Mikael-B

Hvorfor skal du ha bort hengerfestet?! Det er jo det kjekkeste du kan ha Bare å lage en stil på bilen, så passer det inn

Ja, er lei av chrome jeg og Har bestilt med en rull med shadowline folie som burde komme snart, og Listene er ferdig lakka nå, men skolen kaller i et par tre timer (matte-prosjekt er gøøøy). Legger ut noen bilder når jeg kommer hjem, forhåpentligvis blir bilen lakkert idag og

Jo, en E28 jo, i tillegg var den uregga, han var berusa og han kjørte uten lappen. Kjempe bra innsats :D

Ahaha, det måtte være KT5 på den vett

Jupp, var en annen tråd om de her og Ganske sjeldne ja, men letteste er å søke på det japanske JDM markedet.. Stammer egentlig fra BBS E49/50 og ble begynt produsert rundt midten av 90-tallet (BBS fra tidlig 80-tall), og fram til for et par år siden. BBSene var egentlig 3delte (magnesium) og tilgjengelig i 15"-17". SSRene var/er tilgjengelig i 14"-17" og også 3-delte, men ytterringen er sveiset på. Sjekk her for originalen og en hel del andre råe BBSer: http://www.bbs-racing-wheels.com/index.htm

Gratulerer med svære og fine lokaler! Beklager å si det, men daaaamn den M5en var skikkelig grisestygg på tegningen..

Det står på de også, men de heter BBS RN005. Litt sjeldne, men ikke så fryktelig ettertraktet akkurat. Spesielt ikke i den lille dimensjonen.

Tjaa. Hadde nok fjerna sideskjørta, leppa under framfangeren og hatt 1" større felger, samt mye mindre gummi. Da kunne han senka mer, så den hadde blitt lav Men ser bra ut ellers.

Ser bra ut dette, du gjør mye bra med bilen, liker utviklinga

Begge suger like balle, men Patrol har en liten fordel med stiv aksel foran (steinalder teknologi, men det eneste som fungerer offroad). Radiusarmer og stiv fjæring gjør at du har utrolig dårlig flex. OME fjærsett, samt andre foringer i radiusarmene og ARB sperrer foran og bak hjelper en god del, men koster utrolig mye. Skulle jeg valgt en ny arbeidsbil hadde det uten tvil valgt en nyere Landcruiser med Arctic Truck pakke. Elsker utseendet på de, og er utrolig holdbare konstruksjoner.

Har egentlig aldri hatt bruk for elektrisk innfoldbare jeg, når bruker dere det?

Hvis det bare er gåen toppakning, er det jo bare å kjøpe slipesett, ta av toppen og sende den til planing. Koster deg maksimalt 2000 kroner, hvis du gjør det selv. Her er slipesett til M43: https://www.koed.no/2.1.asp?kattype=e36&katstate=nyt&undermenuid=9&menulinkid=21&page=3#boksanker_4197 Hvis det er sprekk i toppen får du lett tak i en slik brukt fra 1000 til 3000kr.

Hjernen kodes om, og flyttes over. Men 520 versus 528 hjerne på E39 er prøvd ut, og det er ingen forskjell i effekt eller map

Bytt olje ja, alt som skal til Bruk Dexron III.

DETTE er vinterbilen sin! Er ikke så farlig om du vraker den heller, bare nappe ut motoren etterpå, så får du jo nesten like mye for den

Jepp, de kom på modeller lagd etter 9/2000. De fleste er da kalt 2001 modeller

Med Hella 2000 menes facelift Hella (angeleyes) lykter i denne tråden.

Daaaamn, dette var århundrets bump av en tråd. uansett, lyktene ble kjøpt på GS regner jeg med den gang Fåes stort sett over alt nå, med litt tvilende kvalitet. Sjekk ut Koed du.

Jepp, 3,07 på 528 og 3,64 på 520.

Var pakning der, men den hjalp ikke det grann. Var 1-2mm glippe rundt hele innvendig, justeringsmuligheten har jeg på selve innfestning til fangeren i tillegg.

Hahaha, det her er den mest random tråden jeg noen gang har sett.

Bilen står til lakkering nå, retta begge kanaler, begge høyre dører og en bakskjerm, så nå er den hvertfall bulkfri Holder også på å friske opp listene litt, hjemmelaga shadowline må til når man er student med dårlig månedslønn Originalt er det "chrome" kant på øvrekant av listene, samt noen kanter som er støpt på listene. Skjærte av disse, og slipte toppen rund og fin slik at den blir lik de originale shadowline listene. Neste nå er å grunne med plastgrunning fra Wurth og lakkere med matt (event. silkematt) sort Nesten ferdig pussa Tok fra hverandre tåkelyktene. De har lekket inn litt vann, og dugga. Oppdaga at det var stor glippe på baksida av lyktene, så de ble fylt med Tec7 og lima sammen Ser slikt ut originalt Etter Tec7

Hjernene er like ja, kun dyser og LMM som er forskjell. Sjekk at veivhusventilasjon og alle slike standard fallgruver fungerer fint. Og bytt for all del til 528 eksos, 520 eksosen sperrer mye i forhold.

Event. sprøyte med en syrebasert felgrens/avfetting etter at du har pussa det bart Da ruster det fint etter et par dager ute i regn

Han skal nok lakkere på nytt og bytte diff igjen tenker jeg Skal få prakka på han S50 jeg, tenker jeg Han begynner å bli for kjent med M20en