hillmar

TWS er en "profesjonell olje", dvs. selges bare til verksteder ol. Ifølge smøretabellen til castrol skal du ha Edge eller Edge sport som er såkalt "retail olje"... Men drar du til bmw får du kjøpt TWS tror jeg. Men vet ikke om den er no bedre enn edge sport...

Edge er longlifeolje det også, LL04. Så det er ingenting å tenke på...

Joda det er greit, men virket som han var mer sikker på feilvisninga enn det. Hadde bare fått bekreftet min mistanke mot disse skiltene hvis det var et sånt han tok utgangspunkt i...

Som jeg skrev over, kommer du deg under 6k grensa eller deler opp kviteringen på flere, så slipper du momsen og det lønner seg. Hvis ikke så sparer du kun frakt, og eventuel valuttaforskjell som går i din fordel (minus det du bruker i drivstoff på å kjøre en omvei innom butikken dems).

Hvordan vet du at spedometeret ditt viser 8km/t for fort? Tydligvis gjør det ikke det, men hva va grunnen for at du trodde det? Jeg bare lurer, siden jeg misstenker at de "Din fart skiltene" ikke stemmer helt, så hadde vært spennende å høre om det er en sånn du har gått utifra...

Hvis du handler fra koed i danmark kan de sannsynligvis ikke trekke fra momsen der og da, du må innom tollen på vei til norge og få papirer på at du har tatt delene ut av danmark. Så må du sende disse papirene til koed så de kan refundere momsen. Og da må du jo i utgangspunktet betale nosk mosn når du er hos tollen. Men har du vært ute av landet i mer enn 24t kan du ta med varer for 6k momsfritt. Så hvis du ikke skal ha mer enn det så funker det. (Eventuelt hvis dere er flere kan jo alle ha med for 6k hver, men det må da være på separate kvitteringer)

Hvis det har stått tomt store deler av vinteren er det nok dødt uansett hvor nytt det er... Du har altså ikke prøvd å starte med startkabler etter den første gangen? I så fall ville jeg iallefal prøvd det først. Starter den da er det batteriet...

Koed selger de for 300stk. mens orginale koster 450 for begge...

Kommer selvfølgelig ann på bruken. Men M'bilene går vel på 10W-60, og det er jo ikke alle de som suser rundt på banen hele tiden så den funker nok til daglig kjøring også. Edit: Når jeg tenker meg om så er det kanskje ikke gunsti med såpas tykk olje ved kaldstart med kompressor som skal ha smøring i lagrene med en gang, men det vet jeg ikke...

For å være helt ærlig, har man en såpas "dyr" bil som du har synes jeg man burde ta seg råd til sånne småting... Det er snakk om 115kr pr.stykk. Men selvfølgelig gjør det ikke no skade å la være...

Der må jeg skuffe deg med feil på begge punkter For det første; 12 til 18 på klokka er 180 grader, og for det andre; 1 grad er 60 minutter.(30 minutter er da 0,5 grad)

Har sjekka litt med ratt, og det er mye stress å bytte, også måtte du eventuelt ha montert den mekaniske justeringa fra min bil for å få motert ratt så jeg driter i det. Men hadde vert fint om du sjekka dørhåndtaka...

Vet ikke hvor relevant det er å sammenligne på forskjellige biler, men ja det er helt klart at det hjelper å bytte slitene opphengsdeler...

Jeg tror ikke du må skifte ballast... Er jo bare fargen på lyset fra pæra som er forskjellig. Den trekker jo samme effekt...

Hvilken bil var dette til? Var det e36'en din eller en annen? Og ble du kvitt ristingen?

Den hallen ved bjerke travbane ble lagt ned ifm. oppussing av stasjonen... Og kjell: Mulig e34 er bedre, men jeg har inntrykk av at det nermest er en naturlov at e39 skal vibrere mellom 80-100km/t. Men selvfølgelig skal det ikke være sånn.

Hvis du gidder å kjøre til moss så leier de ut bukker på statoil der... Tror ikke det er noen sånne steder igjen i oslo.

Du må nok under bilen og rive og røske litt ja. Casterstagene er en kjent synder, men hos meg har jeg funnet slakk i indre endeledd som jeg håper er grunnen til ristinga, og stabstaglenkene som sansynligvis er årsaken til klonking i humper. Men det er ingen fasit her, du må under bilen.

Hvor holder du til? Og er det el.justerbart ratt og dørhåndtak inne med lys i den?

Ser dessverre ut som jeg bare har til passasjerstolen...

Er det høyre eller venstre strammer du trenger? Mulig jeg har en liggende som jeg kan bytte mot no "diagnosetjenester"...

Å herre OODD!! Titt 2cm. opp da!

Aj aj aj, får lyst på 7'er nå ja! Gleder meg til bilder! Men må si meg enig med Otis, gjør det du kan for å komme unna bytta av spiller. Jeg skjønner at det finnes bedre, mer fleksible spillere på markede, men oj'a meg som det ødelegger den strøkene bilen!!

Hvis de ikke dukker opp så kan du gå på mekonomen.no og slå inn regnr. så får du iallefall rammenr. som du kan sende til bmw...

Usikker på om dette er en såkalt "adaptiv kasse", men hvis det er det så kan det være en av absfølerne forann...