janerik171187

gode nyheter, eller ser ut som det ivaffall fikk handla meg cambermåler og en sånn mc løfter, bruksområde kommer snart mc løfteren fikk inn polyforinger i bakstillinga pakka ut løfteren går da greit høyt den her ser dere hva jeg skal bruke dne til, slippe slite seg ut med å løfte opp bakstillinga hehe oppe montert alt annet igjen og, men dårlig med bilder der men etter litt div målinger så ser det ut til å være relativt greit nå. camber er 2 grader eller hva nå enn den måleren sier på den urørte siden, og skeive siden er den 2.5ca så nærme nok for meg, men ser og at den er kanskje bittelitt lavere på den siden, så kanskje det blir bedre med litt mer høyde. ser på det senere, hjulet er kanskje noe lenger inn i buen på skeive siden enn andre, men ser og at avstanden demper til hjulbue er ikke helt lik (cm ish) alt i alt så er det vell bra, men blir nok ny bærebru etterhvert. ræva bilder av hjul i buer nå, ikke så lett å ta no bra bilder i liten garasje

kanke si at e34 er så spesielt morsom bil da, finnes bedre alternativer til 50k da altså ikke at man kan ha det morro i e34 altså, men finnes bedre alternativer. men e34 er jo et dugandes alternativ om man vil ha praktisk bil da med stor plass uten å ha jsekka priser så hadde jeg nok ett etter no z3, mr2, mx5 el.l.

skjedd noe, mest delebildemontering fikk den på hengern ivaffall men tilbake til banebilen. fikk da satt på en e30 travers og så da at z3m traversen var skeiv, så hjelper nok litt med e30 travers tenkte jeg og det ble vesentlig bedre, men fortsatt ikke helt 100, navet på ene siden var 2cm for langt framover og ca 1cm for langt inn. men ganske rett ellers, ble fortalt av gamle eier at bile nhadde vært i kollisjon og bærebrua hadde vært retta så visste at det kanskje ikke var helt 100, men fikk alt billig så ekke så farlig. men da tenkte jeg kunne jo liksågret flytte litt på innfestningene til bærebrua og se om jeg får de bra da, så ble ivaffall et forsøk på det, dårlig med bilder under prosessen, men er da et av ferdig ivaffall, teste på bil imorra og se om det ble bra, værst case blir det 4bolt men ble ivaffall mye bedre enn det var litt lakk så det ikek ruster så fælt blir nok ny bærebru, men ikke ennå

fikk delebilen på hengern savner nesten gamle traktorgravern da gravemaskina vakke helt kraftig nok til å løfte et e34 karroseri gett (er endel deler på det ennå så veier jo litt) men fikk det på tilslutt.

tok ned bakstillinga igjen idag, for å se på hvor mye/om det er mulig å få dette til å bli bra ;P mistenker traversen ikke er helt god og se, så blir e30 travers nå evnt så blir det 4bolt istedet bak

har fra 523ia kanke skjønne hvorofr den ikke passer evnt går billig

jeg er int i venstre om noen skulle ha begge så kan de selge deg høyre

ingen?

ikke skjedd stort, men titta littegrann på den, ene bærebrua bak er skeiv tror jeg, har vell egentlig visst det hele tia, men ser og at det kanskje 2bare" er traversen, så skal undersøke litt, men i verste fall får jeg handle en ny til 8-9000kr om ikke jeg finner brukt, ikke akkurat deler som vokser på trær dette. men til en "god" nyhet, ser ut til at jeg slipper bytte motor, bytta plugger og da fant jeg ut at de gamle var ikke akkurat pene og ene var meget løs, annen var litt løs, ser ut til at lyden forsvant da http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150626_225240.mp4 gamle vakke så pene gitt

e30 med trommelbrems, aldri hatt så bra brekk er vell stort sett eneste positive med trommelbrems

skjedd noe idet siste, men vært lit annet og. fikk satt sammen mellomaksel og eksos igjen, og testet bilen litt, virker til funke greit bremsen ivaffall byttet tomgangsregulator og, da ble motoren relativt grei, men tror nye trengs smøres opp dne og, da ikke helt støken tomgang de heller, men ser på det senere. og kappet ut org hjulbuer fremme så det er litt plass inni "m3" skjermene da hjula subba som de er. ser da at dekka subber inni hjulbuen ved fullt rattutslag, men er noe høy dimensjon og. men troooooooor det blir motorbytte da er en liten lyd jeg ikke helt liker i den tomgang ble noe bedre ivaffall http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150623_200608.mp4 lyden om det er hørbart på filmen http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150623_193409.mp4 mistenker råde/skjørtebank på en sylinder elns, men kan være noe eksos som er nær noe og

