janerik171187

blir et heidundrandes kalas idag da

Holder til i Østfold. Sarpsborg. Hakke helt rekki sjekka gjennom hengern ennå. Men ser ut til at is'n blir høgd. Så har dempere /fører på den evnt ivaffall.

Nr er 47341773

1.5t skal stemme bra det for en dreven mekaniker med riktig verktøy. Trenger ikke løftebukk engang sånn sett. Bytta på en 04 320 e90 sedan for en kompis. 1-2t brukte jeg. Riktignok ene siden bare. Men å ta begge tar nok ikke spesielt lenger tid.

Da sto man å ventet på kolonnekjøring over Hardangervidda da. Håpe det går bedre enn forrige gang. Endte opp midt i en kjedekollisjon da

3.15 utveksling er det på diffen, kan selges, eller byttes i en 210 lamelldiff med e28/e30 innfestning, den med 4 boltene på toppen til å feste i travers. ( 2 litt høyere enn de andre)

nå kalles jo turbo roterende lyddemper da. så kanskje ikke så rart

sjekker etterpå/nærmeste dagene, dne står i garasjen på bukken nå, så skal få titta litt på den nå går ikke motoren i nødmodus lenger, så det han forrige eier mistenkte (kondens i bensina er kaldt nå så tipper den har fryst til en klump i tanken) si fra om det er no interesse for motoren, kan byttes i en defekt motor evnt og no pæng (trenger blokka til stuebordprosjekt) bedre noen for bruk for motoren.

Er 190cm selv Eneste bilen det har vært et problem i er hyundai h100. Fysisk umulig for meg å blinke til venstre i den bilen

har en delebil med cruisecontrol 95mod 520i m50 enkel vanos motor. og brodern har en 525ia ikke vanos 91mod. er det mulig å ettermontere det i 525'n? ser ledningen til selve cc motoren er sammen med elnettet til bilen, vet ikke om det ligger klart i alle e34 jeg?

300 for ratt

Ranger'n min bruker 30 år på å bli varm

Byr 1500. Da har egentlig ikke bruk for den

østfold, sarpsborg

skinninteriøret går for 1000kr med dørsider

greit det, ikke strøkent, men helt greit.

hehe ekke kravstor på bruksbil jeg, bare den starter men får vell feilsøke litt på glødinga snart firmabil har jeg caddy, så ikke no stress

trokke det hehe har dobble batterier i rangern. så starter alltid, bare tar litt tid første gang for dagen spesielt nå som det ble 12minus her

ford ranger'n min er ikke blid for tia. glødinga gjør ingenting. så må kinne på starteren til den starter tar fort noen minutter

Angeleysene er ikke noe å samle på. Som du ser på ene bildet er ene ødelagt. Har hella Angeleyes til coupe evnt men passer vell ikke. Hva med 800kr for det andre? Evnt gi et bud.

Gi et bud

på verksted = dyrt om du finner noen som vil skru for deg så vil jeg tippe mellom 5-10k for jobben finner du deg en delebil med alle delene slipper du nok greit unna på delene kjøpt løst blir det fort 10-15k for delene, dette er som 325 da, 320 er delene ofte billigere til.

sendt sms

da går den på høggern etter å ha tatt av litt greier først heller 6k for hele uten motor/gir, ellers går den i deler heller.

har da skaffet meg denne som jeg skal ha motor og gir fra, bånnpanne kan selges da skal ha på e34panne resta selges i deler. har 4 av disse interiøret er greit bortsett fra førerstolen der org speil ligger nedi eska her er da godkjent senket med fk justerbart coilovers bakfjørene er ikke montert, men har de, dog ikke sikker på om jeg har evnt justering bak, må sjekke, frontfanger, sånn ettermarkeds abs plast greie, mtech? hel og grei, bortsett fra det du ser på bildene, mangler litt under på ene siden, og en sprekk bak skiltet når montert, går billig selges billig, coiloversa er godkjent i vognkort, så tuv skal la seg gjøre å finne, har dog ikke funni de i bilen ennå.