hillmar
-
Innholdsteller
1379 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hillmar
-
Ser ut som han har touring mens den DIY'en er for sedan...
-
Demperne plukkes rett av ved å løsne de å bånn og løsne demperforingen i toppen som du kommer til når du skrur vekk gulvet bak setene. For å få ut fjæren må du ifg. TIS'en slippe ned traversen, men er litt usikkert på om akkurat det er nødvendig...
-
Den sitter ikke på caliperen nei. Sjekka TIS nå og den sitter på innsiden av spindelen bak også...
-
I TIS'en står det at motoren må "henges opp" og motorfestene må løsnes. Deretter må du løsne traversen... Kan hende det går ann å få det til uten så mye mas, men har ingen egen erfaring med den oprasjonen så der kan jeg ikke uttale meg...
-
Jeg kjøpte på biltema Men du får de nesten like billig på koed.no. Ja jeg tok en diagnose, er vanskelig å finne ut hvilken som er ødelagt uten...
-
Jeg bytta abs-sensor forann på min e39 i helgen. Den sitter på innsiden av spindelen i 2 umbrako skruer. Veldig lett å bytte. Den jeg tok ut hadde mye dritt på tuppen så det kan hende at den hadde blitt fin med litt vask, men kosta ikke mer enn ca. 500 for ny så jeg bytta.
-
Er ikke så lett å se på de at de er gått, men hvis bilen kjennes "løs" bak og du har vibrasjoner bakfra så er det nok de. Koster 470kr pr. stk. hos koed.no...
-
Ta en titt her så ser du om det funker... http://www.bimmerboard.com/forums/posts/564919
-
Da ber du verkstedet spesifikt om å sjekke traversforingene, det tror jeg er det som er mest sannsynelig så lenge det ikke er no åpenlys slakk de har oversett...
-
Hvis du ikke kjenner noe som helst i rattet ville jeg satset på traversforingene... Be iallefal verkstedet sjekke de. Hvordan føles bilen ellers? Føles den "løs" bak?
-
Kommer vibrasjonene forfra eller bakfra? Forann er det ofte casterstagene som er synderen, de kan være slitte uten at du klarer å kjenne det. Bak burde du sjekke traversforingene, men de burde egentlig verkstedet å funnet... Men bare så du er klar over det, vibrasjoner er ofte vanskelige å bli kvitt på e39...
-
Noen som kan noe om restaurering om lakken på brukte felger?
emne svarte i hillmar sin sveinfeldt i Teknisk
Her står det en del... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=106841&highlight= -
Problemet er vel at det ruster inni falsene, så selvom du sliper bort all rust du ser så er det fortsatt rust der og det kommer fort tilbake...
-
Du har nok svaret der ja. Får krysse fingra for at det er en sensor og ikke styringsboksen....
-
Siden den funker i manuell modus vil jeg tro det er abs-systemet som kødder. Hvis kassa hadde vært i nodmodus ville det vel lyst en varsellampe og det hadde vel ikke gått å gire manuelt... Ta en diagnose å se hva som dukker opp.
-
Jeg tror ikke de avdragerne fra biltema er store nok i "kjeften"... Jeg fikk de av ved å banke på de.
-
Ja jeg vil tro de er gode. Har comfort selv, og "knekken" i ryggen blir du avhengig av
-
Om du har den dårlige kassa tror jeg kommer ann på årsmodellen. Hvis du krabber under og ser på "lappen" på kassa står det et tall med enten 360 eller 390 som noen av tallene. Dette angir momentet kassa er oppgitt for... Sjekk ut trimchip.com også. Norman der har bra greie på chipping av diesel bmw, han kan sikkert gi deg et godt svar på det med kassa også..
-
Det gjør de! Er like seter i e38 og e39...
-
Det var ment mest som et retorisk spørsmål, men siden det er tatt opp så mange ganger så lar jeg det ligge
-
Sitter her med en pakke fra Koed på bordet. Hadde bestilt litt smådeler og alt var riktig og raskt levert. Men så ser jeg på posen til "knirkeforingen", der står det jammenmeg BMW og BMW-delenummer. Hvordan klarer da Koed å selge denne delen til meg for halv pris av GS? Jeg trodde Koed kun solgte OEM deler og synes likevel det var gode priser, at de også selger orginaldeler til de prisene er imponerende! Måtte bare dele den fine opplevelsen med dere
-
Er det ikke sånn at på e39 er diffbrems droppa til fordel for antispinn?
-
Er digg med enkle løsninger!
-
Dette gjelder vel bare USA eller NordaAmerika? Står jo " National Sub-Frame Inspection and Repair Program"...
-
Tds'en i e39 er technical upgrade så motorkoden er M51TUD25...