Hva er poenget med 4hjulskontroll hvis det ikke går an å stille inn camber uansett? Må jo kjøpe ekstra deler, koster 1700kr eller noe sånt på GS, noe jeg ikke har lyst til å kjøpe
Er det normalt at det blir så stor slitasje på innsiden av dekket når man senker, at man må kjøpe ekstra deler til å stille camber?
når min er senket 70/40 og ikke sliter etter 4hjulskontroll... så sliter det ikke så enklet er det...
negativ camber er "bedre" for svingegenskaper, men skaper sporing og drit på vanlige dårlige norske veier...
men som hagenisse skriver, så er det spissingen som tar kvelden på dekkene dine... derfor bør du ta bilen på en kontroll...