Inline six

Må bare få ut litt frustrasjon over den kroniskt dårlige trafikkflyten her til lands. F.eks. på e6 fra melhus og sørover så ligger folk og kjører jojo mellom 70 til 90km/t i nittisonen med midtdeler og et felt i hver retning så forbikjøring er umulig, men når man først kommer til tofeltsen så speeder jævlene opp i 120km/t så man selv må opp i 140+ for å komme forbi hvis ellers så blir man liggende bak dem etter tofeltsen igjen med 10/ 15km/t under fatsgrensa Også er det alle de som ikke hvet hva et jævla blinklys er og de som bryter vikeplikten så man må trykke bremsen igjennom torpedon Opplever dette hver jævla dag, sikkert flere som opplever dette vil jeg tro

Våkna kvart over ett på søndagen etter en fuktig kveld sammen med jack daniels og noen andre kompiser , måtte liksom ta den litt ekstra ut ettersom det ikke ble noen selbutur på meg og noen flere dette året Men lover og komme på neste treff, (og neste år i selbu )

Grattis med 1.plass

Pån igjen med samme folka og samme argumentene for og mot det ene og det andre, tror det blir fred i midtøsten før vi blir enige om dette temaet

Hvorfår sitter folk fra dette forumet og tråler igjennom japse annonser på finn

Bare så gnistskura står

Nå var det ikke meningen at denne tråden skulle henge ut bmwer med r4 selv om clarkson har noen mindre positive utsagn om 318i. Det står også i overskriften E46 328i & 318i, ikke 328i vs 318i. Tenkte bare det var gøy å se en test av "gamle" E46 på et program som topgear uten at det skulle være en M3, men en plain standard sedan

http://www.youtube.com/watch?v=d8ZzINkd-bc Litt gøy at han i starten av dette programmet er så til de grader fundamentalistisk i mot BMW 3 serie, men så må han bite det i seg etter å ha kjørt 328i

ja men når vi skjekket så var det ingenting som skjedde på venstre siden når vi såg inn i skiven/trommelen..absolutt ingen virkning..mens på høyre siden tar den tak..men dårlig..men skal få skjekket det du sier:) Det er fordi vaieren ikke klarer å trekke med seg den fastrusta pådragsmekanismen som den er festa til inne i skiva/trommelen, i allefall min erfaring på de bmwene jeg har gjort dettte på, men du bør selfølgelig også sjekke om viren går etter du har demontert pådragsmekanismen

Det staget som står mellom bremsepedal og sitteputa er laget slik at det umulig kan komme under stolen. Det er en helt vanlig jernstang som har en plate med et hull i, stangen går igjennom dette hullet. Så plata skal ligge an mot sitteputa i forkant mens stanga står over sitteputa. Uansett kjedelig sak dette om verkstedet har skyld eller ikke

Kan nesten garantere at det ikke er brekkviren som er feilen. Bestill deg nye håndbremsklaver med monteringsett. Også demonterer du påtrekksmekanismen som er festet til viren inne i håndbremstrommelen og pusser den ren for rust og smører den eller du kjøper også den ny. Husk å slakk av viren før du begynner jobben og juster klavene før du strammer den igjen etter montering Det er veldig vanlig at påtrekksmekanismen inne i håndbremstrommelen ruster fast og at belegget på klavene løsner pga. rust på alle BMW med skivebrems bak

Må bare nevne at den ganske så diskre blå E39`n som kjørte på banen var en 540i med kompressor fra ESS

Rå klassiker det dær, værstingen i gata på tidlig åttitall Ta godt vare på denn

Jepp dette er normalt på M52 sekserne

Litt harry

Porschene var forøvrig to stykk 911 (930) hvorav en sliten og shabby sølvgrå targa og en hvit coupe med carrera skrift på sidene, begge var på banen. Så kom det noe senere en sølvgrå 911 4S (996) som også var ute på noen forsiktige runder runt banen. Begge Alfaene var også utpå merksnodig nokk uten å falle fra hverandre

Var bare to Porscher der i utgangspunktet, men kom vell til en noe senere på dagen også var det to Alfaer og resten BMW . Ingen fra bimmerstreffene i trondheim som var ute på banen i allefall, men skal si det frista veldig på slutten av dagen men som kjent er ikke lånkebanen så veldig snill med bilene

Jeg kommer til ikean til 11:00

Okei portene åpner 11:30, skal vi avtale en felleskjøring fra ikean da? Tidspunkt? trenger vell ikke dra like tidlig som forrige gang? Noen forslag?

bump

Nå har jeg bestemt meg for å senke 328n, men er usikker på hvilken senk jeg skal ha. Har bestemt meg for en diskre senking i utgangspunktet iallefall. Jeg har allerede et ubrukt apex 35/35mm sett liggende, men har hørt at E46 blir litt seende litt lavere ut bak en foran hvis man senker den like mye foran som bak, noen som vet?? Det andre alternativet er å kjøpe et eibachsett med 30/25mm til 3000kr på GS, de pengene hadde vært greie å ha da jeg har mye annet jeg må bruke penger på fortiden og apex settet har jeg jo allerede. Hva mener folket er lurt og hva blir penest

Motor fremfor fancy plast, alltid Dog kjedelig hvis man havner i en ulykke og du ikke har godkjent bilen med kompressor, da blir det du som må betale for alt

Selskapene får ikke noen høyere fortjeneste om prisen går opp til 17,- kr. Det er staten som får mer penger inn i statskassen. For ca. 3 til 4 år siden hadde jo bensinstasjonene store priskriger og man kunne fylle bensin helt ned til 7kr literen så noe må man vell kunne hente. Dessuten er det vel ikke bra og bare sitte dær og godta alt som skjer i samfunnet selv om det er typisk norsk å bare godta og godta

bump

Hvis det er en rent mineralsk olje så utelukker vell det syntetisk og semisyntetisk, altså er det en mineralolje eller hur