janerik171187

henta deler på posten creds til koed, bestilte deler mandag kveld, hentet de på posten i kveld, så nå blir cab'n eu godkjent snart

prøvde en sånn readynas jeg, ga opp den, solgte den igjen (samme pris jeg ga forøvrig grunnet bra tilbud) ble så dårlig hastighet med den, fikk vesentlig bedre med en pc som server istedet. var sånn at jeg ikke kunne streame fullhd film uten hakking, mens med pc'n funker det fett + det å kopiere filer inn på den var et helt kapittel for seg selv, tok dritlang tid, hadde 2tb jeg skulle ha inn på den, ga opp etter et par hundre gb og noen dager, gikk så tregt. og går ikke an å putte inn en hdd med tinga inni fra før pga spesiell formateringsmetode. og om boksen skal ryke, så står man der med en hdd med info man ikke får tak i uten en lik boks. pc derimot så er det bare å stappe den inn i en ny en. +kan brukes til det meste annet og (nedlastingspc f.eks) creds til koed, bestilte deler mandag kveld, hentet de på posten i kveld, så nå blir cab'n eu godkjent snart

15-20k er nok ikke så ille pris om dne er grei for rust, motor etc er jo bare å bytte om det er noe problemer, men rust må jobbes litt mer med.

20tonn presse til nette sum av 2700kr

handling = umulig å skli såfremst du legger deg ned i svingen (dvs som på mc) pga er diff og rammen er relativt myk, så ender opp med å lette innerhjulet bak om man ikke flytter litt på vekta. aks = bedre enn de utleiekarten til rudskogen ivaffall (har vell mest med girsystemet å gjøre) akser som en gjennonsnittlig bil, ikke noe hurramegher greier, men morro lell brems = rive av seg ansiktet toppfart = 88km/t, så svingete vei er morsomst hakke prøvd på bane, men funker fett på svingete veier tror jeg har enda til gode å ha understyring med den (sett bortifra på våt vei), men overstyring er lett å få fram på grusvei Føles det som å kjøre en go-kart eller er den litt for høy og "slapp i fisken" til å kunne sammenligne seg med en "ekte" go-kart? (tusen takk for svar foresten ) føles som en fullgod gokart, selvom ramma er litt myk (nå er den det på mange vanlige karter og da såvidt jeg har skjønt) dritgøy å kjøre, men motorvei er kjedelig, ingen svinger

ble brått pulverlakkutstyr og bremselufter+hjulbuevalse og 4300kr takk skal handle presse og, så blir 1500kr der og

bestilte litt ymse deler for å få cab'n gjennom eu mangler bare bakfjører og litt mekking så er dne eu godkjent (har fjører bak liggende)

bestilte noe deler på koed, ca 1500kr

Hadde cab'n på eu kontroll, 7stk 2'r feil og 2stk 1'r feil Mye dritsimple greier da Største jobben er bærekule framme og fjører (står på ikke godkjent senkesett)

handling = umulig å skli såfremst du legger deg ned i svingen (dvs som på mc) pga er diff og rammen er relativt myk, så ender opp med å lette innerhjulet bak om man ikke flytter litt på vekta. aks = bedre enn de utleiekarten til rudskogen ivaffall (har vell mest med girsystemet å gjøre) akser som en gjennonsnittlig bil, ikke noe hurramegher greier, men morro lell brems = rive av seg ansiktet toppfart = 88km/t, så svingete vei er morsomst hakke prøvd på bane, men funker fett på svingete veier tror jeg har enda til gode å ha understyring med den (sett bortifra på våt vei), men overstyring er lett å få fram på grusvei

viewtopic.php?f=1&t=134347

finne en 0,5mm tykk metallplate elns og legge imellom? evnt metalltråd elns, får ivaffall bladsøker i den dimmen, kan vell lage seg noe som funker av den

selg meg bagasjeluka di a så kan du få en med bulk av meg kjøpte meg e30 cab jeg å for ikke så lenge sia, digg i finværet fin å kjære, men om man skulle kælve rundt så sliter man

har begge deler nå e30 er mer presis og "artig" litt mer kom igjen å kjør litt fortere i denne svingen neste gang e34 er mer den lene seg tilbake å bare kjøre behagelig, men funker greit å kjøre litt "inspirert" og. må vell nesten si at e30 er bedre å kjøre, men e34 er mer behagelig

honda sfx er et godt alternativ da, går i 45 stort sett over alt, samme hvor bratt det er omtrent

bestilte kompett simons anlegg til 320 cab'n, og bestilte eu kontroll til mandag

skal ha ny eksos på cab'n, men tenkte noe annet enn org, er 88 mod, så kan fjerne cat om jeg vil (har frontrør til uten cat liggendes) noen som har anbefalinger til et ok priset effektanlegg? ikke mye lyd, men den fine 6'r lyden liker simons, men skulle gjerne hatt rustfritt. viktigste er at det skal være mulig å få godkjent gjerne link til hvor kjøpe

vel overstått treff, tok ut min org e30 ix touring, funka fett på banen har noen fler vibrasjoner enn før menne

har til m50b20 om det passer, ekke så inn i m5x motorene når det gjelder hva som passer og ei

til m20? eller passer alle kanskje?

skulle bytte eksos på cabben nå, men seff passet jo ikke det jeg hadde liggendes så får grave i delehaugen etter noe brukandes, eller kjøre uten bakpotte til treffet så om det kommer en sort cab som bråker så er det bare meg

kjøre org colakork eller borbet felger på en ellers org e30 cab ? så det var noen e30'r (og en e21 på henger) på quality sarpsborg istad så er vell noen som er her nå

http://www.pent.no/Vaer.aspx?ID=8006 ikke verdens beste vær meldt menne

Selges dem på stedet? Rudskogen har tidligere solgt, men har ikke hørt om det nå. Biltema har som sagt til 400. Folk kan dele også. Vi får dessverre ikke gjort noe annet enn å informere om å ta med. De som har betalt fo kjøring synes jeg skal det:) Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2 fant ikke noen til 400 på biltema, bare en på 2,5 x 3m til 369, og den er vell for snau? er vell pvc det skulle være sant? pris og størrelse?