløsrouter med integrert modem. Denne har "line in", altså ønsker den telefonlinje inn. Problemet er bare at jeg ikke har noen telefonlinje på lugaren, kun LAN tilkobling i veggen, som suplerer meg med internett. Er det mulig å by-passe modemfunksjonen? Routeren er en TP-link w8951ND

Hva slags stillinger er det dere satser på som maskiningeniør?

Du har det med å handle biler av korrekte dimensjoner. E39 M5 rangeres høyt på ønskelista mi for tiden. S62 er jo et mesterverk. Har du noen interiørbilder? Er du fornøyd med lyden fra Supersprintpottene?

Ahh.. Det var denne du skulle kjøpe, ja. Ihht. det som har blitt dokumentert på Bimmers, så har den ihvertfall hatt et fint liv hittils. Utrolig flott bil ihvertfall!

Er det virkelig 8 originale Alpina på finn.no nå? Tror jeg må søke litt. Dersom det hadde blitt lagt ut en egen Alpina kategori (som Audi og BMW) er at disse kanskje hadde fått veldig få treff, da de ikke får med seg dem som søker etter det "beste" innen et karrosseri, og glemmer Alpinakategorien.

Vel, i og med at jeg har sett f.eks kompressormatede 540er annonsert under M5 kanskje 3-4 ganger, synes jeg ikke dette gjør det veldig rotete. Såfremt annonsørene har vett nok til å lage en tittel som beskrive bilen som det den faktisk er. Noe som, i mine øyne, virkelig er irriterende, er når folk annonserer uoriginale M5er, uten å opplyse hverken om de er originale eller godkjent ombygde. Slikt lager rot.

Oioi, var ikke klar over at jeg hadde hår på ryggen, men nå reiste de seg ihvertfall.

Det var ingen som trengte en datamaskin heller, for 20 år siden.

Blir ikke det litt som å si "En datamaskin skal brukes til å kalkulere med (2+2 etc), ikke sitte på bimmers.no/laste porno/spille spill"?

Alpinakategorien på finn.no tror jeg hadde blitt veldig kjedelig. Har hatt "agent" på Alpina B10 på finn.no i 3-4 år nå. Tror jeg har fått 3 treff, hvor ihvertfall en av dem har vært importert, og solgt uten norsk avgift. Edit: Med de 16 bilene som ligger under M5 kategorien pr. i dag (hvor det ikke er en eneste E34 / E39 er original), tror jeg nå de fleste her klarer å filtrere ut hva som kan være av interesse for vedkomne. Mye sutring for veldig lite med andre ord. Ellers har jo en E39 M5 mere til felles med en E39 540i, enn en F10 M5 eller en E28 M5. Ergo hadde det vær mere "korrekt" å ha M5 under 5-serie?

Det var mest størrelsen jeg lurte på, ja. Har S2 fra før av, men jeg er stygt redd for at den fikk seg en fugtskade etter å ha ligget i lommen mens jeg byttet taket i pissregn. Den oppfører seg ihvertfall litt merkelig. Feks er det ikke mulig å slå den av lengre. Har lenge tenkt på at jeg egentlig syntes S2en var litt liten, men når jeg har sett på Note i butikken, virker den som du så fint kaller det, Mongosvær. Har imidlertid den teorien du nevner, nemlig at man venner seg til den. Vel, dere har ihvertfall overbevist meg, så da blir det Note II dersom S2en ikke vil samarbeide lengre.

Man kan vel strengt tatt gjøre akkurat hva du vil på finn.no. Når jeg en gang i fremtiden skal selge det gamle rælet av en 540 med ettermontert uoriginal presse, skal jeg legge den ut under både 5-serie og M5, så skal jeg sende statistikken til deg etter ei uke. Personlig vil jeg da påstå at plasseringen som har fått flest treff vil være den smarteste plasseringen. Uavhengig av hva superentusiaster som deg selv, føler er korrekt. Husker jeg ikke helt feil, var det en Pontiac Fiero eller noe som var annonsert som Ferrari, da den hadde masse Ferrariklistremerker på seg. Personlig synes jeg kanskje slikt er hakket værre, men Finn.no fikk jo annonsepengene for den også.