IvarT

Jeg har hatt KN i mange år både på den gamle Corradoen og på e46 jeg har nå. Har ikke hatt noe problemer med røket lmm. Grunnregel nr.1 er å følge det som står i bruksanvisningen når en kjøper rensesettet. Dessuten bør man legge på tynne strøk olje og la disse få trekke godt inn i papiret. IKKE spray på baksiden av filteret! Da er det stor sansynlighet for at det havner olje på lmm. Etter at siste lag er lagt på, jeg pleier legge på to tynne lag, og filteret har fått tørke bruk så en fille til å førke bort evntuell overfløodig olje. Når filteret ikke svetter ut mere olje er det bar å montere det igjen. Gjerne la det stå på over natten før en kjører slik at olje damp fordunster og oljen trekker seg godt inn i papiret. Dette fungerer like godt hver gang for meg. Renset senest i går KN filteret på e46'en Lykke til

Kjøpte først Bimmian sine sølvgrå til min e46, men følte at de gav et "billig" preg selv om de matched alu.interiørlistene. Byttet så ut disse med crome ringene og har ikke angret på dette! Enkle å montere med god passform og kvalitet. Jeg kan anbefale disse fra Bimmian og ellers generelt produkter fra BImmian. Har handlet flere ganger fra de.

Da er feilen sannynligvis lokaliser. Ene sensoren ser ut til å være død. Blir en tur til Bavaria imorgen for å skaffe ny.

På ett og vi ja, men når den begynner å pipe er det fortsatt noe å gå på. Greit nok hvis en er usikker/urutinert, men når en kjenner bilen godt, og vet hvor mye en har å gå på kan bruke den som et verktøy til å parkere svært nærmt. Dessuten vil den pipe raskere jo nermere hindringen en kommer.

Fikk nett nå et tips på BMWCCN forumet om å føle på hver enkelt sensor med tenning på og bilen satt i revers. Det skal da visst nok være en svak vibrasjon i de følerene som er OK. Hvis denne vibrasjonen mangler kan sensor være deffekt. Ny kan kjøpen enkeltvis. Skal ut å sjekke dette imorge. Får håpe det er så pass enkelt å fixe....

Takk for tips, men hva mener du med skru på PDC?

Hei På BMW'en til kona har ryggesensoren begynt å leve sitt eget liv. Når en setter bilen i revers starter den å pipe konstant helt til en kommer så nærmt en hindring at den skal begynne med den pulserende pipingen. Da stopper den å pipe?!?!?! Kjører en så litt bort ra hindringer å setter den i revers begynner pipingen igjen! Ser ut som den har inverter funksjonen sin samt at når den først piper er det konstant. Forferdelig irriterende lyd! Er det noen som har vært bort i dette før? Første tanken som slo meg var sikring, men alle andre funksjoner funker helt fint så tviler da på at denne er gåen. Noen som vet hvor styremodulen til ryggesensoren er plassert? Finnes det noe DIY relatert til ryggesensor? Tips mottas med takk

Daytonaviolet er en flott farge som kun er levert på M utgaver.

Kjøpte LED fra www.bimmian.com til min e46 323i sedan 98mod. Var plug and play, ingen omprogrammering. Lyktene er DOT og E merket, men er usikker på om de vil gå igjennom EU kontroll så jeg har valt å beholde de gamle, just in case. Dessuten er dollaren billig for tiden

Jeg hadde en E46 328 før som jeg kjøpte kun bakpotte til av typen Eisenmann 2x70mm. Ble ikke noe lyd inne i bilen, hørte den knapt.. Etter litt innkjøringsfase hjalp lyden noe, men ikke mye å "skryte" av.. fikk montert et åpent luftfilter på bilen og da hjalp det en del.. Denne gangen har jeg bestilt samme potta, men med sound-rohr i tillegg for å få mer lyd.. Jeg er ikke opptatt av bråkete, harry lyd.. men synes faktisk den hadde så lite lyd uten sound-rohr at jeg har tenkt til å prøve med denne gangen Jeg har montert på Eisenmann 2x76 Sport bakpotte med sound-rohr. Dyp mørk brumlelyd på lavt turtall og i mellomregister og kraftig lyd på topp. Hadde først kun sportbakpotte, men ønsket noe mere lyd. Snakket med Shmiedmann om de kunne skaffe meg race bakpotte med det kunne de ikke?!?!?! Gav til slutt opp og byttet ut bakpotta med sound-rohr. Det ble andre boller Blir noe mere lyd inni bilen, men poden på 2år sovner fortsatt i baksetet Skal på EU kontroll til våren og er usikker på hva de vil si til dette da lyden er en god del kraftigere enn orginalt. Lite lysten på å kappe opp sveisene og sveise inn orginal mellompotte. Noen erfaringer her?

