janerik171187
-
Innholdsteller
5804 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av janerik171187
-
funker fettebra nå sett bort ifra at thermostaten ikke er inni da hehe men holder seg stabilt på enden av blåe streken uten thermostat, så var luftinga som var problemet jekket den opp en halvmeter foran, da funket det å lufte skal sette inn en ny thermostat jeg kjøpte nettopp og bytte kjøleveske nå snart, så blir bra
-
bilen ryker ikke noe unormalt så toppakningen virker som er hel, går bra også, har prøvd å jekke opp bilen og lufte i "bakke". ble mye bedre da men, nå venter jeg bare på aat motoren skal kjøle seg ned litt. fått tips om at det er best å lufte med kald motor se. ble mye bedre etter siste lufting, men hadde bare vann, så helte det av å heller på kjøleveske etterpå.
-
driver å sliter med temperaturen på e30'n har ny vannpumpe, radiatoren er nettopp byttet fra en bil som fungerte fint med den radiatoren. har prøvd å jekke opp bilen slik at den står i oppoverbakke så lufte, hjlp litt men truer fortsatt med å koke. viskosevifta fungerer, hører at dne kicker inn og blåser mer. noen som har noen aning om hva problemet er? prøvde å ta ut thermostaten men hjalp ingenting omtrent. problemet er løst
-
2skruer evnt muttere og en slange, så er det bare å lufte:P
-
samme skjedde med e30'n min, var slavesylinderen som lakk da ta å fyll bremseveske, pump med pedalen (clutch) sjekk om den blir bra da, evnt om dne lekker mye så sjekk etter om det drypper under bilen sånn ca midt på kassa.
-
må være til en m20 vil jeg tro. hvis du skal ha panna på en m50 som du skriver så må du ha fra en m50 motor til e34, m20 panne passer ikke på m50
-
har en 320 jeg kanskje vil selge, er usikker egentlig hehe gått 305000km men motor har gått 230000km, den går bra ivaffall send pm om int
-
kan fort være en dyse, var det på min 323. ledningen hadde røki, enkleste måte å teste det på er å prøvebytte 2 dyseplugger, men husk, de 3 første og de 3 siste dysene er koplet sammen, så om f.eks syl 1 fjusker så må du kun prøve en av pluggene til 2 eller 3 ikke 4,5,6. og motsatt
-
min e30 har org viskose ennå, gått 320000km, funker fett. har bare måttet byttet selve vifta pga et lite uhell som innebærte at litt blader knekte.
-
dette er grunnen til at jeg er glad jeg kjører firmabil til jobb og ikke min egen. ikke at bilen min er så spesiell men alikevell si fra hva taksten blir da -
lønner seg å legge ut bosch nummer om du har
-
har kjøpt meg ein bmw e34 525 bunnpanna tar borti bæregjelke
emne svarte i janerik171187 sin bmw5251989 i Teknisk
ville anbefalt å skaffet riktig bånnpanne ivaffall. hvis du er riktig uheldig holder det at du kjører litt hardt over en hump og du slår hull i panna. -
er derfor vi har noe som heter vinterdiesel og noe som heter sommerdiesel. var et problem i fjor, at folk tanket på østlandet hvor det var mildvær, da fikk de sommerdiesel, men de kjørte oppover på ferie (tror dette var i påska) så stoppet bilene (noen av de ivaffall) pga kulda der oppe. tror det er parafin de heller nedi på vinteren,
-
har og en m20b20 motor, må settes sammen da, men alle deler er der. ny toppakning følger med. er blitt pusset opp litt, dvs lakket og litt div.
-
har en m50 b20 motor som de fleste delene som trengs for å sette inn i e30 følger med på, dvs det du trenger er motorfestene, ellers har jeg bånnpanne ogoljesil fra e34 som følger med. girkasse fra e30 passer,
-
har kjøpt meg ein bmw e34 525 bunnpanna tar borti bæregjelke
emne svarte i janerik171187 sin bmw5251989 i Teknisk
det de skulle gjort når de byttet er å tatt bunnpanne og fester fra gamle motoren, er vell ikke å anbefale at bånnpanna subber, men skader vell ikke sålenge det ikke er så mye, men kommer vell til å bli hull ettervert -
er de brede i størrelsen? bruker 46\47, alt etter bredden så
-
hva gjorde du for å få ut de gamle foringene? og hva brukte du for å få inn de nye? jeg brukte makt via andre enden (om du skjønner) da ble brua 5cm breiere, endte opp med å kaste dne og få tak i nye:P byttet foringene på de, passet rett inn. det jeg gjorde da var å brenne ut de gamle foringene istedet, mye enklere fant jeg ut
-
trenger ikke løsne toppboltene nei, de strammer ikke over akslene til vippearmene, holder kun toppen ned mot blokka de. + løsner du de så må du bytte de (er strekkbolter) i verste fall må du bytte toppakninga og. (sånn egentlig så må man det))
-
såvidt jeg har skjønt så er det elnge siden bmw har gitt ut papirer. så derfor begrenses hk stort sett til det meste som det aktuelle karroseriet har blitt levert med. jeg skal selv godkjenne en e30 323 med turbo, men da blir det å godkjenne med hk til enten 325 eller m3\alpina e30, spørs hva jeg får tak i.
-
prøvde å ta bilder igår, men ble bar svart tar bilder lørdag når det er lyst jeg
-
18" ASA felger 4*100 selges 4000/bud-bytte
emne svarte i janerik171187 sin Infinity i Felger & dekk selges
har ikke et telefonnummer vell? -
trodde det med b25 selv, men han som har motoren var sikker på at det var b23 blir vell fort litt komplisert nå da ja.
-
pumpe koster 5-600kr på biltema btw hehe
-
tar bilder imorra jeg, skal ikek ha så mye for bilen heller, litt kollisjonskadet foran, men ikke så gerlig at det ikke går an å fikse (snakker om det senere evnt)