janerik171187

autodbkode 1559642 link: http://www.autodb.no/bil/view/1559642 finn er klikka så fåkke lagt ut der ennå, men kommer link til den og

synd med innbrudd tøft med trakter på tide å skaffe annet sted å skru kanskje? men er kanskje ikke så lett rundt oslo

tenkte å kvitte meg med dieselbrakka da jeg har annen bil å bruke til bruksbil er da en 1992mod som er eu-godkjent til februar 2012, dvs litt over 1år til. noen bilder: km stand i speedo er 132000km ca men har garantert gått lenger, har ingen aning hvor langt og har ingen mulighet til å finne det ut heller. men motoren ser bra ut, og fungerer fint, er da automat, som har sett sine bedre dager, men fungerer bra i 99% av tilfellene, og de siste 1% er bare noen ganger ved igangkjøring så lugger den litt,(løses ved å slække litt på gassen og gasse igjen etterpå) så funker stort sett bra. rust finnes, bakerst i kanalen på sjåførsiden må sveises, andre siden er enn så lenge hel, men må nok sveises på neste eu. ellers så er det en rose her og der men ikke noe alvorlig. så fått på nye kanaler (likegreit å ta hele når man begynner) så holder nok bilen noen år til. det jeg har gjort i det siste er å bytte dieselpumpa i tanken, så nå starter den med en gang glødinga er ferdig (tok gjerne noen sekunder før) har og byttet downpipen på eksosen så er hel eksos har forresten alle 4 av de skinn dørtrekkene som følger med, et er montert (ser på bildet) er da elektriske ruter på alle 4 dobbelt soltak som fungerer utmerket servo (alle e34 har vell det ) sort skinninteriør i bra stand, hengerfeste ac men trenger gass (blir lys i bryterne ivaffall) ellers så funker bilen greit til daglig bruk, men er ikke noe smykke men heller ikke helt stygg heller ang pris så tenkte jeg en18-20k ish, evnt bud

holdt på litt idag, tok å fikla litt med dieselen, bytta olje, fikk og en pakke med cruisecontrol til en av e30'ne, tipper dne blir satt inn i cab'n ikke så mye som har skjedd lettere sagt

satte på skilta på cab'n, tok den på en kjøretur og vasket den ordentlig

igår da menne bytta dieselpumpa i tanken gamle pumpa: kanskje ikke så rart den ikke funka tok og og titta opp til turboen fra undersiden, og dette er vell ikke helt riktig løsna den bare fra turboen: kanskje ikke så rart det har kommet en grei røyksky opp fra panserområdet når jeg har starta bilen hadde heldigvis en brukt en som var hel så satte på den så nå er eksosen hel igjen det rare er at bilen bråker like lite med og uten eksos.

gjort litt idag rydda litt, noen bilder ser jo greit ut nå bilder av kompressor/lager-rommet ferdig isolert og noen hyller montert tok å fikla litt med bagasjelukelåsen som ikke funka, fikk demontert den og rensa den og smurt den opp så nå funker den fikk inn dieselbrakka for å se på dieselpumpa i tanken hvorfor den ikke går (regnet med den var defekt) ut med pumpa: kanskje ikke så rart den var dau "nye pumpa" dvs den sto på en delebil jeg hadde ser bedre ut allerede montert hørte den gurla i seg diesel med en gang jeg vred om tenninga, så den funker ivaffall har hatt en rar greie med at når jeg starter så kommer det en grei røyksky opp fra rundt panseret, men har ikke hørt ut som eksoslekkasje, men hadde visst det, var røket tvert av hehe hadde heldigvis den og fra delebilen så satte på den, så nå har jeg hel eksos igjen dårlig med bilde av det menne

de har sikkert brukt 86mod eksosen og bare dreti i lambda'n, men du bør montere en, biltema selger plugg til å sette inn i eksosen, (60kr om jeg husker rett)

Får turbo med og uten wastegate. Den jeg kjører har ikke. Så må ha ekstern wastegate. Skal man bare ha litt mer hk enn org så holder en med intern Wastegate fint.

kort forklart det du trenger er: grenrør turbo downpipe trykkrør intercooler (kan droppes men er best med) oljeslange til turbo oljeretur div sillikonslanger til å kople sammen rør/ic etc må og ha en eller annen måte å få mer bensin, finnes fler metoder, beste metoden er datasprut, men finnes snikturbobygg og. om jeg husker rett er det 535 dyser, 535 lmm (med 325 innmat) og bensintrykkregulator om du har facelift el-nett så kan fekzen (tror det er riktig nick) ordne chip til deg. sikkert noe jeg har glemt over her, men sikkert noen som kompletterer lista

åssen er bensinforbruket på den a? om det er høyere enn normalt på e30 325 så kan det kanskje være lurt å få montert en lambda. er det uttak til lambda på eksosen?