Hvis det er klima automatikk (to sikler på klimapanelet hvor den ene sirkelen har A inne I) så kan det være at automatikken jobber med å fordele luften på de forskjellige sonene i bilen, og derfor varierer viftehastighete for å kunne holde den innstilte temperaturen stabil i alle sonene (fotbrønn, kupé og ved vinduene). Prøv å slå av "auto" funksjonen og se om det samme fortatt skjer?

Regner med du lar "kompisen" din betale for dette Hugs at lakkering kommer i tillegg.

http://www.piaa.no/ Jeg har ikke vært i kontakt med disse så jeg vet ikke hva de har av utvalg og priser da jeg har kjøpt mine i USA (Billig dollar).

Etter bytte til PIAA kommer jeg til å bruke dette inntil jeg bytter bil hvor xenon er orginal montert (Ettermontering av uorginal xenon er ikke et alternativ for min del). Har nå PIAA i nær/fjærn og tåkelys. Jeg har bedre lys i min e46 m.PIAA enn kona har i sin e46 m.orginal xenon. Ang gule PIAA i H1, sjekk denne. PIAA H1 Plasma Yellow PIAA Bulbs H1 >> 55W=100W http://autothing.com/Products/Auto%20Li ... d-PIAA.htm

Kun gode er faringer. Svarte i løpet av 30min på en mail jeg sendte.

Sjekk denne tråden her på Bimmers http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=62881

Stavanger e46 323i sedan Titansilber

Her er noen bilder

Jeg har valgt å montere BMW sitt orginale soldempingssett og er svært fornøyd med dette. Kan tas av og på som det passer.

Hei Har fått vite fra Schmiedmann at de ikke lever TÜV papir på Eisenmann eksosanlegg. Har noen erfaringer rundt dette ang problemer med godkjenning på EU kontroll? Har selv Eisenmann soundröhr og bakpotte på min e46.

Hadde samme problem på min e46 og da var det kontrollmodulen til sentrallåsen som fusket og måtte byttes. Dette kom frem via diagnose hos BMW

Hvis ikke full oppgradering til orginalt godkjent xenon er et alternativ kan jeg personlig på det sterkeste anbefale PIAA. Var selv veldig i tvil på hva jeg skulle velge, men etter å ha byttet til PIAA Xtreme Force 4700K i nærlysene har jeg nå bestilt disse pærene også til fjærnlys og tåkelysene. Jeg kjøpte mine fra Autothing.com i USA fordi dollaren er gunstig for tiden. http://autothing.com/Products/Auto%20Li ... d-PIAA.htm

E36/E46 323i og E39 523i. Liten korreksjon. e46 323i har M52TU25 (dobbel vanos). Har selv denne motoren på min e46 323i 98modell. TU utgaven kom på e46, mens e36 323i har vel M52B25 (enkel vanos).

Her er en DIY ang dette http://e46fanatics.com/howto/howtodetai ... owto_id=24

Hm, det er nytt for meg. Min alarm er orginal og den skrur på alarmen ved første låsklikk. Det er testet en gang jeg låste dama inne i bilen mens jeg stakk inn i butikken. Ula som F når jeg kom ut igjen Så den fungerer hvertfall på bevegelse! Restify: Mener den kun låser opp bakluka. Har som sagt aldri testa nøkkelen i låsene. 1 trykk = lås m.alarm og bevegelsessensor aktivert 2 trykk = lås m.alarm og bevegelsessensor deaktivert