janerik171187

tøøøøff

har jeg, kan dobbeltsjekke nummeret imorra.

Gratulere, så digg ut! funket bra, bortsett fra at gasswaieren hoppa av på ene turen, og at dne går noe fett, men drar bra når turboen kicker inn ivaffall bare få justert opp til 1 bar nå såe blir det saker

da var 323 turbo'n prøvd på veien for første gang med m20b23 turbo'n. liten film på youtube filmet med gopro, ikke noe superspennende da menne ser ut til å dra ganske greit ivaffall, selv til og bare lade 0.6 bar, skal ha 1 bar

link til film, ikke sånn veldig spennende menne

skjedd litt idag, fikk tatt den ut på en prøvetur, ser ut til å fungere bra, sett bortifra en liten seanse med at gasswaieren hoppa av så må bytte den. men lader 0.6bar, så må justere litt for å få den opp på 1 bar, om det går med wastegaten min da hehe:P driver å laster opp en film, ikke noe spennende, men ser jo at det fungerer. drar ivaffall jevnt og pent uten nykking. tomgangen kunne vært bedre da, går noe fett, ligger på 12,4 ved vanlig putre bortover fart. tomgangen ligger på ca 11 fullgass er noe rundt 10 ish, husker ikke helt, fikk ikke fulgt med på med turbotrykk, så må prøve en tur til senere. så går noe fett ja, alt i alt, en lykkens dag hehe

update for i kveld, tenkte jeg skulle rydde i kupe'n sli kat jeg kunen sette inn stolene. masse drit borte, men trengs støvsuging strøvsugd fant fram forstolene, ikke noe spennende sportsgreier, men de er "strøkne", dvs ingen hull etc. men måtte sette på beltespenner og håndtak til justering men som det meste annet på denne bilen skal ingenting gå som smurt. ekke mye gjenger til mutter her er facelift stoler, så er kanskje noe forskjell på preface/facelift understell ellernoe, men løste det enkelt, 18mm fastnøkkel passet inn på de foran og bare bende av, men de bak måtte jeg fram med bajonettsaga og kappe ned spaceren, da passet de, noen bilder fra dne prosessen stol inne førerstol inne, der var jeg så "heldig" at den ene bakre som skal festes med mutter var defekt i gulvet, så måtte feste med bolt og mutter, så da slapp jeg å finne fram bajonettsaga på den, tok bare lengre bolt på begge sider. tok å la noen skiver mellom foran da slik at jeg fortsatt fikk justert stolen fram/bakover uten problemer da var det titte litt inni kupeen ang deksler og. finni fram litt deksler og tatt av rattet igjen fått på det til rattstammen fått på det som dekker all ledningssurret under rattstammen og, bestilte nye klips til det, så tror dette er første e30'n jeg har hatt som det henger ordentlig fast. da ble det å lage hull i skilta slik at de passer på bilen montert bak men kjekt å fjerne klistremerkeskilta først foran men fangeren mangler klipsmutterne til skruene, så da bytter jeg fanger med engang, nye finni fram, ganske god stand, var på høggeren, og fant tilfeldigvis en løs fanger og tenkte, denne må jeg nesten bare ha, ga vell 400kr elns for den, ganske bra for rust etc, fanger av ny fanger på mye bedre sprekker, ser forøvrig at ene skjermen er littegrann bulka inn faktisk skilt på foran men seff funka ikke ene blinklyset da så ble å bytte det mens fangeren er påmontert "nytt" på, dvs fra andre fangeren fikk dog fiksa blinklyset da, var bare litt irr, elektronikkrens ordnet den biffen. titta så bak, der var alle blinklys døde, så ble fram med elektronikkrens der og andre siden var beyond repair, dvs rust i pærehulla, så skal finne fram en annen en. nå står bilen med batteriladeren på, og blir mest sannsynlig en liten prøvetur i helga, for å sjekke om det må justeres litt i chippen. fant brått en bryter i delene mine, som jeg tenkte å bruke til å skru av/på alle ekstra målerne i bilen, rensa/smurte dne opp litt først da, av: på: det tregreiene er fælt altså, men stress å bytte dash nå. klarer ikke finne noen ledninger som har med org anlegg å gjøre, så mistenker at bilen ble levert uten noe som helst anlegg, alle ledninger jeg finner er lagt opp etterpå. org strømplugg til anlegg, ligger den i separat elnett plugget inn i den ekstrautstyrplugggreia ved clutchpedalen? noen som vet? isåfall så mangler jeg nok den, men høyttalerkablene burde jo være der. skakke ha anlegg i den, så er igrunn ikke så farlig.