Lar den nok være. Kanskje jeg sender den på fornikling for å få den til å bli pen. Stort sett all eksos i motorrom skal vrappes. Så blikke så synlig lell. Kommer til å ruste med en gang så ekke vits å pusse den.

krus bestilt

sjekka om det henger en rund plugg som ikke er i bruk ca under batterikassa på bilen? den skal isåfall være til lambda. har 88mod selv, den har lambda, men ikke katalysator

sendte en pm jeg gjorde litt smått med nye bruksbilen idag tok å satte på justeringsskruene på senkesettet bak igjen, bilen ble skyhøy da jo satte og på eksosen fra 325ix'n jeg har, må få skrudd den opp litt foran og. tenkte å prøve noen 16" felger jeg har liggende på bilen, skal justere den så det stemmer med hva som står i vognkortet, (står vell 31cm senter hjul til hjulbue) og sjekke åssen det subber da. lite bilde av høyden bak med mutterne på må prøve å få gjort noe på turbobilen igjen, begynner å bli en stund sia nå.

har litt planer om å kanskje finne meg en campingvogn og campe i isåfall camper jeg, men ellers så blir det hjem og så tilbake lørdag skulle det være ordentlig drittvær kan det hende jeg har noen ledige sengeplasser

var noe kluss med datasystemet på bt i sarpsborg idag så vet ikke om det gjalt hele norge, kan jo være noe forsinkelser der ivaffall, håper det går din vei ivaffall

sendt sms

5k/bud for alt, det jeg vet mangler er girkula, skinnmansjetten, og dne ramma rundt, men er bare å finne en med manuell og ta fra den, gjort på 5min mangler og selve clutchslangen og røret, men koster ikke skjorta det heller, befinner seg i østfold

skjedde igrunn ikke stort idag, men har hentet "litt" isolasjon

Har fordelen av å bo alene. Så styrer dagen selv. Så gjør igrunn det jeg vil. Har en 2kw varmeovn som klarer biffen med varme utmerket så ekke kaldt nå heller. Kjekt med ordentlig isolert garasje. Men blir litt sånn at jeg holder på med garasjen noen dager. Så bilen. Så huset. Nå er planene å ordne nye bruksbilen. Så sette inn manuell i e34 dieselen så jeg kan selge den. Så skru litt på turbobilen. Men er noen husprosjekter og. Pælme noe søppel. Hogge ned et tre. Lage ved av treet. Kanskje bygge en til garasje. Men må søke først. Utimate planen er å bygge en enkel inntil den jeg har som da blir delelager/bruksbim garasje. Men er og noen planer om en dobbel garasje på andre siden av huset. Får se hva lommeboka sier. Må og bestille noen lass med pukk/subbus og bygge en terrasse. Så er nok å gjøre hehe

er det noe spesielt man må tenke på når man skal bytte hardyflensen på girkassa på en e30 320i med getrag 240 kasse? er det konisk lager i kassa (må vell ha en viss tilstramming da evnt) eller er det vanlig lager så er bare å dra på? på "nybilen" er hulla slitt ovale til hardiboltene, så vil gjerne bytte flensen, helst uten å bytte kassa da det er jo noe dritt i forhold til å bare nappe av flensen og sette på en annen jeg har som er lik. blir vell litt unødvendig slitasje med ovale hull? (selvom boltene er strammet godt så kan igrunn ikke bli slark)

looking good lag en oppskrift på det du gjør med diffen a, tenkte å se på det selv etterhvert. evnt om du har en link med noe god info

gjort litt på nye bruksbilen nå. fant enda en feil, opphenget på mellomakselen vakke helt bra, henger kun i gummi'n, utrolig at det greiene der holdte hjem fra litt nord for oslo (1time og 10min kjøring på e6) fått på "ny" aksel, dvs en jeg hadde liggende, tok å bytta baklukelåsen til en som funket og jeg hadde nøkkel til. ikke så mye bilde av det men tok å demonterte den gamle litt, for å se om det går an å få noe liv i den, så nå ligger den i avfetting for å godgjøre seg litt, kurant dekkstrekk på de felga som fulgte med skal sette på hel 325 eksos imorra, så er det kanskje mulig å bruke bilen uten alt mulig av ulyder

Han har vært en anelse svimete han som har surra med den hardykoblinga der.. hehe, ekke rart det vibrerte godt det der. Nydelige fester ekke nødvendigvis noe gerlig med hockeypucker Så det først nå kanskje, men hardykoblinga er skrudd fast feil? Samtidig ser det ut som girkassa er festa i girkassetraversen med hockeypucker imellom? mangler en bolt blant annet, og 2 av de er helgjenget noe som ikke er bra på hardyen (blir slarkete) hockeypucker er gull fant enda en feil da: henger bare i gummi'n faktisk, utrolig at det greiene der holdte fra oslo (litt nord for oslo) til sarpsborg, time og 10min kjøring på e6 i 100 ca. vibrerte godt da