Mikael-B

1580kg? E39 er lettere jo.

Mener ganske bestemt at M54B25 ble solgt i Norge..

For høy pris tatt i betraktning alt som ikke er i orden med den. I tillegg høy kilometerstand. 160-180.000 hadde nok vært mer riktig for denne.

x2, den gamle stasjonsvogn der, den så ikke billig ut, men fy så feit originalstuk Ser ut til å være en Adenauer stasjonsvogn Adenauer likbil ja, blei lagd i litt forskjellig utførelser. Her er en annen type av den:

Hualingan.

Hei, Sjekka opp litt og nyprisen for dissa er 500,- + frakt per stk., så kan gi bud på 600,- for to stykker.

To runder rundt Jorda er ikke så langt, det er bare litt over 80000km ved ekvator

Her tror jeg det har skjedd noe galt. Enten er det feilmontering eller feil på fjærer. Har montert Supersport på en annen E39 med originale dempere, og den ble en god del lavere. Både foran og bak lå dekket helt jevnt med buen.

Gir deg bud på 6200,- uten AC pumpe, bunnpanne, motorfester og radiator.

Bilde? og merke ?

Innpress og navhull?

De du har på E34en heter M-Contour de og. Throwing Stars er originale M5 felger ja, er bare deksler som sitter over. Ser slik ut under:

Vil ikke ha noe spesielt å si, sålenge du holder deg i litt lavere hastigheter (under 80-90).

Heter M-Contour. Mange som har dem på E34 og E39. Er 8,5 og 10x17 til 5 serie. Her er noen f. eks.: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=18&t=180558&start=0 Dette er Throwing Stars:

Bilen er virkelig flott. Elsker fargen den har, og leppa gjorde virkelig susen for å skille seg ut

har bytta 3 vannpumper på M52, og samtlige har vært fra Koed. Disse er vel Febi/Bilstein eller Lemforder hvis jeg ikke tar feil. Alle har fungert fint.

Nydelig bil! Og FOR en front på den bil, den er virkelig sinna forfra. Elsker det at den er såpass anonym som den er. Det er jo det som kjennetegner M5 oppover årene, kun små forskjeller fra en standard 5 serie, men likevel nok til at du ser den er annerledes. Se bare på E28 M5, fleste "uvitende" så ikke en eneste forskjell fra standard E28. Denne kommer originalt med 20", så tror ikke noe mindre enn det ville gå så veldig bra. 21" på F10 er heeelt perfekt

Sverga før til Vredestein Sessenta og Goodyear Eagle F1, men etter jeg kjørte en sommer på Nankang NS2, ser jeg ikke vitsen lenger, når jeg får tilnærmet like gode dekk til halve prisen og nesten under det. I tillegg spiser jo godt senka E39 dekk, så må nesten bytte hver sesong jeg og, spesielt når jeg har endel kilometer (nesten 30000 i året). Men anbefaler ikke Sunny, Linglong, Rotalla eller Achilles. Alle har mye støy til felles..

Listepris på preface E39 er fryktelig lavt, så jeg ville vært fornøyd med tilnærmet 70000 for den Kanskje du kan krangle deg opp til 75-78 hvis du påstår hardnakket at bilen var strøken. Var det noe spesielt med utstyr i den?

Bruk stetoskop for å finne lyd fra dynamo eller servopumpe. Event. en skrutrekker inntil delen du tror lager lyd og legg øret inntil trekkeren. Sjekk etter lekkasjer som en oppi her sa, startgass rundt i hele motorrommet, kan fort lage skrikelyd det og. Forsvinner lyden når motor er varm, fortsetter den med turtallet etc. etc. ?

Bare hos meg bildene er "blurry" og uskarpe? Men fin M3

2800,-

RS i 18" ser lite bra ut synes jeg, med den store banen.. ACS er gromt det og, i tillegg sjeldent å se i forhold til RS/RC

Tror det er rundt 20-40 kg avhengig av hvilke kasser det her. Husk at M52 er helalu i tillegg, og enda lettere igjen. Det enkleste er å sjekke opp akselvekter for de biler du skal bruke.

Det er utrolig simpelt. Hvis du har varmesete må du klippe ledningen der og lage en overgang så du kan koble det på igjen. Så er det fire torx skruer, to foran og to bak. De finner du ved å dra setet hhv. bakover og forover, og ved å løsne på den lille lista som er ved skinna. Hør med Bildesign.no. De har mye skinninteriør til BMW.