fikk noget ufrivillig testet våt vei egenskapene til toyo dekka på 318 istad.
noen hadde mistet en madrass på e18 etter ikea
så ble da bråstopp i trafikken var vell en god halvmeter igjen til bilen foran meg
lurer på åssen det hadde gått med nankang dekka som var på senest en mnds tid siden. virka til å funke greit toyo dekka ivaffall
Har turbo e30'n forsikret i if. Mest pga de har forsikring som dekker spesifikt ombygde biler.
Koster vell en 2200kr i året.
Orginale 318i'n har vanlig veteran forsikring. Koster vell en 1-1,5k.
Men vurderer bytte forsikring på 318. Mest pga kjørt over km så de grader.
Sto på 82000 når jeg kjøpte bilen i fjor. Står på 92000 nå og er maks 5000km i året så har kjørt opp all km til august
Antall sitteplasser står i vognkortet ja. Blir endret ved evnt ombygginger.
Bt har blitt vrange på det å fjerne sitteplasser. Men om man får tak i baksete med 2 plasser f.eks så går det stort sett.
bare ås vi er enige hehe,
har tanken din rør mellom halvdelene under bilen? da finnes både med og uten på facelift, og er litt forskjell på armaturene da.
Har en I en e34 ix delebil.
Men gått langt da. Husker ikke helt nå. Men godt over 300k.
Ble kjørt fra Trondheim til Sarpsborg for egen maskin uten problemer.
Har forøvrig en m42b18 og stående. E36 motor men tilpasset e30.
Mangler vannpumpe. Ellers komplett med gir.
Men usikker på hvem av m10'n og m42'n jeg vil selge evnt
har iogforseg en org m10b18 el, innsprut stående,
tror eneste negative med den var at hjernepluggen er klipt av, men har delen så er bare skjøte på igjen.
så du er kun ute etter chippet hjerne?
litt misvisende info i første post kanskje da
har fler org m50b25nv hjerner liggende,er vell 2 forskjellige nr på de. men tror alle er bosch og uchippet
har en m50b25 jeg tenkte selge i deler, står på e34 bånnpanne etc så fint til e30modd
innsug har jeg og, tenker 1500kr for det, ellers bare komme med bud.
befinner seg i sarpsborg
update ang kassa jeg hadde på taket på firmabilen som forsvant i en sving :lol)
fått den tilbake nå var en kar som hadde plukka opp alt, fikk tlf fra han tidligere i uka, kjekt at nr sto på mange av lappene ivaffall
sparte mye kødd for meg ivaffall ;D
når jeg hadde både e30 og e34 samtidig merket jeg og det. e30'n var mye lettere så skled på en helt annen måte enn den mye tyngre e34'n så foretrakk e30'n
e30'n bremsa liksom pent ned bare selv når det var glatt, e34'n merka du liksom gassa på litt når hjula låste seg (selv med abs) fikk følelsen at den gled en ekstra meter eller 2.
men har hatt e34 som eneste bil på vinteren og fungerte jo bra det og