opt

Ja, de er svarte. Hvis det blir så jeg selger det oppstykket tar jeg kontakt.

Ytterst tvilsomt, men skal ha det i bakhodet.

Meget pen 5'er Med shadowline og m5 styling skulle den være tilnærmet perfekt. Muligens m5 speil også. Etter det kan du spare til noen fete 19" og kanskje m5 interiør. Stå på. Etter min mening er dette den kuleste av alle 5'erne.

m42b18 finnes både i e30 og e36 ja, så det skulle fungere det.

Skal ikke være noen ledning på beltestrammeren, bare en liten vaier. Hvis airbagen er tatt ut uten å koble fra batteriet kan kanskje en sensor fått litt sjokk?

Kan være det holder å ha på litt kobberpasta mellom kloss og calipper, ellers er det vel bare å bytte calipper. Saltet tar fort livet av de.

Har sett en ha det, men tør ikke garantere at det er bolt on. Men det skulle være nærmere enn mitt tilfelle siden e36 er nærmere e46 i størrelse enn e30.

Kan ikke annet enn å si meg enig, synes de passer veldig bra sammen med resten av interiøret også. Mangler bare håndbrekkmanchet i skinn, håndtak i ruskinn og m3 baksete så er jeg fornøyd. Har rollo og svart tak/gulv fra før så. Skal prøve meg på å koble om setevarmen til sommeren.

Det kan gjøres på 3 måter. 1. Lage braketter for å få festa setene, da må man ta på hull i gulvmatta og flytte innfestningen for setebeltet i gulvet. Setet vil bli stående lenger ut mot døra en det skal, derfor gjorde ikke jeg det, tror det hadde blitt merkbart endret kjørestilling. 2. Sveise opp nye innfestninger i gulvet. Igjen må man ta nye hull i gulvmatta og flytte innfestningen for setebeltet i gulvet. Her er det mulig man unngå å flytte setet utover. 3. Modifisere understellet på setene. Det har jeg gjort. Delt skinnene og brukt den kortere skinna fra e30 sammen med innfestninga fra e36. På siden mot tunnelen har jeg ikke gjort annet. På siden mot døra har jeg flytta innfestninga 2,9cm som utgjør forskjellen. I bakkant slipte jeg ned litt og flytta skinna på motsatt side av innfestningen. I forkant flytta jeg begge festepunktene og sveiste de der det passa. Måtte kappe og slipe noe for å få det til. Resultatet blir da at at det kun er setet som er modifisert, ikke noe er gjort i bilen. Har plukket av beltestrammeren og den plastdingsen på sidestøtta mot tunnelen for å få plass. Alle setets funksjoner er som de var, men man kan ikke justere det fullt så langt frem som man kunne med de org sportsstolene pga at setet tar i tunnelen. Er vel 1 eller 2 hakk som ikke er mulig uten å ta spenntak i baksetet. Er ikke så veldig enkelt å forklare så mye nærmere. Men kan si at det er litt jobb, bare det å dele skinnene og sette de sammen igjen slik at de funker er en kvelds jobb pr sete.

Ja, det er bare så vidt det går å gjøre det som jeg har gjort det.

Fant mellomtonene, er den gamle typen.

Takker, er godt fornøyd ja Har sliti fælt for å få det til, har en knoke uten sår.

Kunne tenkt meg skinntrekket til håndbrekket. Du har vel ikke håndtaket i skinn også? Kan du sende? Edit: Trenger ikke likevel.

Ser kult ut det, kanskje spesielt på rallyspill. Men jeg tror kanskje ikke den går så godt sammen med store mengder øl, er vel muligheter for å bli bilsyk da

Takker, er godt fornøyd selv også. Slipper problemet med å miste ting mellom setet og midtkonsollen også, det er ikke plass

Perfekt coupe

Bruker du kalkulator for å se om du kan kjøre fra noen du eller? en e30 325 går bedre enn en 318is ja, men har du prøvd å kjøre en 318is? det kan ikke sammenlignes med en 325 som har maks hk over et veldig smalt spekter. og en 325 motor kunne du lagd av lego å en fyrstikkeske! så simpel er den... Hvorfor tror du e30 m3 ble levert med 4syl. motor? hele balansen i bilen er helt feil med sekser... du kjører like fort på BANE med iS... forresten så er det ikke dyre modifiseringene som skal til, jeg kjører med girkasse fra e36 og 3.91 diff, da gjør den akkurat 200 å jeg holder lett følge med en original 325 med 3.64 diff... har du hørt om mellomakselerasjon? der er iS'n rå... i femtegir akselererer jeg fra 100 til 200 på ca 20 sek. men for all del, hvis du er jævlig glad i å kjøre rattlås-racing så er vel en 325 hakket bedre;-) Å si at en 1795ccm stor motor har rå mellomakselerasjon er vel litt drøyt. Har selv hatt 2 is'er(e36) og kan ikke si det dro så jævli under 4000rpm. E30 er litt lettere da, men uansett. Den føles kvikkere pga at det er 16V. Har man små nok hjul og lav utveksling kan man komme langt, men du kommer lenger med en stor og god sekser

Autoglym hjalp meg med finishen. Å finne slike stoler krever kun tålmodighet og flaks.

nei, ikke på de modellene som ikke har dobbel eksos org, men overganger finnes å få kjøpt. På 325/328 skulle det være bolt on med riktig flens.

4 dørtrekk, komplett baksete og svart taktrekk(takluke). Helt og pent. Mangler selve trekket til takluka, ellers komplett med skruer. Mener jeg skal ha mellomtoner et sted, skal lete. Selges fortrinnsvis samlet. 6000, må ikke selge det, så skambud er ikke noe vits

Tøft

Slik skal en cab se ut ja Skal vi se, hvor var det jeg gjorde av det mastercardet igjen...

Prøv å finn brukt m3 bakpotte, pen og tøff lyd

e36 er penest mens e30 er kulest, ferdig med den saken