Engangsgrill med pølser og 20+grader i sol ekke gæærnt i lunchen det

skjedd litt idag og. prøvde å løsne restene av bolten, men knakk nok en gang. så da ble det vinkelsliperløsningen. da kom den, sekke så bra ut menne. friske opp gjengene litt fått på skiva fått på kaliper hjul på da måtte det "feires" med en pepsi max lenge sia den sto på hjula sine selv nå. fått liv i frontlysa panser på, ikke justert noe spesielt akkurat ok sprekk her aalt for stor her da sto den ute i regnet sammen med brødrene sine. panser holder seg oppe tilogmed må finne den riktige splinten til å feste mekanismen i panseret da, turbostuket inn i garasjen igjen etter å ha rydda litt går da ivaffall an å se benkeplata igjen nå skal holde på mer i helga, blir nok en liten prøvetur da, bilen er i utgangspunktet klar til det nå. hjullageret skal byttes, men måtte ha 4 fungerende bolthull (er vell sånn at 80% av boltene skal fungere/være der på eu kontroll)

er med på benking jeg og blir nok ikke den med mest hk akkurat 1. Hardtop 2. Pedi 3. StigJ 4. Margarus 5. Pernezz 6. Torbfer 7. SigurdE36 8. Hylle 9. Andros 10.H_vatn 11. Morty999 12 Bmwchris 13 janerik171187

Man må dessverre betale pr bil. ok, får se hvilken bil jeg kommer med da,

når jeg har betalt banekjøring/utstilling for en bil, om jeg vil prøve 2 biler på banen går det at jeg kjører ene bilen ene dagen og den andre neste dag? evnt samme scenarie om ene bilen skulle havarere beyond repair.

skiva er av når grispikken knakk så måttej eg nesten prøve sveis, og da måtte skiva av, har en siste metode igjen, men prøve å unngå den, da det innebærer vinkelsliper

fikk da satt på felga med spacere idag, ble 25mm+5mm bak, dvs blir vell da 7,5 et7, og foran ble det 13mm spacer, tror jeg kanskje kan slenge på 5mm til framme, men får se an litt, så er vell da 7,5 et24 foran, men med 5mm til blir det et19. noen bilder: senterringene tromler bak jah ble bedre med spacerne prøvekjørte den en tur, og vibrerer igrunn ingenting ivaffall, skal få ordnet noen bilder med senterdeksla på og bedre vær , kanskje justert ned litt høyden bak og.

skjedd litt idag. fikk satt på slitasjevarsleren bak og fått på demperne nede på bærebrua slik at jeg kunne få på supergromme felger fått på de supergromme flegene men siste hjulet framme knakk ene bolten tidligere, så tenkte å prøve å få ut restene her nå før jeg får på felgen, litt div bilder av div forsøk på å få av restene av med batteriet før man sveiser men ble sikkert 6-7forsøk uten at den løsnet engang, men nå sitter dne sveisa fast (for n'te gang), la dne kjøle seg ned ordentlig, så prøve å løsne imorra. gidder ikke bytte lager nå, da hele fjørbenet skal pulverlakkeres senere og tenkte ha på nye lager da. så restene av bolten SKAL ut enten den vil eller ikke.

rimelig sikker på at jeg har en frontfanger i gangen, skal prøve den i kveld tenkte jeg

burde vell få tilbake litt hk med ny kam ja

begynner å hjelpe nå

ble seint på jobb idag, men fikk det for meg klokken halv 10, at nei, nå må jeg ut å skru litt så ble å holde på en time og kvarterish idag. ikke gjort store greiene, men ordnet litt smått tenkte sette på fangeren framme, men frontblekket kødda litt der. så måtte fjerne biten i midten og må nesten ha på hjørnene, ser rart ut uten fått på fangeren ikke helt fornøyd med den, tror den er skeiv, skal se om jeg finner en annen en liggende. kan og være ene støtfangerfestet som er for langt ut av en eller anne ngrunn, skal se på det fått på lyktegriller og nyrer begynner å ligne på en e30 igjen nå tenkte da å sette på kompressorhuset på turboen igjen, på: flytter lmm til under bilen etter ic pga dårlig plass der den sto trokke den sorte der tåler mye trykk, men skal finne en rett stump 3" silikonslange senere på: da var det å ha en 90grader bøy bare der filteret er, måtte da kappe en stump 3" rør å ha imellom filter og slange brukte da av den stumpen jeg fjerna for lmm på men filteret er 80mm ca, så må ha mellomlegg til 76mm, se hva jeg finner i delehaugen prøve å ikke bli så sein på jobb imorra å få gjort litt mer, få på hjula igjen kanskje

nah, liker tanken at jeg slipper å si faen der gikk tlf til hellvete, og heller si til han/hun jeg snakka med i tlf, "sorry jeg forsvant litt, mista tlf i en sølepytt, hva var det du sa?" + har funksjonene jeg trenger, nettsurf, div spill, sms tlf etc, hakke behov for verdens beste tlf, holder med en bra vanntett en har og tenkt på scenariet om man skulle falle overbord fra en båt, tenk hvor greit det er å ha en fungerende tlf da, (gps etc)

skal ha en, bare se om jeg finner den

koed har 13mm spacere, nettopp kjøpt selv kan selge deg om de skulle være for tykke for meg

ang mobil diskusjonen her. har ett kriterie til telefoner for tia, skal tåle å ligge i et vannglass uten problemer og være touch og sånn passe kjapp. har xperia acro S nå og storfornøyd, gjør nytta si, har galaxy s3 på jobben, liker ikke den, henger seg ofte og liker den bare ikke

885 topp er standard på 325ja noe knot å demontere innsug på m20, men det går

Samme nav som vanlig e30. Bare annet innpress på felga.