Rabies

Hvis en bil har fått mangellapp på EU-kontroll, er denne på noen måte lagret i satans vegvesens nettsider, og hvis ja, går det ann å finne denne på nett ved å søke med reg.nr etc? Skal hente en bil som ikke gikk gjennom pkk og han som har den har rotet vekk manglellappen og husker ikke nøyaktig hvilke feil den fikk Hadde vært greit å ha så jeg kunne gjort et omtrentlig overslag på deler jeg trenger og priser

Putter du 3-delte ACS type I på denne så blir du offisiellt helten min og får 1000 gratis internet creds

Seriøst Mysild. Jeg har sett hvor lav den bilen din har vært før. Skal du noe lavere nå så kommer du til å lage spor i asfalten med x-bracen din på flatmark...

Fy faen for ei slegge... Misunnelig Jeg har alltid ment at E34 skal ha kantfelger, men av en eller annen grunn var det noe med de BBSene som bare funket dritbra på din

Hmmmm, bilen kan startes på gir og da oppfører den seg pent. Jording har jeg sjekket, så det er det ikke, den får styrestrøm, jeg har sjekket alle sikringer og releer jeg kan finne, strøtilførsel fra batteri er i orden... Faen heller er det egentlig NOE IGJEN som kan være galt da Nå er det rett før jeg kaster den jævla bilen på sjøen og bare glemmer den

Den skulle være i fin form den. Får ingen kontakt når jeg trekker styrestrøm direkte fra batteriet heller. Men når jeg tok den ut og testet den med å koble batteri rett på +, jord og styrestrøm så funket den

Dette blir jævli fett, selv om jeg syns det er ganske gay av deg å kjøpe samme felger som jeg har vurdert siden jeg bestemte meg for å hente kosebil igjen

Nå er jeg bare helt forvirra her. Jeg hadde ute starteren og kobla direkte strøm på den, og da gav innslaget respons, men jeg monterte igjen, og det skjedde ingenting. Prøvde så å koble direkte styrestrøm fra batteriet, men det var helt dødt. (innslaget altså. Batteriet er nyladet) Er det dårlig gjording som er problemet her eller virker det mer som jeg har fucket opp på annen måte? Starteren får strøm fra batteriet, så det er i orden vet jeg i hvertfall...

Jeg trenger en starter til min 318i 97 mod. Den typen som er gjenget i bothullene på starteren, uten festebrakett i bakkant. Må være i god stand, og ser helst at den ligger i nærheten av Kristiansand (Arendal-Mandal'ish) så jeg kan kjøre og hente den, da jeg trenger den fort som fy

Jeg får ikke styrestrøm til innslagsreleet på min E36 318 M43-motor. Jeg har lokalisert feilen til å sitte et sted mellom tenningsmodul og innslagsrele, men står litt fast. Er det noen sikring/rele mellom disse som kan ha røket? Og evt. hvor sitter denne?

Jeg brukte 3/4" skralle, E12 torx-pipe, utallige skralleforlengere, 8-, 10,- og 13mm leddnøkkel, og det var egentlig det. Noen små søte fastnøkler er også kjekt å ha for det er TRANGT inni der.

Da har man fått feilsøkt litt, og utelukket feil på startsperre, tenningsmodul o.l. i det minste. Starteren får strøm, så nå er eneste alternativ jeg kan se jording eller annen feil på innslagsreleet... Fortsetter i morra

Vurderer coilovers på compacten selv. Får se ann lønningene fremover. Touringen min er gay for tiden... Drittbil som bare kødder med meg Compacten jeg skal hente står i stavanger enda. Har ikke fått tid til å hente den enda, og har et halvt flyttelass i garasjen som må ryddes ut for å få plass til den

Nå har denne jævelen stått noen dager. Fikk endelig tatt mot til meg og byttet starteren, siden innslaget var gåent og jeg gjerne måtte beregne 10-15 min. ekstra om jeg skulle noe for å få start på skiten, evt. renne den i gang. Nå får jeg ikke strøm til innslaget og bilen står på bukker. Fææn. Prøver å finne ut hvor det forbanna starter immobilization relleet sitter, men har ikke funnet det enda... Har en mistanke om at jeg har kverka et rele eller en sikring i hvertfall, for allt annet funker som det skal. Fant forsåvidt ut at startsperra skal ha en 5v og en 7,5v sikring, men der stod det en 20v og en 15v (neste gang sjekker man sånt når man kjøper bil) så ble litt bekymret for at jeg har brent noe i startsperra når jeg brukte startkabler for å få fart på den. Mulig?

