Mikael-B

Hvis ikke kan du ta f. eks. 25% på siderutene bak og 35% på fremre rutene, så er det en liten forskjell

For å være helt ærlig; jeg merker absolutt ingenting til dette på min E39.. jeg kjører også endel forskjellige biler i hverdagen, og har aldri hatt noe utmerket problemet med treg gassrespons i forhold til andre normale biler.

Men den bilen er virkelig ubrukelig, samme gjelder forsåvidt Range Roveren de har i bakgrunnen også. Har hatt endel testbiler oppe i kjøreterrenget vårt, og de fleste av disse klarer ikke engang komme seg INN til kjørefeltet.. Dekk har selvsagt utrolig mye å si, men det er også avhengig av stivhet på bilen, giring, sperrer, lavserie osv. osv.

1400,- + frakt.

Tror nok ikke den har mer enn 550-600..

Følger med slepering? Kan du ta et godt bilde av bakside som viser akkurat hvordan spora er osv. ?

Letteste og kjappeste er Koed. M5 fangere til sedan har hatt god passform derfra hvertfall, og gode priser.

Motortempen pleier somregel å stige når det er luft i systemet også. Hvis det blåser varmt uregelmessig hadde jeg nok ville lufta skikkelig godt

Kunne du tatt bilde av baksiden? Det medfølger airbag regner jeg med?

Ja, det kan poleres vekk men det er utrolig vanskelig. Når man polerer til vanlig med roterende bruker man varmen som oppstår til å cutte raskere ned klarlakken enn med en vanlig DA(dual-action)maskin. På glass er det litt annerledes, man kan langt ifra bruke den samme varmen for da vil glassen deformeres og sprekke til slutt. Har prøvd å polere glass selv før, og etter 2 timer med veldig forsiktig maskinpolering med kraftig middel fikk jeg dempet noe små riper littegrann. Glass er utrolig hardt å polere i..

Vanskelig/umulig å fjerne riper hvis de er såpass dype at du kjenner de med neglen. Da må de i tilfelle fylles på samme måte som steinsprut. Hør med Riis Bilglass eller Hurtigruta, de er flinke på steinsprut fylling hvertfall

Det er nok en skrivefeil, med mindre han har stroka den opp Deilig og elskbart interiør!

Har ingenting imot at folk har forskjellig smak, men trådstarter spurte hva vi syntes, og jeg synes det ser helt forferdelig ut. Det er litt forskjeller, skille seg ut på en god måte eller på en dårlig måte. Jeg liker folk som gjør nye ting og rare ting, men man må gjøre det med stil og det må bli gjennomført for at det skal fungere.

Veldig rart. Så den punktsveisen som holder fast batteriplata har ryki og ført med seg at det har blitt hull ut av brønnen?

Seteputa vippes opp i framkant og draes ut. Da ser du to skruer på hver side av seteryggen som skrues ut.

Hm, har forsåvidt aldri hørt om det. Har du sjekket at det er ikke lekker fra andre steder og samler seg vann der nede som tærer på sveisene? Hvor i tilfelle lekker den vann inn?

Skulle jeg valgt en F11 nå, ville jeg nok kjøpt 520d med automat, det er en helt nydelig motor å kjøre med, som jeg synes har krefter nok i haugevis til vanlig kjøring. Lyden på en slik er altfor dempet til at man får noe ut av 523en uansett Jeg vil nok tro annenhåndsverdien er litt større på 520d, det vil nok bli mer og mer ettertraktet med diesel på nyere biler (kun min egen observering og konklusjon).

Har kun prøvd de en gang, på en Escort Mk2, og jeg synes de fungerte strålende. Bilen var nydelig å kjøre med, perfekt stivhet uten å bli for humpete. De var altså disse: http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=37_114&products_id=541 Usikker på hvilket oppsett av coilover det var men.

Bytt termostaten i samme slengen ja, samt termostathuset. Det og vannpumpe er en liten svakhet på M52 motorene. Grunnen til at det ikke blir vamt i kupèen, er at det er luft i systemet som gjør at det blir trykk i systemet, mer enn normalt.

Kan ikke regne med noe annet når man gjør sånt med bilen

Neida, men de forhandler for det meste til 70-talls Ford, Mini osv.

Lysten på selge dekka bare? hva er prisen i tlfelle?

Gasolin forhandler GAZ hvertfall, men tror det er for det meste til eldre biler. Send mail og hør

Problemet er vel heller at du får nesten ingenting for E39 om dagen, er du heldig kan du håpe på 70000 for en som har godt med utstyr og gått lite. Peugout Partner for eksempel er en veldig billig bil, men den er helt utrolig forferdelig å kjøre. Faren min har en slik som han småpendler med, med 2,0HDI motor. Bruker rundt 0,65 på blanda kjøring og 0,5 på langkjøring. Men de er litt dyre i innkjøp, hvis du skal ha en brukende modell med litt utstyr i, i forhold til hva du får for prisen.

Flott bil, elsker fargen! Tenker det er deilig å være fri for steinsprut ja