Rayb

M6 med Twin Supercharger! http://www.dinside.no/812325/en-vanvittig-bmw

Det kan være feil olje på motoren! Tørk rent og skift til Castrol olje (nytt filter også) som passer for din motor og følg med da.

Tror ikke det er så langt unna...

Har laget en liten sak her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... c2b2d08069

Sikkert en foring i bærearmen... evt. en sliten demper.

Hvilket minne? Ikke noe annet minne som blir slettet en klokken og språket i kjørekomputeren med batteripolen av. Når du tar på igjen minus eller pluss kabelen skal IKKE tenningen stå på!

Det skal være en "utsparing" ned på demperen som gir plass til M12 bolten din...! Du får ikke inn bolten hvis ikke denne "utsparingen" er på rett plass, ergo så blir demperen "låst" og kan ikke vri seg.

Takker for tilbakemelding! Å husk: Originalt oljefilter og Castrol olje

Våren er kommet og det er tid for oljeskift folkens! Et par tips først: -Kjør bilen varm før du begynner. -Skift oljen mens bilen står på et flatt/plant underlag. -IKKE kast gammel olje i naturen, hell den over på en tom olje/spylerveske kanne og lever den på et verksted eller en bensinstasjon! Du trenger: -En 36mm fastnøkkel (Eller en stor skiftenøkkel) -En 17mm fastnøkkel. -Et stort stjerneskrujern. -Et nytt originalt oljefilter. -Tilstrekkelig og riktig olje til din BMW model, trykk inn reg. nr. ditt hos Castrol: http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066588 -En BMW E46. -Helst en bilbukk. Løsne lokket til oljefilter til du hører det begynner å surkle, la det stå slik som vist på bilde 3. Under bilen fjerner du de to fremste plastdekslene med stjerneskrujernet. Løsne bunnpluggen med 17mm fastnøkkel, ha klar en bøtte til den gamle oljen. Mens oljen renner ut tar du fatt på oljefilteret igjen. Lett av lokket med det gamle filteret i. Ta ut filteret og o-ringen fra lokket. Monter det nye filteret og o-ringen i lokket, sett den nye kobberpakkningen på bunnpluggen. Motoren bør nå være tom for gammel olje. Skru på igjen bunnpluggen. (Med den nye kobberpakkningen!) Du er nå ferdig under bilen så plastdekslene kan monteres igjen. Fyll litt ny olje ned i filterhuset og monter lokket med nytt filter og o-ring. Skru fast. Fyll på riktig olje (Castrol:) og mengde med olje for din BMW modell. Men vent med den siste halvliteren olje! Start bilen og la den gå i 30 sek. Stopp motoren. Peil deg frem til riktig oljenivå. IKKE kast gammel olje i naturen, hell den over på en tom olje/spylerveske kanne og lever den på et verksted eller en bensinstasjon! Lykke til!

Microbryteren er hele "klumpen" man tar under med pekefingen for å åpne bakruten i bakluken. Jeg har problemer med at vinuet låser seg opp i tide og utide. Først byttet jeg microbryteren, det hjalp i et år. Så begynte problemet igjen, etter masse feilsøking leverte jeg bilen inn til bmw. De fant ut at grunnmodulen OG bakruten måtte skiftes, jeg har byttet grunnmodulen og smurt opp låsekassen til bakruten. Dette hjalp i noen mnd. Men nå er problemet der igjen. Så da er det vel bare å bytte bakruten også... Dette er en svakhet på Touringer før Mai 2002. Men det du beskriver med bremselyset kan virke som et brudd i ledning, mulig under "takspoileren" som er festet på ruten, i overføringen fra bakluke/rute til karosseri eller ledningene som ligger i stolpene på hver side av bakruten.

