Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4211

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Mikael-B
    Husker jeg ikke helt feil, hadde E39 etter 9/98 og fram til noen å 2000 feil på at ABS styreenhet ligger for nærme eksos, og overopphetes når motor blir varm.
  2. Mikael-B
    E39 uten M-sport har annerledes lokarier og beskyttelses deksler enn biler med M-sport originalt. Ergo så må du kjøpe lokari og deksel om du vil at alt skal passe sammen. I tillegg så er det andre luftekanaler (bremser og dynamo) og glidestykker på karosseri. Går fint å bruke det som hører til bilen originalt, men blir jo ikke helt riktig
  3. Mikael-B
    Kjøp kvalitet til denne gamle børsa, BBS, Ronal, OZ etc. er det eneste riktige til denne. Selvfølgelig tidsriktig.
  4. Mikael-B
    Hvilken bil og motor? Sjekke oljetrykk ved kald motor kan være en løsning. Vet mange vipper henger når motor er kald eller ikke fylles med olje med engang, da får man ganske intensiv tikking.
  5. Mikael-B
    Koed har: https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksanker_5587&kattype=e39&katstate=nyt&menulinkid=20&undermenuid=9&page=2#boksanker_5587 GS har også, ring å spørr.
  6. Mikael-B
    Alle E39 er levert med dobbelmasse. Får mange kit med enkelmasse svinghjul, trykkplate og lamell, eBay er din venn.
  7. Mikael-B
    Porno!!
  8. Mikael-B
    Er tøff den bilen her
  9. Mikael-B
    ... eeeeeller masse lån
  10. Mikael-B
    Er bare å ta av fuktsperre i alle dørene og aller helst sette inn en ny, eventuelt lime med ny butyl om den er hel og uten rifter. Lekker GARANTERT inn der, selvom det ikke er synlig.
  11. Mikael-B
    Etter min mening; clutch blir aldri overdimensjonert, sålenge det ikke går utover komforten ved å bruke den. Er ingen forskjell i pedalfølelse på 228 og 240mm, så mitt valg hadde lett vært å bruke 240mm. Dobbelmasse, har som ordet sier; todelt svinghjul. Er laget for å reduserer vibrasjon fra motor som ikke blir tatt opp ellers i konstruksjonen. Er bare noe dritt og lager mer trøbbel enn det gjør nytte. Et dårlig dobbelmasse tar fortere knekken på en girkasse, enn et enkelmasse svinghjul.
  12. Mikael-B
    Er en grunn til at B28 har 240mm clutch... Kan oppgradere med singelmasse svinghjul, så blir du kvitt den dritten av et dobbelmassesvinghjul.
  13. Mikael-B
    Utveksling differensialer: http://werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/Hinterachsuebersetzung_E39.pdf'>http://werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/Hinterachsuebersetzung_E39.pdf Husker jeg ikke helt feil, bruker B28tu 5HP19...
  14. Mikael-B
    B28 bruker 240mm clutch, B20 bruker 228mm clutch.
  15. Mikael-B
    Jeg bruker rundt halv time effektivt. Et verksted med proff mekaniker burde hvertfall klare dette, men mest sannsynlig fakturerer de en hel time
  16. Mikael-B
    Det har jeg ikke tenkt over før faktisk, flott at det var en slik billig fix!
  17. Mikael-B
    M102, M106 og N54 av bensinmotorer (er sikkert noen av de aller nyeste også, men regner med at det ikke er så interessant). Så har du jo alle dieselmotorene, M21, M51, M57 og N57.
  18. Mikael-B
    Må selvsagt ha clutch, svinghjul og utløserlager. Så bruker du motorledningsnett originalt til bilen, men ECU fra B28 som må fjernes startsperre (Eventuelt kjøre med B20 hjerne, merker minimal forskjell..) Får mest sannsynlig transmisson failsafe mode, men kan programmeres bort i IKE. Edit: er ikke helt sikker på åssen det blir siden bilen din originalt er manuell, kanskje du klarer deg uten feilkode..
  19. Mikael-B
    Fortsatt like vanskelig å få tak i baklys til E34 touring? Helt utrolig at ikke flere har laget hvite, røde og sota baklys/blinklys.
  20. Mikael-B
    Hvor fant du innstegslister såpass billig? Var det privat person som solgte kun et sett på eBay?
  21. Mikael-B
    Vært å kikket på denne eller? Jeg syns den var noe jævla rakkelverk, uoriginal drittfanger, rusta bakluke, motor som går som en dass og masse riper og flassing i lakken. Nei, ikke bli lurt av litt kjapp polering og dekkfornyer.
  22. Mikael-B
    Karosseri og årsmodell?
  23. Mikael-B
    Dårlig varmluft kombinert med høy temperatur = dårlig sirkulasjon. Dårlig sirkulasjon kan komme av tett system eller gåen vannpumpe. M52 har dårlige vannpumper, så ville sjekket ut dette. Har den ikke vært byttet på et par år, ville jeg byttet den uansett, sammen med termostat og termostathus
  24. Mikael-B
    Minner fryktelig mye om dårlig jording...
  25. Mikael-B
    Er flere faktorer som kommer inn i bildet. Hva er bredde og diameter på felg? Dimensjon på dekk? foran eller bak? Må ha 15mm for å gå fra ET35 til ET20 ja.
×
×
  • Opprett ny...