Mikael-B

Ja, de er innenfor. Det er 1,6% skilnad foran og 1,8% skilnad bak.

Hvis jeg ikke husker feil, står det ingenting om høyden i verken TA Technix, FK, Supersport eller Raceland papirene.. 50cm gjaldt når jeg godkjente senken min for rundt 2 år siden nå, så kan godt hende den er endret. Da sa han også at plastikk og andre myke materialer ikke teller som laveste punkt på bilen..

Bilen din skal ha 8cm opp til laveste punkt under bilen. Plastikk gjeldes ikke. Før var det 50cm opp til underkant av lyktene, men er litt usikker på hvordan reglene er der etter nye regler om høyde under. Så er det bare å ta hjulstillingskontroll og vise på BT. Husk TUV på settet, og at de kan lese av nummer på fjærene og demperne. Felgene dine kan du få godkjent. Det finnes TUV papirer på de til touring og, hvis jeg ikke husker feil. Jeg har iallefall til sedan om du ville hatt det. Bare huske at rulleomkrets må være innenfor de 5% fra originalt, og at lasteindex skal være riktig.

Tror jeg så denne i Skien på natt til 1. mai, da hadde den klistremerker fra HPF Norway på seg. Så temmelig lik ut, veldig grom i allefall.

Men har ikke sett et eneste helhetsbilde av den E38en enda... Ingen som har noe av den, siden den vant People's choice?

Spacer, breie felger m/lavt innpress og senkesett ødelegger lager mye fortere, har du noe av det? Ellers så skal det være lengre levetid på lager enn dette. Hvis du har kjøpt fra et seriøst firma pleier det som regel å være garanti på slikt, hør med de.

Tilogmed Febi fra GS ble ødelagte etter rundt halvannet år. De knirker ikke, men har forholdsvis stor slakke. Men er vel ikke annet å regne med etter å ha kjørt ganske så lav bil gjennom hele den tida

Det er fortsatt clutcher i en automatkasse. Men ikke noe som skiftes uten å ta fra hverandre kassa, som på en manuell bil. Mest sannsynlig en overhaling som trengs, siden det ikke er så lenge siden flushing og oljeskift. Er det sånn å forstå at det er plagsomt å kjøre med? Eller er det bare slik at det er noe du såvidt legger merke til?

Nei, i 17" er de ET15 bak. Det er bare i 18" de er ET19 bak.

Nei, med den høyda han har nå vil det ikke subbe om han spacer felgene ut til kanten. Bilen løfter seg nesten 1 cm med en gang du vrir på rattet.

For på E39 blir den originale gummien helt elendig etter 2 - 3 måneder. De viskerne som er leddet blir aldri bra.

Det kan være mye rart. Som regel hører du en og kjenner en slakke når du svinger. Kan være vibrering ved nedbremsing (også forårsaket av slitte casterstagsforinger). Om de er veldig slitte vil du nok merke av bilen skjener veldig, du må hele tiden slite for å holde den rett. Kan også se dekkslitasje.

Nope, ingen originale M ratt med varme til E39 Får nesten bygge om til E60 ratt da, om det går ann.

Les denne: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838 Ikke så vanskelig. Kort fortalt trenger du ratt med varme innlangt (får det kun i 4 eika ratt til E39), ny slepering med to spor og ny kontakt for slepering.

Hm, det kan hende du får anmerkning på den burbygginga der.. punktet der hvor bakoverstreveren treffer hovedbøyle skulle helst vært på samme sted som framoverstreveren treffet hovedbøylen. Alt blir så mye sterkere når det går sammen i et punkt

Ja, det er camberjustering bak. Sjekk knirkeforingen din. Kan være leit å finne slakk i den, men der vil den legge seg ut ganske mye om de er gåene, som resulterer i rask sliting av dekka. TA Technix og Raceland er billige og greie godkjente coilovers.

Den var kjekk! Fantastisk

Hvis jeg ikke husker helt feil, er det en sånn kobling løs på min og. Den har vært løs på min helt siden jeg kjøpte den. Har ikke noe feilkoder heller..

Nei.

Bygg om til facelift ratt, det kommer du ikke til å angre på

Trenger ikke se noe unormalt med den Om du absolutt vil sjekke noe annet, kan du sjekke over batteriet ditt. Det kan skje mye rare elektriske feil når det begynner å bli dårlig.

Som alle andre her har sagt; bakstykket på tenningslåsen din. Er en billig og veldig enkel del å bytte.

18? Du skulle hatt 215/35 på 8,5 og 225/35 på 9,5 Også trenger du 25mm spacer foran og rundt 15mm bak. MEN, det blei heeelt klart bedre enn før, ganske rå den bilen din!

Bruker det på min. Bare med overgang til OBD1 (20 pin). Kjekt å ha med i bilen om en skal på langtur eller lignende.