vegard89

Dårlig kontakt kanskje? sjekk kablene på baksiden av speedometeret om di sitter ordentlig.. lett for å bli dårlig kontakt på disse .. eller at kretskortet som er synderen...

vil det bli sånn kun når bilen er varm? og når jeg gir på? trodde det kanskje ville vært sånn konstant om det var pluggledninger? eller tar jeg feil ?

Ingen som vet noe ?

Har en bmw e36 320i Problemet har vært en stund, uten å finne ut hva problemet er, gir nesten opp!.. Greia er at når bilen kommer i driftstempratur og jeg bruker bilen litt, girer ned og gir på. så begynner bilen å kødde mellom 4-5 syl, (vil ikke gå på alle 6) plutslig så kommer den seg på alle 6 syl igjen , sånn driver bilen på hele tiden. men om jeg kjører rolig en halvtimes tid ligger i 80-90 km/t så går den stortsett på alle 6. med at den ikke går på alle syl skjer når jeg gir på og girer ned Ting som har blitt prøvd: Skiftet lmm Skiftet veivakselsensor Skiftet coil skiftet plugger Renset sylindrene etter skift av ny toppdekselpakning Det rare er at det er syl 3 og 6 som tuller seg til, eller kun en av di. noen ganger begge 2 samtidig. Setter utrolig stor pris på om noen inne på forumet her kan hjelpe meg, eller gi et tips? Takker for alle svar

sjekke sikringer først da smartass ?

ok takk for svar:) Den ene jordings braketten sitter på feil plass tror jeg, vil dette medføre noe feil på motoren da? .. har en sånn jordingsledning på innerste syl mot torpedoveggen, som ligger oppå jordings braketten der..Men ingen andre steder tror jeg.. dette gjelder e36

nei er nok sant i det du sier "Nytern" ja og m50 motorene.. ja om du har rengjort skal det uansett ikke påvirke motoren i å fuske eller høy bensinforbruk, jeg bare nevnte det men tenkte meg ikke helt om før jeg leste teksten litt mere nøye en gang til.. så glem det jeg sa som sagt. men litt svetting er nok ikke farlig:) ta en Diagnose !

Sjekk toppdekselpakning.. se om du ser noe lekkasjer ? hvis det er lekkasje der, så prøv å bytt toppdekselpakning. ble gjort på bilen min også og da så ikke tennpluggene så pene ut, noe av samme som du har bildet der.. nesten værre. hvis ikke så ta en diagnose som sagt.

sendt på pm

Åpen for alle bud.. første mann med penger

takk for svar men ser ut som mine står litt andre plasser men har dette noe å si ?

Takk for så kjapt svar ok så skal kun være 2? ja kunne godt tatt bilde men bilen min er ikke til stede akuratt nå.. rart det kun er 2? har det noe å si hvilken plass di 2 metallskivene sitter enn ?

Har et lite spørsmål.. Under motordekslet ved festene til coilene er det sånne metallskiver, men på motoren jeg har så er det kun 2? skal vel være på alle 6? hva er disse til , få bedre jording? Takker for all svar

Bare å komme med bud

ok.. Takk for svar.

ok så dette er normalt?

Har en bmw m50b20 som det står øverst i teksten.. Syntes det ryker mye av eksosen på bilen når den både er driftsvarm og kald .. er hvit røyk? tenkte først toppakning, men det kan det vel ikke være siden den ikke bruker vann vel ? noen sier dette er normalt på disse bmwene kan dette stemme? eller er det noe i motoren som kan være slitt ? Takker for svar

ingen som vil ha billige felger?

Noen som har kommet fram til et lurt svar? ..

Ja første mann til mølla, får di

Der har du nok ganske rett i

Hei jeg har samme problemet her er min versjon: bilen min har stått en stund på verksted, pga at den går oftest ujavnt på tomgang(ved normal motor tempratur), og i tilegg til at den er tungstartet! når den kommer i vanlig motor tempratur begynner den å gå på 5-6 sylindre som den selv vil, Verkstedet har da utført diagnose test på bilen og ut ifra det så har di har byttet turtalls giver eller hva det heter den føleren som sitter på svinghjulet som gir signal anngående tenning . så har di prøvd å skifte coil, Uten at dette ga noe resultat. Så nå har jeg fått tak i ny lmm (luftmengdemåler), som skal prøves i morgen.. som sagt i tilegg til det jeg har nevnt over så smeller det i motoren når jeg gir gass på tomgang, også når jeg gir gass å kjører bilen så henger den litt etter på gassen, virker som den får for mye bensin ? forige eier nevnte noe om at den fikk for mye bensin og utfra feilsøking. Dette gjelder en : m50b20 Så om du finner ut noe "Lyngstad89" så gi gjerne tilbake melding her på tråden om du finner ut noe

Mercedes har vel i grunn alltid vært bra når det gjelder høy km-stand .. vært i alle år stortsett, så det betyr vel ikke at bmw skal gå 700 tusen km uten at det ryker en del men diesel bil har jo stortsett lengere leve tid i forhold til bensin biler har etc..

neida mulig kanskje koster litt mere til m52b20, men så kun på m50b20 på pris

Har du luftmengdemåler ? om du har så send på pm