Skjønner virkelig ikke hva Audi tenkte der

se om dere finner det + en feil er at det er audi da

Har bil med store komputeren om du skulle ville bygge om til den

fant på en gruppe på face

skjedd noe i helga, men som vanlig er det bare faenskap men men, går da framover. fikk huka på turteller så jeg ser hva motoren ligger på når den jager sånn, heller mot at jeg bytter tomgangsregulatoren først ivaffall. for å se sånn dne går med lmm på http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150621_153846.mp4 uten lmm på http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150621_153910.mp4 i motorrom om jeg kopler fra slangen til tomgangsregulator og tetter begge hulla med ene hånda, går nesten greit da http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150621_154056.mp4 får se på det når jeg rekker men skulle lufte brems, så fikk satt på 750 hovedsylinder. montert bremseveskebeholderen som sto på vakke så ren da så bytta til en penere en men ble til at jeg måtte bytte foringer bak, ble poly, men mye banning så angra litt på at jeg ikke gjorde det med en gang sist. men fikk ut gamle og inn nye tilslutt men sia travers var nede så ble det å bytte bremseslangene fra travers til bil, da de org ikke var verdens peneste, fikk lufta bremsen, men er ikke så mye å ta bilde av teste litt imorra, men må henge opp mellomaksel og eksos igjen

noen som fikk lyst på cola nå?

har fra 96mod 523ia var masse gass på systemet når jeg demonterte den, stått inni garasjen sia februar om jeg husker rett (da jeg demonterte) kan sjekke nr etc går billig da hakke og kommer ikke til å få bruk for den,

skjedd littegrann med turbo'n faktisk, mest pga jeg trengte 750 hovedsylinderen som sto på den til banebilen inn i garasjen skal da av med den under her der er den ny, dvs dne som sto orginalt på denne montert igjen luftepatentet mitt noe modifisert greie jeg kjøpte fra gasolin, ble til at jeg skrudde opp coiloversa litt og mens bile nsto på bukken før etter skulle hatt meg ordentlige fjørskåler i toppen da, noen som hvet hvor de evnt selger løse til coilovers? (fleste har vell samme dimm på fjører)

skjedd noe i helga, men ikke så mye da blitt andre ting og, fikk montert braketter til bremserør på bærebruer bak kappet av noen deler på brmeseskjold fra en e34 bakstilling jeg hadde, slik at jeg slapp lage braketten, fnt og et par slavesylinderrør for å ta den fjørbøylegreia mellom rør og slange (hadde noen fra brems og men de var rustne) fått løst delene ble greit det, fårvurdere et klips elns i midten og da fikk koplet på brems framme og så da ble det å få på 750 hovedsylinder da org e30 blir litt liten, men dne sto på turbo e30'n, så måtte ta den av den først, fikk den av ivaffall men ikke kommet lenger da skrudd på turbo'n og bilen til brodern og litt delebil

skjedde noe idag, ikke så mye da var litt slækk og et par innom her å hente deler. men fikk moddet og montert e46 m3 kaliperne,gikk for at det er best å ha bolton klosser så man slipper modde de hehe fikk av hjula igjen koplet opp bremsen, men skal sveise på brakett mellom slange og rør, da må nesten feste det, evnt finne no lurt patent hehe

rull'n ut

ikke så mange sensorer på motorene her så helt håpløst er det ikke hva gjorde man ikke i gamle dager uten mulighet for diagnose har adapter til odb kontakt, men selve dignosegreia mi funker ikke, men pappa har en, så skal få lånt den torsdag forhåpentligvis. (biltema da, så får se om det funker)

ikke bytte om da, bytte til noen reserve seff hehe har et par løse og 2 motorer som fungerer, en står i bil som jeg kan utelukke ting med, bare teste å kople ut tomgangsregulator, ingen forskjell verken med eller uten, ikke fått sjekket om dne står åpen eller ei, men blir å prøve bytte imorra. hakke koplet noe på motoren trokke gamle eier gjorde det heller, bare satt rett inn i bil såvidt jeg vet. jeg har vært å løsnet innsuget og det så ut til å ha stått der i alle år, så tviler på noe har vært tuklet med, har igrunn alle deler så skal vell la seg gjøre finne synderen, men tar tid da så greit å høre om noe nhar vært borti det samme

har og en lyd i girkassa, forsvinner når jeg drar inn clutchen, jaja, får seo m jeg gidder ta den ned ennå. må vell nesten det http://vid82.photobucket.com/albums/j261/tempore50r/tempore50r002/20150616_185651.mp4