janerik171187

settet jeg hadde forsvant idag

det kommer

er i dialog med en kar ang 530d kasse og svinghjul/clutch nå så får se hva som skjer der har 328 aksel i bilen nå på zf kassa som står på m50b25'n har enkeltmasse m51svinghjul liggende vet jeg, men clutchen der tåler vell ikke m57 sånn dne er vil jeg tru uten å kjøpe noe bedre. har liggende lamelldiff med 2.93 utveksling fra tds og har 210 lamelldiff med rundt 3 utveksling og har noe 3.46 3.64 og 3.73 om jeg husker rett, har samlet seg opp endel lamelldiffer de siste åra (de blir jo ikke akkurat billigere heller) har faktisk getrag 260 fra e34 525 m50 med stor hardy ut liggende, sto i på m50'n før men ble alt for tungt med 3.46 diff bak og org m50b25 så satte i zf fra e36 325 heller (tidlig 325 så "lik" tidlig m3) kommer updates i denne tråden etterhvert. http://bimmers.no/topic/794744-e30-323-85mod-m3-typ-brei-update-etter-e30meet-kr%C3%A6sja-litt/ motoren skal inn, spørs bare hva jeg må finne fram av deler for å få den inn først har ordnet meg skjema på hvordan få liv i den i e30 så er mest fysisk montering nå med tanke på bånnpanne, motorlabber, og slikt. snakka med deg litt på pm ang evnt småtrimming og kanskje mulighet for fjerning av startsperre. kommer tilbake til deg med det når jeg kommer såpass langt at jeg har satt den inn og finner ut hva jeg vil/gidder bruke penger på, blir billig prosjekt for min del så kan koste på litt (motoren blir så godt som gratis for meg) tipper det funker bra med org m57d30 i e30, men som kjent, mye vil ha mer og faen vil ha fler

da er for og bakstilling nede så resta ender fort opp på høggern nå

Har ordnet meg en e39 530D jeg tenkte ta motor fra og putte inn i banebil e30'n Vet flere har gjort det samme så er vell noen som sitter på en grei oppskrift? Startsperre har jeg fått skjema på så er mest mekanisk. Vurderte prøve med tds kasse i første omgang da har det liggende. Mange NM er det i 184hk utgaven forresten? Med tanke på clutch. Mulig finne bolton aksel til 530d kasse evnt?

har nå kommet seg inn i garasjen. så blir høgd nå fortløpende iløpet av jula motor fungerer utmerket

ble litt tøft bilde når jeg skulle ha inn en 525ixat i garasjen. blir høgd da menne

hvor holder du til a? har kanskje et sett i sarpsborg,

bruk ordentlig apparat så går det som en lek å justere. har det på jobben, bare plugg inn og vri til du foinenr signal, så trykk neste for å sjekke hvilken sattelitt, så neste for å fininstille. men har riktignok kødda innimellom endel selv med bra apparat, utrolig hvor lite trær som skal være i veien innimellom. mest kødne jeg var borti var en stor parabol som skulle ha inn 4 forskjellige satelitter (begge "norske" og noe polske/tyske greier), kødda lenge med å få inn alle 4, men gikk tilslutt

note to self. flytte en e34ix uten tannstang ekke bare bare men fikk den da på hengeren tilslutt. ble sånn flytt en meter, rett opp hjula, flytt en meter, rett opp hjula. får den inn i garasjen imorra da med de utfordringene det gir

jeg har ivaffall flere løse plugger, men årsmodell de kommer fra er jeg ikke 100% på

Har 91mod m50b25nv i ene e30'n min. Men den hadde pluggen lik e30facelift men står i preface med 4kant plugg så måtte lage adapter jeg da. Husker du åssen type plugg du hadde?

Følger denne for å se åssen gangen med kommunen blir Tenker noe av det samme selv. Bare har problemet med lnf område og må ha innkjørsel til og generell utnyttelsesgrad på lnf område er vell 10% sies det. Om med lille tomta mi har huset mer enn det fra før så må søke disp. Kjekt å se litt erfaringer da selvom det nok er en annen kommune.

Har ennå send pm om int

Fortsatt her

misunner den garasjen (og innholdet) altså. må klare meg med 40m2 og plass til en bil av gangen bare jeg, er jo så dyrt med noe oppegående hus med no uthus/verksted/låve her i øst. ser ut til å bli bra tilslutt ivaffall. om du sliter med lagerplass så kan du se om du finner et dugandes rullearkiv som passer i lageret ditt, får masse hylleplass da, har det i den lille garasjen min (fant noen som passa ypperlig) og har et satt opp i et i gamle badet/boden (som skal pusses opp senere.) utrolig hva de greiene der sluker av ræl har kanskje noe tilovers (men langt for deg å kjøre da ) 2.6m lange og er vell en 70-80 breie per del på hjul. om det skulle passe

har m20b25 blokk liggende, både e30 rwd og e30ix. hvis du skal stroke så er det vell mest blokka du trenger av bånndel da? skal oppover til sørtrøndelg å hente noe lørdag så kan få den dit da evnt

hadde en fæl ulyd i min m50b25 og, viste seg å være 2 løse plugger stramma (bytta alle 6) så forsvant ltyden og bilen ble piska på rudskogen 3dager på radd etterpå uten problemer. lurte fælt på hva det var, men var heldigvis enkelt, så verdt å sjekke

pm

har litt forskjellig liggende, 2,93 om jg husker rett og fler rett rundt 3.4 til 3.9 ca. så spørs hva du er ute etter

har et sett på en bil jeg kan selge med kalipere (tror skivene var der og men usikker stand) så ganske greie ut ellers, men ene lageret ivaffall er dårlig. spørs hva du vil gi evnt da. i sarpsborg, kan sendes evnt så skal jeg nordover til trondheim ca til helga om det skulle passe å levere på veien (men ser du bor nærmere bergen )

stemmer det, denne jeg har har de og, sjekka mot noen 188 differ jeg har og de har 6 bare

Har denne jeg henta nettopp men tenkte sjekke om noen vil ta over før den står her noen men før jeg rekker gjøre noe. Er da en 88mod 320i. Ganske bra for rust da den har stått uten skilt siden 2004, En av de bedre jeg har vært borti på lenge med tanke på rust. Har mye av delene til den men ikke alt. Selges uten servo (men med vanlig tannstang) og uten Diffen som står på. Tror jeg har en diff jeg kan sende med. Mangler ivaffall forskjermer. Stoler framme, noe deler motor (men har det meste av de)motor står delvis pusset opp så må settes sammen eller sette inn noe annet Uttrykksikonet wink Ser ut til at det viktigste er der. (har endel deler som ikke er avbildet) Se bilder. Befinner seg i Sarpsborg Tar imot bud. følger med en m20b25blokk med pianotråd og veiv, usikker om jeg finner råder/stempler og finner sikkert litt mer greir mens jeg leter. skivebremsbærebruer bak, kalipere følger med. bilder:

tenker nok en 1000-1500 for komplett elnett, (uten motornett da) ikke noe sånn fancy greier i denne bilen, bare standard med checkcontrol som alle 6'rne.

om det er e39 kan det være stein i bremseskjoldet. men ut ifra beskrivelsen så høres det vell kanskje mer ut som lagr ja, men pleier lage mer rumling det.