tonyku

Akkurat. Regnet nesten med det. Bak går felgen nesten kant i kant med skjermbuen. Får prøve med 225/40 bak da. Eller blir det mere riktig med 45? Tror 195/40 blir bra forran. Der går felgen ca 3mm utenfor skjermbuen. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ja det stemme det Måtte stoppe å kjøpe meg en soft-is Var jo hele 9 grader ute idag. Katta er en grei linselus den Tips til dekk anyone? 8.5" ET12 og 10" ET28. Moderat senket 195/40 og 235/40?

Jenteforspill høres ikke feil ut jeg må være med kjærringa på mannestripping skål for det Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Jeg har da sett dem i 15" til 3-serie samt 17" og 18". Men da er dem sikkert replica felger.

Kveldsbilde 9 minus ute så det blir enda en stund sommerfelgene kommer på :-\ Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Det så jo veldig gromt ut Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ja det må du nok. Med så lav ET så bør du anskaffe deg minst en dampveivals. Bredden bak var jo stor. Sikkert noen her inne som veit sikkert om det går. Bilen din er jo senket en del og. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hmm. Slenger bare ut i luften. Motorfester? Greit at bilen er relativt ny men. Jeg veit på Vag, spesiellt 2.7 tdi V6 at dårlige motorfester ga vibrasjon ved pådrag. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Nice! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Akkurat Så det på bildene dine. Mine felger er jo til 5-serie så spec er som følgene. 8.5" ET12 forran. Mulig det blir 205/40 der. 10" ET28 bak. Mulig det blir 225/40 der. Ellers så er jo bilen senket med justerbar høyde. Jeg skal prøve å unngå å valse hjulbuer. Viss noen har noen formeninger om bredde, høyde osv så takker jeg for det. Tenkte å bestille dekk til uka alt

Oi Grompact detta ^^ Mulig det står i tråden men hva er ET på de felgene der?

Hva blir frakta på til Tromsø tru?

Det nest siste bilde der har jeg hatt som skrivebordsbakrunn en del år Fin bil

Har du TUV papirene på dem?

Yes Skal google meg fram til en grei dimensjon på dekkene ikveld. Lurer på om 205/40 og 225/40 blir bra Får greit strekk da?

Takk takk Har selv lyst på skinn. Men det blir ikke prioritert enda. Jeg kjøpte fra Biltema. Dem bruker SKF sine lager så det burde jo holde en stund. Har hørt flere her inne som bruker Biltema og det funker enda. Løsne hjulbolter, jekk opp bilen. Bruk gjerne en støttebukk i tillegg til jekken så bilen ikke faller på bakken dersom dette skulle skje. La gjerne bilen stå i gir i tillegg til håndbrekk. Skru ut hjulboltene og ta av hjulet. Etter det så kan du skru av bremsekalipperen, denne sitter fast i 2 bolter på baksiden av hjulspindelen. Denne henger du bare opp i demperen med en strips eller en ståltråd. Vær forsiktig så du ikke får knekk på bremseslangen slik jeg gjorde. Da sprekker den ved neste brems. Som regel står bremseskive fast med 1 umbrakoskrue. Denne skrur du ut. Kan sitte litt men løsner som regel greit. Neste oppgave er å få av "lokket" som er midt på navet. Jeg brukte ett stort flatt skrujern. På den gamle mutteren som står på spindelen så er det banket inn 2 "haker" som låser mutteren. Disse må du banke "ut" for å skru av mutteren. Mutteren satt ikke så hardt hos meg. 46mm kopp trengs på denne. Deretter er det bare å dunke ut hele spindelen fra navet. Som regel sitter den innerste lagerskålen igjenn på navet. Her brukte jeg en 2 kloet tæsj fra biltema. Satt ikke så fast som man skulle ha det til. Så vasket jeg navet med litt bremserens før jeg tok en gummihammer og en 36mm kopp? Skal ligge jevnt med den innerste lager ringen på det nye lageret, å dunket det forsiktig på plass helt til den ikke gikk lengre. Så var det bar eå finne fra momentnøkkelen. 290nm skal vell mutteren strammes med. Så brukte jeg en fin for å file nye spor til den låsinga på mutteren. Satte på navkoppen, skrudde fast kalipperen, satte på hjulet og strammet boltene

Har handlet flere ganger fra koed. Den innloggingsgreia har aldri fungert hos meg og har heller ikke vært noe stort problem. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Prosjekt: Vil fortsatt ha BBS`ene fra E34a på. Bestillt nye dekk til de. Blir greit med strekk tenker jeg Å siden de felgene skal brukes på denne bilen måtte jeg kjøpe nye til femmer M-Contour i 8.5" og 10". Disse er replica.

Update Fikk noen deler jeg har lengtet etter. Nytt luftfilter Ny innsugsbelg. Min var det flere høl i og det var teipet en del så det var vell på tide å bytte den. Ny olje Plugger og termostat blir vell byttet imorgen. Skal legge ut flere bilder av noen planer for våren. Må bare komprimere dem litt.

Dette skyter jeg bare ut i luften med. På min med 3-eiket ratt var det stjerneskruer. Husk når du skal demontere ratt med airbag må batteriet være frakoplet! EDIT: Her er en liten guide. http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=179242

Bare ett kjapt spørsmål fra en kompiss som lurer. Han har antispinn og startsperre på sin 316i. Vil dette falle ut viss han bytter til denne motoren med tilhørende hjerne?

Var en kar her i Tromsø som la carbonlook 3M film på sin E36. Skal visst være ganske greit å legge på viss man er 2 personer. Men det ser jo ikke ut i måneskinn. Skal det være carbon så må det være ekte. Noe jalladritt som man sleiker på synes ikke jeg noe om.

Da mangler det kansje en engangsavgift da.... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Dem kostet jo ikke så værst ny heller. Pris?

1-serie til 110k. Er ikke det billig? http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... Id=1347223