Hallo Alle Hvordan komme seg inn i servicemenyen til radio/navi enhet: PROCEDURES E39 (5 Series) without Navigation system E46 (3 Series) without Navigation system E53 (X5) without Navigation system E83 (X3) without Navigation system E85 (Z4) without Navigation system C53/CD53 (with or without MID) 1. Turn the radio on. 2. Within 8 seconds, press and hold the 'M' button for 8 seconds. 3. Scroll through functions using the '+' and '-' keys or the "< >" buttons. 4. Turn the radio off to leave the service mode. E39 (5 Series) with Navigation system E46 (3 Series) with Navigation system E53 (X5) with Navigation system E38 (7 series) with Navigation system BM53 with small screen Board Monitor 1. Turn the radio on. 2. Press and hold the "RDS' button for at least 8 seconds. 3. Scroll through the functions using the "< >" buttons. 4. Turn the radio off to leave the service mode. E39 (5 Series) with Navigation system E46 (3 Series) with Navigation system E53 (X5) with Navigation system E38 (7 series) with Navigation system BM53 withWidescreenMonitor PRIOR to 9/01 1. Turn the radio on. 2. Within 8 seconds, press the 'INFO' button. 3. From the Info screen, select RDS (choose PTY on E38). 4. Press and hold the BM control knob (right side knob) for at least 8 seconds. 5. Scroll through functions using the station search buttons "< >". 6. Turn the radio off to leave the service mode. E39 (5 Series) with Navigation system E46 (3 Series) with Navigation system E53 (X5) with Navigation system BM53 withWidescreenMonitor AFTER 9/01 1. Turn the radio on. Immediately press and hold the 'Select' button for at least 8 seconds. The screen will switch to Service Mode. 2. 3. The screen will now show the serial number of the radio. 4. Use the "< >" buttons to select the desired service function. 5. Selections for the desired service function can be made by using the radio station preset buttons #1-6. 6. Turn the radio off to leave the service mode. NOTE: When selecting the country AREA, push the station preset #1 repeatedly until AREA USA is shown on the screen. When selecting the GAL level, use station presets #1-6 to select level. To turn off/on the RDS function on this radio, push the 'INFO' button and select RDS off/on. E52 (Z8) with Navigation system C53 MIR radio NOTE: After replacing the MIR on an E52, the replacement radio does not require coding. When the radio is first switched on, it automatically enters an initial Service Mode ('No Area" is displayed). Repeatedly press the '1' button until US Area is reached and turn the radio off. The normal Service mode can't be entered until this is performed. To access service mode normally 1. first turn the radio on. 2. Turn the radio off. 3. Turn the radio on. 4. Press and hold the 'SEL' key for 8 seconds until the service mode is entered. 5. Use the "< >" buttons to scroll until you see area. 6. Use the preset buttons #1-6 to change the area. 7. Turn off the radio to end the service mode. E83 (X3) with Navigation system E85 (Z4) with Navigation system CID radio 1. Turn the radio on. 2. Press the 'SEL' button immediately and hold for at least 8 seconds. 3. Scroll through functions using the '+' and '-' keys or the station search buttons "< >". 4. Switch off the radio to exit the service mode. E65 (7 series) with Navigation system MOST bus radio 1. The iDrive controller is used to access the service mode. 2. RDS on/off is accessed via this menu. 3. From the main menu display, press the controller down for minimum 6 seconds. 4. Turn the controller 3 increments clockwise (to the right). 5. Turn the controller 3 increments counter-clockwise (to the left). 6. Turn controller 1 increment clockwise (right). 7. Turn controller 1 increment counter-clockwise (left). 8. Turn controller 1 increment clockwise (right). 9. Push down on the controller. 10. To exit the service mode, select the return arrow at the bottom on the left of the screen. SERVICE MODE FUNCTIONS NOTE: Functions vary between models. Serial Number: Displays the radio serial number. Software Version: Displays the radio software version (Calendar week/Year/Version). GAL: Speed sensitive volume control. The speed sensitive volume control can be adjusted from level 1-6 using the 6 preset audio buttons. Radio volume increases more at level 6 and less at level 1 (road speed dependent). Vehicles equipped with DSP do not use this feature. Field Strength & Quality (F/Q): The station currently displayed can be assessed for field strength and quality. An 'F' number (i.e. 1-15) is used to indicate the strength of the signal being received by the radio. A high 'F' number indicates a strong signal. A 'Q' number (i.e. 1-15) is used to determine the quality of the radio station broadcast including both the audio and RDS signal if applicable. DSP: Digital Sound Processor This function provides information about whether or not the vehicle is fitted with DSP. (1=Yes, 0=NO) TP Volume: Traffic Patrol Provides adjustment for traffic report minimum value. On some vehicles this setting can affect the NAV volume. Refer to Service Bulletin B84 02 03. AF: Alternative frequency tracking setting. Not used in US. Area: Used to select the appropriate market setting (USA, Canada, Europe, Japan or Oceania). Index: Displays the revision index. På eget ansvar

Wow! det var raskt Stemmer det, det er bussningar. Gikk inn på svenske powerflex å kikket

Hva heter foringer på svensk? Er det bösninger...?

Er ikke låsekassen og låsemotoren i et stykke/en del? Uansett... ang. airbagen har jeg hatt av dørtrekket både med og uten strøm på bilen. Bare husk å vær forsiktig, og nesten enda viktigere; pass på å få fuktsperren skikkelig på plass igjen! (Skumgummi lignende deksel på innsiden av dørtrekket, festet til døren med en tykk, svart lim)

Kom igjen folkens, hva er 3000 kroner???

Siden du har MkIII er det et par ting du MÅ passe på når du skal oppdatere... -Husk å brenn software oppdateringene i Mode2/Form1 CD med ImgBurn. Ellers klarer ikke navienheten å boote opp, og cd'en blir stående fast i spilleren. -Hvis du har en for gammel versjon i nå, vil du bli spurt om en cd-nøkkel etter at oppdateringen er ferdig. Ikke et problem i seg selv, men man må jo ha den. Søk på weben og lykke til.

Nja, både og. Syns det er mer behagelig å kjøre uten piggdekk

Jeg har satt på Bilstein Sport dempere og Eibach Pro Kit senkefjærer på min Touring og kan anbefale den kombinasjonen på det sterkeste!

Endelig en som har forstått det Vet ikke hvor mangen ganger jeg har skrevet omtrent akkurat det samme her inne på forumet når folk har spurt om dette gule oljelyset. Bytt til riktig olje på bilene Deres, bmw S K A L ha castrol olje! Og ikke bare det, men den R E T T E castrololjen for "din" motor. Sorry for capslock og mellomrom...

Bump

Bump

Bump

Har sett at innsugsmanifoil tas av, men du skal klare det over toppen av girkassen under bilen. Med rette forlengere og universalledd... Eksos må av fra kattene og bak uansett.

Hefffftig!!!

En presse skal ikke lage noe nevneverdig mer lyd i kulde, så jeg tror det er et lager som må byttes...