janerik171187

opp

opp

opp

opp

opp

http://weiwei.gmc.globalmarket.com/prod ... 51224.html Takker, men de sjappene der selger bare større partier beregnet på firmaer. Irriterende kjekt å ha?

ikke skjedd stort i helga, venter på noen deler + er litt giddaløs for tia fått fyllt en slik en med siste restene av gamle garasjen har og malt en vegg på garasjen neste prosjekt er å høgge ned dette: og å bygge en terasse mellom huset og garasjen så får se hvor mye jeg rekker på bilen, men må vell få gjort noe har jo en frist på å få skilt på den (e30meet) så må nesten gjøre noe og, men har masse husprosjekter og, så får se om jeg rekker, har vørst case en annen bil å kjøre der

i gjensidige ivaffall så begynner man på 50% på bil nr2 (eller 3 eller 4 osv) men ikke mer bonus enn man har på bil nr 1. (dvs 40% om bil nr 1 har 40%) så ekke sikkert det har noe med snakketøyet å gjøre

sendt pm

Helt enig! De har mye flotte design, men e39 er noe av det peneste de har laget! Sent from my toaster using Tapatalk 2 e39 ser ut som en e38 som er litt trykt inn foran og bak (dog fortsatt ne pen bil menne) e38 er noe av det peneste bmw har lagd synes jeg

pm

tok av hardtoppen

skjer ikke så mye her nå, venter på noe deler til sprutet. får en conteiner i helga, så blir å fylle den, så får se om det blir gjort noe på sprutet.

og en slik en til å få 3 målere pent inn i bilen [ Bilde ] hvor kjøpte du det? ebay is your friend

byr 700+porto evnt 840 inkl porto (porto er vell 140 ish)

handla inn noe smått på ebay (2'nde gang jeg prøver det) slik en på engelsk og en slik en til å få 3 målere pent inn i bilen

Jeg tror Mjørgen er inne på noe her: 16" er mest tidsriktig, 17" er mest 2013-moderne. Hvilke av de to man velger er i stor grad en smaksak. felger er jo det minste problemet å bytte så er bare å ta det man liker selv

ingen?

framover (og bakover) gadd ikke prøve for mye, vil ikke ødelegge noe men gikk bedre enn 320'n min ivaffall så turboen gjør noe. hehe

driver å lager adapter for å få brukt haltech e8'n på facelift elnettet til m20 på turbobilen min. skal ha ekstern tenning så kjører det utenom facelift elnettet. titter da litt på koplingsskjemaet til haltechen og et skjema over pinnr facelift hjerneplugg jeg fant på nett (som egentlig er megasquirt på facelift nett) titter da på hvordan kople triggeren, haltechen har 4 ledninger +12v ground trigger home m20 har vell en såkalt vrt sensor og ikke hallgiver. (om jeg gogglet det rett) så er vell kanskje bare trigger og home (+jord) som skal koples på da (er vell samme hvilken som er hva da) trigger er vell pin 47 og 48 på bildet under bilde: kommer sikkert noen fler spørsmål her etterhvert som jeg titter over skjemaene

bilen starter ivaffall (og er kjørbar) spørs hvor mye kødd det blir å få haltechen opp og gå men burde vell klare det på nesten 3mnd ang prøveskilt, de spør ikke hvor (og skriver ikke) man skal kjøre lenger, så er bare å ha prøveskilt så erre greit da eller?

ang takluke så må jeg si det er tøft, men på en bil man vil ha lenge så hadde jeg droppet det om mulig (kan jo gjerne ikke velge så mye på e30 menne) ser på min 83mod der er det rimelig rustent, så må bytte hele taket før evnt lakkering, ser greit ut utvendig, men inni kasetten er det masse rust, vurderer da å bytte til et uten luke,

tok dne ut en liten tur bare for å se at turboen lader, og det gjør den, fikk ikek helt fulgt med på hvilket turtall, men var oppe i 0,5bar ivaffall, gadd ikke for mye pga ikke noe styring på tenninga v(slapp gassen når den kom på 0.5 bar lite bilde ute på gårdsplassen ble bare bitteliten tur oppå toppen ved huset her, vil ikke risikere å ødelegge motoren så ble vell de dyreste 2km noensinne (260kroner) men billigere enn om motoren raser (rådebank elns)

har handla inn mange fler og så har noen tilovers , sender pm gjort litt nå, bytta til større dysene igjen (mest pga datasprutet som skal på) satt og sammen bilen litt for å kunne ta en liten prøvetur med prøveskilta, ikke satt sammen noe pent, men funker for en prøvetur

får se, stresser ikke skal ut å holde på litt snart.