todleif

Du har valgt bra produkter, men for å ta riper må du nok fram med poleringsmaskin. Her er min fremgangsmåte med dine produkter: Spyl bilen med høgtrykk. Ha på prickbort. Spyl av etter 4-5 minutter Vask bilen med 2 bøtter. (såpe i den eine og skylle vaskehanske/svamp i den andre) Claye bilen. Temperaturen ved claying skal iallefall væra 15 grader. Bruk nok claylube so clayen flyter lett. Eg tørker berre vekk clayluben med mf (mikrofiber) og vasker ikkje bilen på nytt Ta på DG 101 på heile bilen. (sia det er ein rens kan du bruke litt krefter) La dette tørke før du tar dette av med mf La DG 101 herde iallefall 2-3 timer før du har på voks. La voksen tørke før du tar den av. Neste gang du vasker bilen kan du ha på eit lag til med voks Bruk minst muligt produkt.

Kva har du prøvd? Kva med Lumen Prosystem?

Er bilen ein e39 530? Er det original anlegg? (type?) Kan være mange ting, men eg venter med å å prøve å hjelpe deg til eg har fått litt meir info. (eg er nok ingen ekspert på originalanlegg viss du har det)

Kan vel være luftingen til tanken. Eg kjenner ikkje so godt til dette, men det skal vel væra eit eige rør/slange for lufting? Prøv å holde pistolen litt lenger ut. Er det lettere å fylle da?

Ja Du kan jo google du og. Da får du jo den infoen

Kva er det du meiner? Det er jo suben som bestemmer impedansen. Eg googla og suben når eg googla forsterkeren. Suben har 2 spoler på 4ohm. (stemmer dette?) Da kan du parallellkoble spolene og suben får ein impedanse på 2ohm. Forsterkeren brukobler du. Da må dei 2 forsterkerkanalene dele på impedansen. (som er på 2ohm og da blir 1ohm pr forsterkerkanal) Sia forsterkeren er stabil ned til 1ohm, skal dette gå greit

Kva er skiftintervallet på bilen? 1 liter høyres ikkje so gale ut.

Eg googla forsterkeren og fann ut at den er stabil ned til 1ohm. So du kan parallellkoble spolene og brukoble forsterkeren

Dette er selfølgeligt avhengigt av bilen. 2.5bar til 3bar ein plass vil eg tippe. Juster lufttrykket avhengigt av dekkslitasjen

Billigmetoden på matter: (har ikkje testet dette sjøl) Ta dei med i dusjen og bruk vann, bilsåpe og ein eller annen kost Tørkes på badet Er det f.eks. oljesøl, fungerer sikker zalo

Det kan godt være at skiltholderen er festa med dobbelsidig teip eller lignende. Dei eg har vært borti, har vært festa med skruer. (og det er ikkje vanskeligt å sjå at det er skruer der) Eg rekner med at du har tatt av skiltet

Det er vel skiltlysa du prater om. Eg måtte skru av skilt og skiltholder på fattern sin Rav4 da skiltlysa måtte byttes. Er nok forskjellige typer skiltholdere, men på fleire skal nedre del vippes ut. Du tar eit flatt skrujern og bender ut sidene først. Når du har fått ut skiltet, er det vanligvis berre å skru av skiltholder

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

Har du sjekket om batteriet virker etter kortslutningen?

Kva slags type batteri skal du bruke? Sia dette er i kupéen må vel batteriet væra heilt innkapsla? Kvifor skal du flytte batteriet?

For at xenon skal væra fullstendigt lovligt er det nokre krav: Xenonsettet skal væra e-merka Lyktene skal væra godkjente for xenon. Lyktespylere (for nærlys) Automatisk høgdejustering (for nærlys) So det er ikkje mange ettermonterte xenonsett som er lovlige

Det heter hva slags pærer og ikkje hvordan pærer. E34 har h1 i alle pærer. Det er ikkje lov med xenon i på e34. Dette gjelder på nærlys, fjernlys og tåkelys

Alpine har spillere med ganske lik farge og eg rekner med at Pioneer har spillere med ganske lik farge.

Kanskje du skal gi litt meir info

Er selfølgeligt ikkje krav om høgdejustering og lyktespylere på fjernlys. Er vel forholdsvis nytt at so mange idiota skal ha xenon i tåkelysa. So der har vel det ikkje blitt laga nokre regler om høgdejustering og lyktespylere enno. Men det er ingenting som blender som tåkelys! (særligt på vått føre i mørket) Lyktene skal være godkjente for xenon. (og det er det omtrent ingen som er når dei er originale med halogen) Xenonsettet skal væra e-merka

Du får ein del bedre fjernlys viss du monterer xenon i dei

Kanskje greit at du gir litt info om kva slags komponenter du har og korleis du har koblet dette

Denne kan du bruke, so er du ikkje låst til eit par forskjellige forsterkere http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

Eg kjenner ikkje om den bilen har antenneforsterker. (men det kan godt være at den har det) Da vil den ikkje klare å søke inn kaneler. Siden spilleren er amerikansk, har den berre oddetalfrekvenser. 100.1 100.3 100.5 osv)

Viss det er sedan, so lager du kasse slik at elementet spiller inn i kupéen via skiluka. Og det skal væra tett imellom kasse og bagasjerom. Da kommer all trykket inn i kupéen. Eg liker lydkvalitet og hadde nok valgt lukka kasse. Basselementet hadde antagligt blitt Seas Lotus 12" Men det finnes nok massevis av basselementer å velga imellom! Du har nok litt svak forsterker, so det er nok ikkje lurt å velga altfor tungdrevne elementer. Du vil og få litt høgare lyd ved å velga bassrefleks kasse