todleif

Passer ikkje på e39 viss du ikkje har senteringer på felgene når dei var på din bil. Og innpresset blir feil. Må sansynligvis bruke spacere.

Har du sjekket alle dørbryterene skikkeligt? Kan og være tenningslåsen som kødder seg. Er ikkje eit uvanligt problem. (søk)

Bassporten skal væra på same side som basselementa. Du prater om midtkonsoll, er det skiluka du meiner? Vend basselementa og porten inn mot skiluka. Lag kassen slik at det er tett imellom kassen og bagasjerom. Da blir all trøkket inn i skiluka.

Snakker fort om 50-100t iallefall! Søk på importkalkulator og sett dei inn rette verdiene

Kan væra lysmodulen. Du kan søke på den her på forumet

Ja! (iallefall den eg henta for å polera)

Litt dårlige interiørbilder. Du kan stå utanfor framdørene og ta bilder inn i bilen. Er alltid greit å ta bilde av førerstolen. Den blir jo mest slitt. So har du litt skrivefeil og det er nok lurt å ha litt mellomrom i teksten. Det er mange som har dysleksi, so skrivefeil er ikkje so farligt for min del. Men med litt mellomrom av og til, blir teksten ein del enklare å lese. Eg skal prøve å endre teksten din littegrann: Beskrivelse Vurderer å selge godbilen min. Mye nytt, nylakkert med blue halo flakes. Styrekuler og filteret i kassen er nylig byttet. Nivå regulering er nyligt fikset. (byttet dempere) Nye fremskjermer og 4 nye dører. (pga rust) Bilen er importert i 2000 og bakseter følger med. (minus nakkestøtter) All rust er sandblåst, grunnet og tectylert. Bilen har 2 elektriske feil. Sikringen til det elektriske setet ryker ved innstilling og cruicekontrollen virker ikkje. Dvd spilleren følger med. Den har handsfree tilkobling via blåtann. Tok meg litt friheiter med kor mange dører du har bytta og grunnen til det

Det var vel litt oppgradering av motor i 2008. Eg ser at 2007 modell og før har 122hk. Ifra 2008 er det 143 hk. (står og 136hk på eit par biler på finn)

Da er det berre å sjekke pluss og jord. Er det ein kord som prøver å komma seg til den andre ledningen? Er jordinspunktet bra? Ingen dårlig kontakt ved sikringen på plussledningen? Du har koblet pluss og minus rett?

meget godt alternativ, vil eg sei!

Opplysninger om forsterker, tjukkelser på kabler, kor henne du har prøvd jordinger, kva du har kobla til osv, hadde vore fint!

Vanlige feil ved protect er dårlig jordingspunkt eller at du har laste ned forsterkeren for mykje. (for låg impedans på lasten til forsterkeren)

Ved oppstart får du eit skarpt blink. (sikkert pga av den høge spenningen for å skru på gassen) So eit blink går greit.

Er nok ingen fasit på dette. Men prøv deg med ca 2,5 bar framme og ca 2,7 bar bak. Juster lufttrykket etter slitasjen på dekket

Er 4300k som er på originalbiler. Dette lyser litt bedre enn 6000k. 4300k er best på regnvåt asfast. 6000k er best på snø.

Disse er lettdrevne: www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=460 ... id=&vn=736

Kan væra defekt tenningslås. Er fleire som har hatt det.

Viss du skal utnytte subben maksimalt, bør forsterkeren klare å levere det same som høgtaleren klarer å ta imot. Det er fullt muligt å få ein 100w forsterker til å drive ein sub på 500w. Men du kan ikkje spille so høgt. (so det anbefalles ikkje)

Smøremiddel følger med i eit claykit.

Som sagt er clay det du trenger

Har du sjekka ledningane som eg pratet om?

Originale lykter? Fleire har hatt problemer med lysmodul, men dette gjelder vist framlyktene. Sjekk ledningene via bakluka. Dei kan fort bli avkutta/avisolert pga bakluka

Eg kjenner ikkje til sub i originalanlegget, men ein må da kunne justere volumet på subben ein plass? Kanskje det er noke i innstillingene på spiller, eller er det justering på forsterkeren? Kanskje koble til ein annen høgtaler for å sjekka at høgtaleren ikkje er defekt?

Mange monoblokker har 2 tilkoblingspunkter for å gjera det lettere å koble til fleire subber/spoler. Finn deg ei monoblokk som er stabil i 1ohm. Da kan du parallellkoble spolene og subbene. Da vil du få meir trøkk. ps: Er effekten til forsterkeren oppgitt med 1ohms last er forsterkeren stabil i 1ohm!

Som eg sa, so kan du seriekoble spolene på subbene. Og so brukobler du 2 kanaler til 1 sub Dei 2 andre kanalene brukobler du til den andre subben. Ved seriekobling av spolene til subben, skal du koble sammen pluss på den ein spolen til minus på den andre spolen. Dei 2 ledige kontaktpunktene på subben, kobler du til forsterkeren.