E.H.D

Jeg er i alle fall fornøyd. Hvis du lurer på å kjøpe Svisswax, så har svisswax.no 10% rabatt for Detailers Club Norway medlemmer nå i påsken, og der er vel du medlem. I tillegg er det gratis frakt på bestillinger over 1000 kr og du for noe med på kjøpet når du kjøper for mer enn 2000 kr. Tror når dette er en sjelden god mulighet til å kjøpe Svisswax produkter på tilbud. Her er link til DCN sine sider med mer info: http://www.detailersclub.no/forum/index ... topic=2546

Hehe, genialt med svart brikke. Jeg har også lakket min med Biltema lakk og brukt gjennomsiktig tape. Et tips er å feste tapen på ruten først og så feste brikken på ruten. Dette for å sikre at hele limflaten klistrer seg til ruten. Jeg gjorde ikke dette, og brikken har et lite hull i midten, og dermed er ikke tapen der som hullet er presset inntil ruten, og dermed får du en synlig luftboble.

Takk for det. Jeg har kjøpt en ny voks fra Svisswax som heter Blau-Weiss, og er laget for nyere BMW lakker. Dette er min første Carnauba voks, så jeg vet ikke hvordan den er sammenlignet med andre vokser, men er nå fornøyd, veldig lett å jobbe med. Og det jeg mente med senkingen, var at jeg har skrudd den ned foran med ca 3mm ekstra fra i fjor.

Takk, ja de er tatt der som Revurvegen begynner på Vea.

Ok, her er årets første fotoshoot etter at sommerhjulene er på, og vårens polering og voksing er unnagjort. Prøvde Swissvax voks for første gang. Eneste "modifikasjon" som er gjort fra i fjor, er å senke den ytterligere foran, ca 3mm (1,5 omdreining på coiloveren). Enjoy.

Har selv en 2007 modell, og har ikke hatt noen problemmer. Så jeg vet ikke om spesielle svakheter. Facelift på e90/91 kom jo ikke før nå i høst på 2009 modellen. Men 320d fikk ny/oppgradert motor (177hk) på 2008 modellen. Men vær klar over at i Norge har 163 hk versjonen blitt solgt med 150 hk (LE utgave), og 177 hk har blitt solgt med 163 hk (uten LE betegnelse). Man kunne jo selvfølgelig få kjøpt fulleffektsmotorene her i landet også mot et pristillegg. Lykke til, e90 er kjempegode biler.

Ble tøff den. Og fronten vil se mye finere ut med xenon. Ser ut replika CF diffuser, stemmer det?

Hehe, du åpner ikke speilet. Det er blenderen som lukker seg til den blenderverdien du har valgt. Det er også derfor det blir mørkere i søkeren.

Flott tiltak det der, og det er sikkert mye kjekkere, å puss bil sammen med andre. Men Søreng, det objektivet (kit-linsen?) ser ikke ut til å være helt i lodd. Ut mot side kantene blir jo bildene veldig uskarpe/merkelige, kan aldri tro at det skal være slik. For bildene er jo skarpe på midten.

Dagens tips: Husk å stille klokken på kameraet over på sommertid.

Ok, de med steinmuren er vel derfra også. Må kanskje ta en tur å sjekke ut den plassen.

Kule bilder det der. Men hvor i all verden er de med "rustbakgrunnen" tatt??

Plasseringen er helt grei, jeg har min på samme plass. Men når du får lakkert den, blir den nesten usynlig iforhold. Bare husk å feste den med sort teip (eller gjennomsiktig som jeg gjorde).

Skamrå vogn det der. Flere og større bilder takk. Men for guds skyld lakk den bombrikken svart, det hvite stikker seg så ut.

Har undersøkt litt og funnet offset til Nogaro felgene du lurer i. 8x18" felgen er ET40. Orginalt har e90 ET34 på sine felger i den størrelsen. Dette betyr at Nogaro felgen sitter 6mm lenger inn i hjulbuen. Dette vil passe, men du kan også sette på en spacer på mellom 5-10mm for å dytte felgen litt ut, men dette er ikke nødvendig. Bak så ville jeg absolutt valgt 9x18" felgen, ser den har ET45. Orginalt har e90'en 8,5x18" ET37. Dette betyr at Nogaro felgene sitter enda lengre inn enn orginalhjulet som allerede sitter ganske langt inni hjulbuen. Så bak bør du absolutt ha en spacer på 15-20mm for at det skal se bra ut.

Skal du ha like felgerbredder foran og bak, er det ingen vits i å ha ulik dekkdim. Bruk 225/40/18 både foran og bak. Og 245/40/18 er ikke i nærheten av å subbe bak (forutsetter at det er "vanlig" 3-serie innpress på ca ET35 det er snakk om. Men ser jo at Nogaro felgene leveres i 9x18" også. Og hvis de da også leveres i den størrelsen til BMW 3-serie, så anbefaler jeg på det sterkeste å bruke 9x18" med 255/35/18 dekk bak.

Kjekt å se at noen har kommet seg ut og fått tatt bilder. Synes det var mye "klaging" på bildene her, men jeg synes bare bilde 2 var for uskarpt.

Har ikke tatt noen vårbilder ennå. Vinterhjulene er fremdeles på, men sommerhjula kommer vel på denne eller neste helg. Og så må bilen poleres. Vet altså ikke helt når nye bilder kommer, men de kommer helt sikkert om ikke så altfor lenge.

Hvis du tenker på den Pioneer 7-serie demobilen, så har de ikke samme reg. nr. iallfall. Var den jeg tenkte på ja. Hadde vel samme felgene den? Ja, det var det jeg også trodde med det samme. Men jeg ser nå at de ikke er like. Pioneer bilen har 22" OZ Giotto III, mens bilen i denne tråden har 20" OZ Raffaello III.

Slik, hvis det var meg du mente da.

Det fineste er jo orginalt mørke ruter + solgardin, slik som jeg har.

Sjekk ut denne, one of a kind. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=243897 Ellers så er dette den eneste frontleppe til m-front som festes under som jeg har sett. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=137164

Jada, det funker kjempebra. Jeg brukte den metoden idag på min nye avatar.

Alt dette snakket om avatarer gjorde at jeg lagde meg en ny. Den jeg hadde tidligere var gif fil, men den nye nå er jpg. Marius, for å få bilde under 12kB i PS, så må du ikke bruke 'Save as', men heller 'Save for Web & Devices...'. Da kan du velg på en kvalitetsskala fra 0-100, og da kommer du under 12kB.

Hvis du tenker på den Pioneer 7-serie demobilen, så har de ikke samme reg. nr. iallfall.