janerik171187

blir nok litt langt unna ja

hvor befinner bilen seg og noen ca pris?

gir 7500 delkasko. hvilket selskap har du a? og alder?

kjøpte av kudaki ja. handler trim der og siden er vell ingen andre som har til 200'n er mindre vedlikehold på 4takter enn 2 takter da i potta på min så har jeg fjernet alt som var inni, så er bare rett gjennom nå, har fin lyd da, trodde den skulle bråkt mer men gjør ikke det, og går litt bedre (sperrer ikke på turtall). tenkte å prøve å få til en løsning slik at jeg kan dra brekket fra rattet, siden er så veldig kort styring så blir så ustabilt å dra brekket med spaken , evnt få tak i en lengre waier og flytte spaken litt, er liksom trykt inn i sida på meg når jeg kjører så er litt kødden å komme til. er nok enklere å trimme 2 taktern da, så om du skal trimme så hadde jeg vell kanskje kjøpt 100cc, men hvis man skal kjøre mer eller mindre org så er nok 200'n best.

prøvde min litt på bløtt føre jeg å, var ikke så dårlig grep som jeg hadde trodd, men er bare å såvidt være nær brekket så legger den seg ut testa med modda eksos og nå, gikk bedre da, men skal undersøke muligheten for å få tak i en trimvariator, for å få litt høyere sluttgir.

ikke da, driver å "modder" effektanlegget litt så kjørte med org men har satt meg ned å tatt locktite\gjengelim på omtrent alle skruer i helga her, tok samtidig å titta ettter sperrer, og fant ut at chokespjeldet ikke sto helt optimalt når det var av, justerte det litt mer riktig så gikk den litt bedre faktiskt tror 5skruer hadde detti av på de 500km jeg har kjørt , men man kan nesten ikke forvente noe annet når det ikke finnes dempere på den hehe

0-60 på mellom 6-8 sekunder et sted, men er ikke så lett å ta tia med klokka på armen

kan prøve å ta tia idag hehe

hvor er det du kjøper a? det er jo ca prisen 170'n ligger på der jeg kjøpte http://www.kudakimotors.com/b/pr_xiang.asp?id=610 ca 38000 inkl regging da seff

jeg ville nok gått for minst 100cc ivaffall, for å si det sånn, å ligge i 45 blir kjedelig. og du blir garantert stoppa, og da står det toppfart i vognkortet på 45km\t så hjelper ikke stort om man da lå i 70 (om man trimmer) mens på 100 og 200 så er liksom ikke farta noe stress. men som de jeg kjøpte 200'n av sa, de tenkte å droppe å ta inn 100cc'n, pga 200'n er så mye bedre, 4takter som drar omtrent likt overalt, mot 100cc som har 2takt som slakker av endel i bakker og sånt pga manglende moment.

aksen på 170'n er grei, er vell ikke akkurat noen racer, men funker fett men men, kan jo ikke være kresen når dette er eneste gokarten man får på skilt hehe nye eksosen funker fett med litt modifikasjoner inni hehe

ser grei ut den har en med solbriller jeg å

motorsykkelhjelm med mulighet til å vippe opp fronten synes jeg er best, kjekt å ha om man skal skravle litt mens man står stille, slipper å ta av hjelmen

mange svinger her ja men ikke e6 da, dne er dønn rett hamar er ikke så langt unna hehe

hehe bor henne du a? sånn med tanke på å ha evnt klubbmøter hehe

eg bytter litt imellom 95 og 98, ikke at jeg har merket no forskjell da

drikker mellom 0.3 og 0.5 liter på mila hakke kjørt så mye så helt nøyaktig vet jeg ikke men er litt irriterendes liten tank da 4,5liter. men igjen så er det nesten en fornøyelse å tanke, stort sett ligger jeg på mellom 20 og 30kr når jeg tanker

er 190 selv så null stress gromlyd ja, er 4 takter jo hehe høres ikke ut som en moped effektanlegget ligger på postkontoret nå så kjører å henter det etterpå. kan si fra åssen lyden blir da har den i stort sett 80-95, noe som iogforseg er greit med tanke på fartsgrenser, men har hatt den oppe i 100, men da kjørte en kompis som veier mindre grattiss da var ikke leveringstid på min, men igjen så kjøpte jeg demomodellen de hadde inne som hadde gått 90km sparte vell 3000kr på det

dritfornøyd. morro som F å kjøre på svingete vei. blir litt kjedelig i lengden på e6 (100 sone) men på gamleveien er den morsom. eneste "problemet" er vell at skruer løsner, hehe, men det må mn nesten forvente når alt er dønn stivt på den,

kjøpt med trekk til den på biltema, funker fett kosta 300kr tror jeg

blir litt stort for go-karten tror jeg har ikke et lite flagg istedet a ? hehe

har du bosch nummeret? har en se, men greit å se om det er riktig nummer

fordeler på blokk ellertopp? hadde samme problem på en med fordeler på blokk, fant ut at reimhjulet til fordeleren var vridd en runde feil, slik at dne tente 180grader feil, plugga om 3 og 3 plugger så jeg snudde den tilbake så startet den med en gang, sjekka med tenningslampe at dne tenner på riktig tidspunkt?

skal prøve å få tatt idag