Hyggmaister

Fattern har 320D, men når jeg skulle handle meg bil, fikk jeg klar beskjed om å holde meg unna alle merker som inneholdt "B, M eller W"... Ungdoms-og ihjelkjørte biler var det eneste jeg kom til å få for min 20k da... Vel, sendte fattern og nabon for å hente en gammel japse som jeg fant på nettet til en slikk og ingenting. Nei, den var nok ihjelrusta, så di gikk på kontoret til naboen, traff en bekjent som hadde en vennine hvis mannen skulle selge en...BMW Og når jeg kom hjem fra skolen, så hadde fattern handla meg det han nekta å handle meg XD Og ihjelkjørt var den!! hehe..Ordna på det nå heldigvis

Dan: edit: bensin, ikke oljeprisen!!!! har jo sunket med godt og vel 30 % siden i sommer (9/13), og statlige avgifter utgjør jo over halvparten av bensinprisen... I tillegg ventes nok den enorme nedgangen i oljeprisen å ver forbigående, og den vil nok øke igjen og stabilisere seg igjen etter hvert - forhåpentligvis på en lavere pris enn det som var tilfelle i sommer

Hahaha, den berømte jesusvideoen jo!! Alltid hørt om den (eller ikke videoen, men heller det at noen skal ha greid å knipse en traktor ved å kjøre forbi med motorsykkel), men aldri sett den...

Er ikke gæli før det høres slik ut: edit: ford sliter også med å dra rundt 6000 kubikk motor

Men -5 og +80? Synes werther kom med ett bra poeng også her. Kaldstarter jeg min bil, så spretter den gjerne opp på 12-13-hundre den også, liker seg IKKE på normal tomgang

Kan jo ikke gjøre det før det blir varmere i Hedmark - det vil jo innebære en kaldstart...

Virker som om de har en del intresant, men greide ikke spore opp noe m20 topp i butikken Synes trådstarter skal ta ansvar og ringe

Jeg har en kam som gir noe ekstra toppdrag, men har ikke gjort noe med motor foruten det. Bilen gikk noe billigere på lave turtall (cruising) faktisk , og fikk i det minste merkbart mer trøkk mot toppen.. Om du vil ha det siste, så er det du bør gjøre å skaffe deg en kam med høye løft, og samtidig montere sterkere (doble) ventilfjærer og retainere, samt chippe sperra di opp ca 1000 rpm DA får du effekt ut av kammen du kjøper, og bilen vil nok akselerere MERKBART bedre, men regn ikke med at du får mer bunndrag En såkalt "bunndrags-kam" hører ikke til sugemotorer, men snarere dem med ladetrykk

Sikker på at alt montering er riktig? Du fikk bensin før pumpeskifte - nå gjør du ikke? Men du hører at pumpa jobber?

Har du bil til å fylle bensin på da Badsha?

Om dere er så redd for kulda kan dere jo også bare sette vifta på det kaldeste, dette bør jo også gjøre at motoren blir varm noen sekunder raskere

http://www.nettavisen.no/verden/article2456722.ece http://www.nettavisen.no/okonomi/article2451468.ece

Og olivenoljen?

Haha nimitz! Så godt som alle nyere biler fra BMW er jo miljøvennlige ift. effekt, sammenlignet med andre bilmerker

Fikk litt sånn "sin city" preg..Det du skulle gjort for å forsterke dette, kunne for eksempel vært å beholde gulfargen i lysa etc..

Dirty å co: "Never change a winning team", er det ett ordtak som heter. Innen organisasjonsteori er man samtidig som man er klar over dette ordtaket, også obs på den såkalte "suksessfellen", som går ut på at man blir så opphengt i tidligere suksess, og hva som alltid har funket før, at man ikke ser rom for forbedringer. Det ligger utrolig mye viktig i begge utrykkene, samtidig som det vil være farlig å henge seg for mye opp i noen av dem. Vinnerne, både av internettfora, bedrifter, regjeringer, kort sagt alt som organiseres på ulike vis - er de som finner den gode, gylne middelveien

Er ikke nødvendigvis noe lurere å la bilen stå på tomgang før du kjører, som Odd-M sier, så kan dette bare forverre ting. Når den står på tomgang vil dette gi samme effekt for en kald motor, som bestemor over flere år gir bilen sin ved å daukjøre den..Ufullstendig forbrenning og sot blir fort resultatet. Ut og ligg på +/- 2000 rpm, dvs lette turtall, så blir motoren fort varm, uten at den soter

Om dere plent må bryte fartsgrensa, attpåtil der det er fotoboks, så får dere bare trekke ned solskjermen, ta på dere big sunglasses og klø dere litt i skjegget når dere gjør det

Prøv og test

Er det likt understell, så trenger man ikke bytte det nei - det er nok bare å bevise at understellet er identisk med den bilen du bygger om til (og ikke eldre enn din bil, om du må bytte det)

Skal kunne kjøre bilen selv om det er minus 20 Bare varme gooooodt og lenge opp

Jeg har schrick-kam fra koed og er meget fornøyd med slik motoren går Hvilken effekt kammen din gir kommer jo først og fremst an på konstruksjonen og løftet på kammen, ikke merket For eksempel kan du kjøpe kam som gir ekstra effekt på lavt turtall, du kan kjøpe "normale" kammer, eller du kan kjøpe kammer som gir litt ekstra sprut på toppen av rpm-skalaen (og tilsvarende dårligere bunndrag), eller du kan kjøpe kammer med ekstreme løft (veldig turtallsvillig, men dårlig bunndrag). Så alt i alt, så kommer det an på hva du er ute etter

Da står det fortsatt ikke riktig montert..Du har manuell sveiv eller? Mitt vindu fallt i sin tid ned, midt i sentrum, i snøvær - 1 mil hjemmefra xD Løsningen er det bare så vidt jeg husker, men mener jeg/vi limte det på riktig plass? Så lenge ruta er riktig montert på skiva, så skal den gå helt og bent opp

Mye gode forslag her :lol: