Reef89

Aldri i livet ta børstevask og ja jeg vet de fleste reklamerer for ripefri vask, men det er bare tøys. Jeg kjører ny firmabil berlingo og den er full i riper no p.g.a maskinvask. Til og med Citroeng kokstad spurte på sist service hvorfor jeg i alle dager kjørte maskinvask, se bilen! Den har vært vasket i: Statoil sandsli, åsane, flesland, nesttun, viken og shell lagunen. Den beste vasken jeg har brukt noen gang til min egen bil (selvvask) det er statoil Sandsli. Den har best såpe og høytrykk. Statoil viken er på 2 plass. Statoil nesttun er også meget god, nedsige her er at det er for dårlig vanntrykk.

må være årets kommentar! Sparer jo ikke penger ved å kjøre skoda eller kia helvett som må på verksted flere ganger i mnd, motor går kanskje nesten 100 000 så blir bilen spiker.

Teknisk Kategorien for tekniske spørsmål. Kun BMW. --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/

Jepp:)

Riktig! aldri skru av ac. Det kan føre til at pakninger, slanger størkner og sprekker, gassen kan også blir påvirket og blir dårlig.

Egentlig så skal lampen slukkes etter at du hatt tenningen på i siste hakk før start i ca 15sek. gjort det?

Tror det skal være ganske likt som på E39. http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips ... mirror.htm

Nå funker ikke bildeopplasteren her da men slike: Baklamper facelift 2000 røde/hvit http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... 3.htm#1318 Forlygter H7 sæt facelift 2000 sæt i original look m.hvide blink u.xenon http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... tm#1936097

Se der ja flotte bilder og flott bil:) m front og facelift lykter(bak) er et must.

Gratulerer med pen bil planene er gode ja men ang. ae så kjøper du orginale facelift lykter foran og bak. Ellers så nye felger hadde ikke vert feil, ta av alle klistremerker.

Ja forskjell er det jo, men er jo bare at glasset på rep. som ikke er ruglete, mangler en SMD på siden, refleksen på siden, ryggelyset er flyttet på,men dette er jo en liten detalj egentlig. Stod med mine parkert vedsiden av en orginal på en parkeringplass her en kveld var jo forskjell ja, men lite sånn sett. Lyset om kvelden var også grådig likt muligens litt sterkere på orginal da.

Det jeg egentlig mente med plugg and play baklykter var at det er det vist en kjøper slikt kit som inneholder konverteringsbokser og kabelsett. Kjører selv med LCI baklyter rep. nå fortiden, grådig liten synlig forskjell egenlig, men er konverteringsbokser og kabelsett der og.

Du må gjøre om på kontaktene og ha ny lysmodul. Dersom bilen din er produsert før 03/2005 er det langt mer omfattende å bygge om enn om den er bygd etter.. Uansett så må du bytte lysmodul for at det skal fungere i tillegg til kodin. Baklyktene er greit der er det plugg and play. Du får jo ledningsnett kit til preface fra facelift, de kitene jeg har hørt om er at du må lodde deg innpå det ordinere ledningsnette siden facelift har andre kontakter. For at alt skal fungere feilfritt.

Sote spray får du kjøpt på for eks. mekonomen, sprayer bare like mye lag på hver lykt, jo mer lag jo mer svart. Er du ikke fornøyd kan det enkelt fjærnes med rød sprit. Du kan jo også sote med vanlig sot film.

Meget fin bil det der ja ..eneste er at 240 eksosen må vekk. Få ut to stusser eller 4.

Det er en enkel operasjon, ta og les litt her: viewtopic.php?f=1&t=56300&start=0

Eller litt billigere www.koed.no

ja +1 og trenger å slippes litt ned foran.

Ja sist jeg var på kontroll nå før sommeren så tok de sjekk av eksosen. Så resatte jeg servicen etterpå.

Hvis du mener de servicepunktet i idriven så betyr det avgassmåling og sjekk av eksos.

Flotte bilder:) Fin den gule ja den røde trenger ny eksos og bakfanger.

Det er helt plugg and play, koblingsskjema pleier og medfølge kitene.

Det fleste verksteder monterer egentlig stylingen vist du kommer innom med alle deler.

Nå har jeg lagt xenon på hylla da, ble lei av at ringene skulle skille seg fra grøftelysene på farge og vedlikehold, så da ble løsningen LED pærer, resultatet ble nå helt likt. se bidle s.8.

6000K er jo blå hvit, 8000K er helt blå nesten. Kjøp orginal farge 4300K. Det jukses en del på de bildene der, 4300K er mye gulere enn på bildet. Er det ikke 6000K som står i originalt om en har bestilt hvit xenon originalt når bilen var ny? Kjørte 10.000K på forrige bilen, synes det var OK og ikke for blått. Men får se selv da, 8000K er jo hvitt med et lite blåskjær, det blir jo 7000K også, men spørs hvor mye en ser av blåskjæret. Fortsatt takknemlig om noen har bilder av E60'en sin med xenon i tåkelys nja er no ganske så riktig de bildene der vertfall etter mine orginale 4300K DS2 pærer, grådig hvit, gul? nei:) bilder av tåkelys og div. finner du på linken min for eks. tåkelys pære konkuranse s. 8.