Simpel

Er ikke "vanlige" intervaller på disse, hvert servicepunkt (eks olje, klimafilter, bremsevæske osv) har eget intervall.

Forferdelig tragisk. Stakkars fyr og familie. Har fullstendig noia på jekker. De er skumle nok selv om du ikke skal under bilen.

Er ikke det CHF 11S det skal være? Det står det på servooljelokket på min.

Har svart lakk med en goood del vaskeriper + diverse scratch, steinsprut-med-lakkstiftreperasjoner osv. Har denne maskinen (snart) http://www.bosch-professional.com/gb/en ... /polisher/ Tenker på å bruke Meguair Clay, så Meguair Step1 (for hånd), så Chemical Guys V36 Optical Grade Cutting Polish (med den ovennevnte maskin), deretter Meguiar Step 3 (for hånd). Kan dette bli bra? Noen som har noen tips til hvilke pads jeg burde kjøpe? http://www.scandicshine.no/index.php?ro ... path=71_83

En fin dag Brukes samme uttrykket selv!

Den tre måneders garantien er ofte en 50/50 garanti, eller med egenandel. Ettersom det er forventet at f.eks turbo ryker innen bilen er kjørt 150 000 vil ikke kjøpsloven hjelpe deg en dritt på slike feil. Det er jo fremdeles morsomt at argumentene FOR diesel stort sett er "den er ikke så mye værre enn bensin". Da er det jo bedre å ta bensin, på en måde.. Hehe, godt poeng. Men et vektig argument for brukt-diesel er jo at det er langt flere å velge imellom hvis du er litt nøye på utstyr.

Noen som vet hva del nummer 28 på dette bildet er til?` http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=40 "Read Kontakt"? Edit: Rettet feil link, takk awt

Disse kanskje? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 20〈=en Der har du delenumrene, så kan du bestille på koed eller GS, alt etter om pris eller rask levering er viktigst (Akkurat denne er for touring, vet ikke om det er forskjell på sedan. Hvis du har sedan, kan du gå tilbake i menyen og bla deg fram til din bil)

De som er midt på dørene sånn ca?

23årsgrense tror jeg (er ganske sikker) bare gjelder for tur-retur "cruise" (fylletur:) ), for ren transport er det 18 år. Tror jeg/er 99% sikker på.. Du skal vel ikke styre helt unna Autobahn..? Hvis du skulle legge om ruten kan jeg anbefale A7 mellom Hannover og Frankfurt, utrolig moro å kjøre i de høydedragene der. Nesten som å fly

Blir nok en fin tur Men som sagt over her: Har du vurdert å hoppe over å kjøre over fjellet og gjennom Sverige og heller ta båt rett til Danmark fra Bergen? Fint over fjellet, men å kjøre E6 gjennom Sverige er rett og slett bare dritkjedelig. Ellers har du vel noe veihjelpsopplegg som virker der du skal? Kan være utrooolig greit å ha..

Hva er claylube for et stoff?

Hvordan brukes clay? Skal det legges på og gnies av som voks eller brukes det mer som en vaskestein?

Jeg ser på dette som en ulempe ved kjøp av bruktbil. Kan jo være at bilen har vært chippet mer enn girkassa tåler? Girkasser koster kroner å bytte de og...

Hm, blybensin jo Lenge siden jeg har sett en rød pistol. Noen som har tettet felgene med byggskum etter å ha lest dette?

Med diesel slipper du problem med VANOS... Noe er det jo. Men en kommer ikke ifra at det er potensielt mer dyre feil med dieselmotorer? Hva som lønner seg kommer an på hvilket behov du har, kjører du ikke så mange kilometer gjør ikke drivstoffprisen så mye. Smak og behag, bra motor uansett hva du velger. Hadde jeg vært TS ville jeg nok gått for bensinmodell hvis du finner en med rett utstyr (siden du likte den best sånn umiddelbart). En plass jeg savner dieselmotor er Autobahn. Bare å tråkke på pedal for å komme opp i hastighet i høyeste gir, trenger ikke gire ned for å hale ut power

Hm. Vet BMW at jeg har en sånn bil når jeg har kjøpt den privat?

Diesel er igrunn drivstoff for anleggsmaskiner og bilferjer

Kommer an på hvordan du kjører. Kjører du masse og langt, diesel. Lavere forbruk. Ikke, bensin. Enklere motor, mindre kluss og dyre reparasjoner. Billigere innkjøp. Og finere lyd Dieselmotorer er og mer utsatt for myndighetspåfunn av typen datokjøring i byer da diesel ikke er så miljømessig lekkert som det var for noen år siden. Har hatt den fornøyelse av å prøve 525d i tillegg til min 523i. Spreke som uvær begge to.

Hm, 186 kroner står det på koed Skal prøve det. Men først, 4 uker jobb på supplybåt Takk for svar

Autoklimaen kødder seg med feil utetemp har jeg og funnet ut... Blåser på med kald luft

Neida.. Den står på Celcius og har steget jevnt og trutt fra 8 grader til 50 i løpet av dagen. Er og sikker på at det ikke er 50 plussgrader ute selv om det våres

... Det fungerte bare litt, pån igjen neste dag med hopp og sprett og tjo og hei. Åpnet dekselet til bryteren og registrerte endel fuktighet der.... Marin servicespray (6-66) ser ut til å ha fikset problemet

Min kjære E61 tåler visst ikke vårværet... Utetemperaturen begynte å klatre til +22 grader, litt senere på dagen er den jammen oppi 50 grader. Er vel ikke så dristig å prøve å bytte ut temperaturføleren, noen som vet hvor denne er plassert?

"Pult i ræva" er kanskje det mest korrekte uttrykket her.. Kjipt!