LianLi

Den heter b25 (m52b25). bxx står alltid for motorvolum.

328 og 323 har samme bremsene, og dene eneste forskjellen fra 320 er at den faktisk har mindre diameter på bemseskiven bak men at den er ventilert. dog litt tykkere da selvfølgelig. Sett nedi en m52b28

Grisefet den e46 coupen din! Har samme felgene selv på svart e36 i 18" tar seg veldig godt ut på sort bimmer Hva sier du om Led baklykter da, de som har sån OEM look slik som på M3 CSLen, tror nok det hadde blitt perfekt på din bil nå.

Ja, 3L er som regel EWS I, vilket ikke trenger noe nøkkelchip tull og kan settes i en annen bil uten problemer. Derrimot så er EWSII hakket mer komplisert men heller ingen heksekunst om man har delene som er nødvendig. Ringen rundt tenningslåsen er ikke kodet opp mot noe, så her kan man kjøpe en ny fra GS eller ta fra en annen bil. Samme gjelder sende/motaker boks. Men nøkkel(chip), EWSII boks og styreenhet må være det.

Mulig du må ha 328 mellomaksling, pga denne er kortere.

Nyeste A4 og A5 er jo pene bil..åh.., jeg mener fremkomstmidler. Mens Nye Z4 er mer spessiel og Tøff

Merkes det noe på effekt eller lyd på dette grenrøret fra koed i forhold til orginalt?

Hvordan er M3 fangeren, er den helstøpt med leppe, eller er den avtagbar? Orginal? Kjøpt hvor?

Var masse fine bimmere på treff i dag ja, var jo en del som kom også. Må ikke glemme GS M3en da, og den lyden, grøss Vanvittig gromt Tenker det blir en opplevelse å se denne bredt på Våler i sommer. M3 GT var også artig å se

Ja, det stemmer. 328 og 3liter M3 har samme kasse, men de har ikke samme diff. 325 og 328 diff har like ytre mål, bare at utveklsingen er litt forskjellig. Begge disse har 4 bolt, mens M3 har 6 ja.

Nei, blir ikke det? Jeg har m52b28, zf kasse, 328 mellomaksling og 325 diff på min bil, er bolt on dette.

Ja, bruk 328 mellomaksling.

Nydelig M3, tøff den gulfargen der

M3en har ikke noe mer effekttap i driverket enn andre bakhjulsdrevene biler. 240hk på hjula er ganske nøyaktig 15% tap det, som er vanlig.

Nå er det vel slik at man ikke kan nedkrive passajerseter lengre, men det går jo an å prøve.

323 er 2.3L 2316 cm3 139 bhp 5800 rpm (83-84) 150 bhp 6000 rpm (85<) 205 Nm (151 1b.ft) 4000 rpm 325 er 2.5L 2494 cm3 170 bhp (125 kW) 5800 rpm 222Nm(164 1b.ft) 4300 rpm Driverk og bremser er sikkert veldig likt om ikke det samme, det vet jeg ikke.

Du burde vell strengt tatt hatt potte som tilhører M3. Orginal M3 potta er vel litt større enn 325/328 potta av en grunn.

Jeremy skryter fælt av at denne går meget godt i M5/M6, skal tru hvor godt den går med 400-500kg mindre på samvittigheten Strøkent gjennomført da.

Om det ikke står i salgsteksten at den er godkjent med tubo så kan du banne på at den ikke er det. Ville holdt meg langt unna slike biler som er plukket fra værandre og ser ut som sirkus. Er du sikker på at 328 forsikring er så høy da? 325 er vel det ja men e36 328 er det strengt tatt veldig lite av her i norge.

Har jeg vært deg har jeg heller latt motoren vært orginal og heller hatt det ekstra skyvet i mellomregisteret. 325 går litt bedre i et dragrace grunnet 20hk mer, men til hverdags så ville jeg heller hatt det ekstra skyvet man har i mellomregisteret hvor man uansett tilbringer mest av sin tid. Forskjellen er ikke så stor at det er verdt å bruke mange tusenlapper og tid på det. Dog haddet det vært 328 vill jeg gått for det da man henter ut litt mer av denne, samt denne er såppas sterk i mellomregisteret fra før av. 325 har også en nummererisk høyere utveksling 3.15 vs 2.93 som 323 har.

Gratulerer med ny bil Men, 325 96mod? Det er vel 323 du mener, denne har også 2.5L motor.

Du glemte kvassere kammer som passer til de nye ventil og ventilfjærene? Uansett, hvilken motor gjorde du dette på og hva ble resultatet?

Har lett litt etter video tester av litt eldre BMW modeller og snublet da over 325i 92 modell i autofil fra 2001. http://www1.nrk.no/nett-tv/indeks/12464 Sikkert ikke alle som har sett den, post gjerne flere snutter av eldre BMWer om det skulle være norske eller engelske

Synes det er greit med litt harde fakta om bilene, men synes de kunne tatt for seg litt mer grundig gjennomgåing av hver bil isteden for å bare rase gjennom alle sammen.

Litt artig de har med en gjest vær gang for å sett rundetid, dog kunne de kansje ha funnet seg en annen bil da