camxer

Sender du radiatoren? I så fall hvor mye vil du ha for radiatoren med frakt?

Turbo-Tommy, kjenner du noen som er flinke til å mappe i bergen?

Vel, planen er som sagt at jeg gjør det jeg klarer selv og det jeg ikke klarer får jeg hjelp til fra en kompis som har en turboladet supra og kan en del med tanke på montering og få bilen "grovmappet". Når det er snakk om skikkelig mapping så ser det ut som at jeg må ganske langt, fordi jeg har ikke funnet noen med bra rykte som gjør det i rogaland.

Så da vet jeg at BTR skal ikke røres siden jeg har sprut Siden jeg er ganske grønn med tanke på tuning, kommer jeg bare til å montere det jeg klarer og resten blir etterlatt til en som har de nødvendige kunnskapene... Blir morsomt å se hvor mange hk/nm det blir i bilen etter skikkelig mapping.

Hvis den originale holder til ca. 1 bar lading er jeg mer enn fornøyd. Har bare ikke helt roen med tanke på valg av BTR, så bare at f.eks progressive ble solgt sammen med turbokit osv. Den originale er vel 1:1?

Hei alle sammen, holder på å samle inn deler til et kompressorbygg på M50B20 non vanos. Har en rootskompressor som skal lade ca. 1 bar i et oppsett bestående av megasquirt II v 3.57 med nødvendige sensorer og bredbåndslambda, 300cc dyser fra E34 M5 og walbro 255l HP bensinpumpe. Nå er jeg ute etter en bensintrykkregulator som passer til bilen min slik at jeg kan begynne montasje. Har også kjøpt ic, rør filter, dumpventil og M5 bremser. Er det noe jeg mangler? Ser at det finns justerbare, progressive, 1:1(øker bensintrykket med 100%?), 3:1(33%?)... Aner ikke hvilken er best for oppsettet mitt (den jeg har nå er original)

Hver gang jeg leser om slike ulykker, dør en del av meg. Jeg HATER at det finnes såpass mange idioter bak rattet som han mesteren av rette strekninger med 1,9 promille i blodet. Det eneste som er "positivt" med hele saken er at det var ikke flere personer som døde (kunne ha kollidert med en annen bil og drept enda flere eller meid ned noen på fortauet). En annen ting som får meg til å koke over er at folk som sitter på er altfor milde mot sjåfører som kjører svin/beruset. Stå på ditt og fortell sjåføren at han/hun må slutte å kjøre som en idiot uten fantasi for guds skyld! Bedre å ofre et vennskap enn livet ditt.

Det skal være to slike "harddisk"lignende enheter der. Du får skrive ned delenummer på de og sjekke opp på realoem.com

Når du står foran motoren ligger den i en plastikk"boks" til venstre. Den er stor og svart

Svaret er enkelt: MLS stålpakning og arp bolter.

Er ikke helt med på hvordan "knisselyder" hørtes ut som, men det kan være et gåent hjullager?

Jeg gikk for et spesialbygget megasquirt II v 3.57 fra DIYAutotune.com laget for M50 motor og coil on plug tenningstyring MSHarness $65 12' wiring harness MS2357-C_BL $421 Assembled Megasquirt-II with V3.57 PCB and black case MOD_2357IGN3: Triple Ignition Outputs through BIP373 coil drivers $70 (MS2/Extra) MOD_x357-VR_IN: Jumper unit for VR Ignition Input $0 IATwPiggy $22.25 IAT Sensor CLTIATwPiggy $17.75 Coolant temperature sensor WB-LC1-3769 LC-1 wideband oxygen sensor without gauge $199 TuneCable $5.50 6' DB9 tuning cable Subtotal: $800.50 Shipping & handling: $57.70 Shipping insurance (recommended): $11.70 Total: $869.90 plus $24 for three MK-BIP373s and $3.60 one LM1815-ND = $897.5 Det blir rett under seks tusen etter betalt moms. Som du ser, så er frakten ganske rimelig (350kr) og siden du har M20 motor kan du trekke 100$ fra prisen på oppsettet mitt (ignition mod og MK og LM chipene). DIYautotune har vært meget hjelpsomme og jeg kan anbefale dem på det sterkeste:)

Datasprut er vel kvalifisert som "original bildel" ikke sant? Jeg har forstått det slik iallefall og bestilte fra USA for noen dager siden... Vil ikke betale noe toll

redigert bort

redigert bort

Hehe, meg som så gjennom kimmit, turbofun osv fordi google ga meg lite treff. Kanskje fordi jeg har ikke stillet den inn på å søke kun gjennom norske sider? Ser ut som jeg er ikke våken enda Takk for hjelpen turn-in Hvis det er noen som leter etter dette selv så legger jeg ut linkene direkte til bandasjene: http://www.protrim.no/produkter_eksos_bandasje.shtml http://www.vangbo.no/isolasjon/435.php

Hei alle sammen, som sagt skal jeg bygge kompressor på bilen. Har "prøvemontert" den visuellt der ackompressoren min er og merket at den kommer veldig nærme eksosmanifolden siden den er en del større. Syntes ikke at det kanvære særlig bra for kompressoren på lengre sikt og tenker derfor på å så isolere den eller manifolden med en eller annen type isolasjon som tåler en del varme. Har sett sånn bandasje lignende sak, som blir ofte brukt på choppers, men finner ikke noe tilsvarende her i landet. Noen tips?

Pen bil og pene bilder, stå på

Er klar over plasseringen, men kommer meg ikke til der og ser ikke noe som ligner det som vises på diagrammet til realoem, skal ta et grundig sjekk imorgen med litt bedre lys. Lommelykten fungerte ikke særlig bra

Har fått bilen på ramper som jeg lånte fra en venn og har tellet tennene og det er 60-2 Angående tomgangsregulatoren så klarte jeg ikke å finne den, men på realoem så stod det to typer bosch 3 pol og så var det også en 2 pol som var beskrevet som "national version Germany". Bilen min ble opprinnelig kjøpt i Tyskland så jeg antar at jeg har 2 pol (pinner)?

Takk, da vet jeg det også

Jeg vet at jeg har VR sensor på cam, men jeg trodde at jeg hadde ikke IAC? Noen andre som kan bekrefte/avkrefte dette? Stoler litt på J. Hofstad her... Edit: Bimmerlars, du har sikkert M50B20TU (vanos) motoren som har visst hall giver, men det er ikke tilfellet med M50B20 non vanos. Er tomgangsregulator = IAC? Den blir ikke nevnt i bentleymanualen og jeg har heller ikke sett den på realoem sine diagrammer.

Et lurt tips er å ta med diktafon når dere skal kjøpe bil:) Du får ha lykke til med å så få de svina til å svi for denne svindelen! Er så sykt teit at det er faktisk slike folk i denne verden.

Vel, det er nok hvis du kunne fortelle meg hvordan jeg kan finne det ut hehe. Kan jo prøve å ringe bavaria imorgen og spør de selv om jeg mener jeg har lest en plass at det er VR sensor på cam, men er ikke sikker.

J. Hofstad har hjulpet meg veldig mye og jeg er veldig takknemlig for at han gjor det selv om han har det travelt. Er det noen her på forumet som kan hjelpe meg med dette spørsmålet: Do you know if the camshaft position sensor is also a variable reluctor, or if it's Hall effect? Takker for alle svar