morteym

Okei, visste ikke at det gikk an. Går det an å farge sort skinn som er slitt til sort og?

Gratulerer med nye gangsterfelger... Hva mener du med farging?

Det har vært sommerføre på vestlandet en stund nå. Jeg skal bytte klosser foran først, også skal jeg ta bilen på eu-kontroll. Så skal jeg sette på supersprint-eksosen som jeg har bestilt. Så setter jeg på 20" sommerfelgene samtidig.

Ja, jeg har fått bra inntrykk av KW ihvertfall, det er også anerkjent og populært merke, også til M3 E46. Jeg har skrevet med en som satt på KW3 på sin M3 CSL. Han ble imponert over forbedringen av handling, styreresponsen. Det er gode nyheter for meg ettersom jeg har CSL understell, som i seg selv er merkbart bedre enn standard M3 fra før. Han justerte ganske lavt og hardt, men innenfor produsentens anbefaling, og da mente han at på humpete vei så var det tendens til å miste veigrep som jeg snakket om, noe som ikke var bra, og at oppsettet ikke dempet så bra på ujevnheter i veien (komfort). På bane, la han til, at oppsettet nok vil vært optimalt. Det er altså forskjell på bruksområdet. For meg er det viktig at komforten skal bevares mest mulig. Det tror jeg også har med prisen å gjøre. Har jo allerede 20" og ganske stiv bil. Men jeg synes bilen er for myk i forhold til min "drømmebil". Jeg vil ha en rå følelse av mer go-cart følelse. En presis styring og ikke noe bodyroll.

Jeg tar meg ofte en runde og kruser rundt. Hører på lyden, lar bilen bli ordentlig varm, gjør et lite raid hvor jeg lager masse bråk, kjører forbi noen biler, også kjøler jeg den ned igjen. Liker ikke å herje og slenge, launche og spinne Hadde sikkert vært gøy, men. Jeg kjører også veldig pent i svinger. Føler aldri jeg får pressa bilen noe som helst, fordi farten likevel er såpass stor, så jeg er redd for å dra av veien selvom det ikke føles som at grepet er i nærheten av å gi slipp hvis du skjønner.

Eneste grunnen til at jeg selv skulle valgt V3 måtte være i tilfelle jeg fikk kunskap i etterkant og ble veldig interessert i å justere senere. Tviler. Jeg regner med jeg skal satse på V2. Men jeg vet ikke om det finnes noen ulemper ved å ha V3 istedetfor selvom det er overkill. Si hvis man fikk spesielt bra pris på akkurat den.

Jeg er enig, men jeg tror f.eks KW V3 koster mye pga ekstra innstillingsmuligheter. V2 vil nok være enklere og sikkert like bra selvom den er en del billigere. Hadde aldri giddet å sette på noe ukjent eller mindre anerkjent merke bare for å spare noen tusen når en først legger så mye penger i det.

Hvor ville du latt ferrarien stå da?

Jeg har sett litt rundt og kommet fram til at KW V2 hadde vært perfekt for meg. Hørt mye bra om det. Tror jeg kommer til å kjøpe det. Koster en del mindre enn KW V3, noe som jeg tror ikke er nødvendig for mindre avanserte. Når du senker bilen så ligger bilen bedre på veien, og styringa blir mye bedre, men når det først slipper så skjer det mye fortere. Med vanlig understell så vil bilen krenge mye mer før det skjer, og du får forvarsel tidligere. På vått vil det også slippe bråere pga det blir mer "press" på dekkene istedetfor at fjernene gir etter. Men jeg er usikker på hvem som slipper først gjennom samme sving i samme hastighet. Har ingen erfaring med så hard kjøring eller med veldig senka bil. En vesentlig ulempe med for stivt oppsett kan være når du kjører på humpete vei, så kan bilen miste grep pga den ikke justerer seg etter underflaten nok eller fort nok. Jeg skylder deg en PM, kommer sikkert i morgen.

Noen som har et slikt utstyr? Eller om det går an å få kjøpt billig.

Ok. Hos meg er det bare abs og antispinn som ikke funker. Indikerer det at det er en annen sensor enn på din Fredrik?

Ok, da sendte jeg en mail. Takk.

Tror det er større sjans for å møte på håndtverkere som er tullinger enn kunder. Min erfaring

Ok, takk. Gjenstår bare å finne ut hva som er kamakselsensor eksossiden.

De betingelsene der er det verste jeg har lest.

Bra kunden innrømte det da, må ha vært rimelig pinlig?

Tar ofte taxi fra flyplass. Prøver å havne i en bmw, men ikke alltid det klaffer Snakka med en taxisjåfør i Bergen som sa det lønte seg å importere en bil til taxi-bruk, også bruke den som privatbil etterpå. Så tror det er noe av grunnen til at noen har en fin bmw som taxi. Det trekker også kunder.

Litt vanskelig å forstå det. Utifra prisen skulle jeg tro det er per stk. På Schmiedmann.no så selges det som par ihvertfall. Ser ut som koed.no er billigste stedet å bestille bremser til e46 iallefall.

Litt CSI-arbeid her da? Sjekke spora opp mot kundens bil, akselavstand osv.

Er det noen måte å teste en abs-sensor, eller må jeg ta en test på feilkode? Antar det siste men. Hvis det er kun en foran og en bak så kan jeg like gjerne kjøpe to sensorer istedet for samme prisen.

Moro å se bilder selvom det ikke bare er av bmw'er. Skal du til the Rock? Jeg betalte ca 8k for fly til Miami og hotell (leilighet) i Miami og Orlando da kursen var 5. Det var for 11 dager. Angrer på jeg ikke bestilte reise for en uke til. Totalt brukte jeg ca 23-24k inkl fly, hotell, leiebil, bl.a Universal Studios (5-dagers pakke), Sea World, bensin, mat, litt klær, fallskjermhopp osv. Sløste ikke med pengene, men kunne nok blitt billigere uten de parkene i Orlando. Kursen for usd var 6. Jeg var fornøyd med biffen vi bestilte ute, for billig penge fikk du sinnsykt mye. Utenom de parkene er ikke Orlando noe særlig synes jeg. Miami var ti ganger bedre. Bare følelsen av å være der var spesiell. Jeg så ikke så mange bmw'er egentlig. Det var mest amerikanske biler. Fikk sansen for det, mye corvetter, charger, SUVer osv. og fete biler du ikke ser i Norge til vanlig. Det jeg ville gjort annerledes er å planlagt mye mer på forhånd hva som går an å se på. Skulle også nøyd meg med å bestille hotell for noen dager og heller improvisert litt kanskje. Det hadde vært artigere, men kanskje ikke like billig...vet ikke.

Høres ut som mye bry det her. Tror jeg drøyer med AE. Har jo ikke tåkelys heller, så må enten kjøre med kun AE eller AE med kjørelys.

Noen som har link til en bra DIY? Har ikke sett noe på AE før...

Koster 499,- på biltema... kanskje jeg skal kjøpe det. Så disse er like bra? Er det andre merker som er bedre?

Nei, det ser faktisk greit ut med orginale skjørt. Men m3-skjørt eller m-tech ser jo bedre ut i seg selv. Men da må bakfanger også byttes. Synes dette ser veldig bra ut, kan anbefales uten at det ser rart ut.