janerik171187

igår: byttet regulator på dynamoen da batteriet daua brått grunnet lite lading. bytta tomgangsregulator og plugger. idag: fikset liten eksoslekkasje, og funnet ut at hjullageret foran på passasjersiden må byttes, og at jekkfestene og kanalene må sees over før neste eu.

når jeg har tatt de ut så har jeg tatt ut hele den s-forma mekanismen og, ikke bare selve motoren.

kjøp nye, koster ikke mer enn 1000kr for alle 4.

Har jeg. Fra 4dørs. Få gratis;-)

solgt

har du en 10-20k så skal det vær mulig å finne et greit utgangspunkt

kjøpte plata jeg mest pga coveret

mekonomen har overhalingssett om din er dårlig, om du mangler så hjelper det ikke stort da menne

pm

pm

solgt

ingen?

opp

da kommer en og ser på denne imorra

bilder: ikke vasket på bildet, så er litt skittent, men ingen sprekker, noen riper er det jo, men ikke noe veldig synlig.

700til1000 er normal pris

bump rakk ikke ordne bilde idag, men kommer imorra om jeg rekker

har da instrumentpanelet fra en 530 jeg hadde her med en 540 motor i litt usikker på nøyrktig hva det kommer fra. men satt i en 530 touring med 540 motor i og manuell kasse. speedo går til 260 rødmerket på turtelleren begynner på 7000, den går til 8000. er da oljetemp under turtelleren istedet for forbruk går fra 50 til 150 grader. røde nåler på alle instrumentene. mtech emblem i midten alt fungerte når jeg prøvde det sist. har ikke bilde nå, men det kommer imorra. 1000kr/hb.

nå har jeg ikke undersøkt bmw ang dette, men vet at på flere biler så er det sånn at om ladelampepæra har røket, så lader den ikke, og kan jo tyde på det siden den ikke lyser,

Har bak fanger. Befinner seg i østfold

Samme forbruk jeg endte på det! Dog, med en 535i tur-retur Mo I Rana (fra Oslo) med tre personer i bilen samt bagasje (Som også besto av noen dekk på felg) da også inkludert banekjøring! tangerte vel 3700km på den turen. 230k på telleren. ekke ille det nei, er stort sett fornøyd så lenge det holder seg under literen, hvis ikke så blir det dyrt å kjøre skal ta samme tur som lørdag men uten henger neste helg, så får se hvor mye lavere jeg får det

må si at 0.95l på mila på en 91mod 525i som har 360000km på telleren med henger på 500kg bakpå + masse drit i bagasjen ikke er så verst igrunn. fra råde til kristiansand forresten, så er mye bakker og dårlige veier (mye bra 4 felt og da) hadde igrunn regna med en 1.2 elns

m50 jeg har ja

såvidt jeg husker så har simons eksosen til 525'n min dobbelt rør hele veien bortsett fra katalysatoren, skal vell la seg gjøre å få det på en 2liter og

kun om den er veteran såvidt jeg har hørt