Btw, er det noen som vet hvor start releet sitter på denne?

Nå har jeg byttet starter på bilen pga slitent innslag, og det gikk ganske greit, bilen startet, men kjørte litt humpete, så døde den. Hadde noen forsøk på å starte på gir, siden batteriet var helt flatt, men dette feilet stort, så vi hentet et nytt batteri, startet og kjørte hjem. Da hørte vi knitring fra motorrommet rundt starteren Vi fant ut at vi hadde glemt å koble på D+ kabelen inn på starteren når vi fikk bilen på bukk igjen, men etter at denne var koblet til så får jeg ingen kontakt med starteren lenger. Alt er koblet som det var med untak av D+ som ble koblet sammen med +kabelen inn på starteren. Så nå aner jeg ikke hva som skal gjøres for å få den forbanna drittbilen til å samarbeide. Om noen har et koblingssjema for dette her så hadde jeg satt stor pris på det. Evt. andre tips?

Har litt å pusle med da ja Blir bra det her. Treff den 16. er nok i overkant optimistisk for min del. I hvertfall med compacten. Er litt jobb på den før den er klar for å kome på veien igjen. Må bytte bremserør, dempere, og bremser bak i hvertfall. Vet mer detaljert når jeg får hentet den og mangellappen så den blir nok stående i garasjen en stund. Regner ikke med å ha den helt klar før våren 2013, men må kanskje ut å lufte den på prøveskilt noen ganger før det

Må få bort hengerfestet. Gjør underverker for rompa på bilen Merker jeg blir utålmodig nå. Skal hente min compact når flyttesjauen er overstått. Akkurat nå står halve flyttelasset i garasjen

Nå blir det snart henting av prosjektcompacten, og jeg har lyst til å begynne å lette den mest mulig. (har man ikke penger til å legge til noe, så får man begynne med å fjerne det unødvendige ) Så jeg kunne trengt noen tips om hva som kan fjernes for å få lavest mulig vekt, men fortsatt beholde den i en stand så den er godkjent for bruk på offentlig vei og ikke ser helt skabbete ut innvendig. Komfort og støy er det ikke så nøye med Først og fremst så tenker jeg å kaste ut baksetet, fjerne asfaltmatter og evt annen støydemping, bytte ut stolene med noen lette bøttestoler, alu. bærearmer, og få tak i noen felger med lav vekt (7,5-8,5x17" var tanken). Så, noen som har flere tips til meg?

Jeg har hatt samme problem med mine bilder av tidligere biler. Her tror jeg nok bare det er snakk om at du må få på plass gitter, grøftelys og bremsekjølekanaler i fronten din Syns bilen din så riktig så fin ut, men personlig så ville jeg nok satt på hvite eller sota blinkere. M-lister hadde gjort seg. Har du vurdert lykter med gule linser og gule grøftelys? HOT på blå E36... De felgene var forresten også porno

Jeg tror jeg hater deg Også tror jeg at jeg skal høre med sjefen om ikke vi og kan få sånne firmabiler

Min 318i har skiver bak...

Ok, 500 for 2 spillere og en liten dynge med helt kurante høytalere? Det må jo være billig. Evt frakt blir på 170,- så jeg kan sende uten at det koster skjorta

Ingen som vil gi bud engang?

Nei, faen så bedritent... Har selv hatt brann i gamlebilen, men heldigvis ikke så omfattende, så en kunne reddes. Er jo typisk at ronkel ser en ungdom i en bmw og konkluderer med at man har vært i grøfte. Jævla blånisser