MortenK

Min mening er at E34 er den kuleste BMW'en! =D

Hvis det kan dokumenteres at km standen er "tuklet" med, kan man ikke da gå til sak etter kjøp å så faktisk tjene på det?

Tror at dekkverksteder legger på dekk for deg uansett hvor du kjøper dem fra, men om de liker at du kjøper dekk fra internett istede for dem er nok heller hva jeg ville tenkt på.

Har ikke erfaring med m5, men vet at det som var av rust på en 520 jeg har hatt tidliger var synelig. Var ikke så mange plasser som var rustne. Greit å sjekke hjulbuer, under hekken på bilen smat unders på dørene. Mange sier at Bmw motor tåler mye, jeg er enig at de tåler mye (høye turall). Bmw annonsen du linket, ser bra ut. Men man vet alldir, men jeg har troen min på at det er en bra bil =)

Trodde det meste angående sentrallås holdt til i fører døren, er ikke sikker, men har lest om det før.

Hehe.. Morsomt med Bmw som sier Møøø i køen.. hehe, hva slags erfaring lurte du på?=P

Jeg kan lite om dette, men har sett på flere lenker om sentrallåser. Noen byttet hjerne på dørene, noe som fikk alt til å fungere. Andre hadde funnet ut at ledningene var svidde så de kappet av den delen som var svidd, så skjøtet på en ny kabel. Håper dette hjelper, har selv problemer med sentrallås..

Tror ikke det er så mange ungdommer som kjøper overstylede E36'r til 200+ ! Må si at jeg ikke har helt troen på at det går så veldig bra med salgene på enkelte av de..

Jeg er ingen ekspert på BMW, men jeg mener da at det skal gå ann å åpne bakluka mens motoren går..

Ville nok godt for M5'en jeg og;)

Det som iriterer meg mest er: Katalysatoren er gåen og en selger skulle ha 16000kr for en ny en =O Og at det er noe galt med termostaten..

Vet ikke om noe, men hvis du har nettopp kjøpt den kan du kreve pengene tilbake og ekstra penger om det kostet deg mye å få hentet den. Trenger bare å finne en ting som ikke stemmer med bilens beskrivelse så kan du kreve penger tilbake

Vet noen ting om fransk bil: 1. Ofte finner de greie løsninger på ting (design) 2. Vil abselutt unngå å kjøpe fransk bil pga. kvaliteten! (mindre man skal trimme dem og bytte ut mye) 3. Satt på med en venn av meg sin Citroên C2 på vei ned fra Gaustablikk for noen dager siden.. Når han skulle gi gass klarte den ikke mer en 2tusen rpm. xD Det er helt sant. Etter å ha åpnet panseret for å se etter synelige problemer(noe som vi ikke fant) ringte vi faren hans. Faren sa at vi skulle prøve å ta ut batteriet helt, så vente en stund, for etterpå å montere det og sette det inn igjen. Og tror du ikke det funka xD. På vei ned fikk jeg høre at servicen på dem var dårlig, de hadde glemt å feste klemmer på enkelte ting som bensinslangen, som senere hoppet av. Det verste av alt er at bilen ikke har kjørt mer enn 15000km, og var helt ny da de kjøpte den. Så mitt råd er å kjøpe vertfall Tysk bil så unngår man slikt =)

Hvis du har en kompressor så kan du dra på Biltema/ Torshov eller Clasohlson og få kjøpt deg en sandblåser som bare blåser små områder. Koster bare 150kr + sand. Men husk og stille inn trykket på kompressoren, slik at ikke "hetten" til punktblåseren blir blåst av..

Hvis du har en kompressor så kan du dra på Biltema/ Torshov eller Clasohlson og få kjøpt deg en sandblåser som bare blåser små områder. Koster bare 150kr + sand. Men husk og stille inn trykket på kompressoren, slik at ikke "hetten" til punktblåseren blir blåst av..

Når jeg ser en Lada, får jeg lyst til å rævkjøre den sikkerlig. Bare for å se om den tåler ting, hadde faktisk vært overraskende hvis den hadde holdt ut en stund på fult turtall og med dårlig giring.

Tenker meg at det kansje er drivreimen forran som kansje er slakk. Da klarer ikke dynamoen å gå like bra rundt og batteriet blir svakere. Men det enkleste er jo bare å ta ut batteriet og lade det. Så får man jo se hvordan lampene virker etter det Men når du sier dør pakning.. Er det den feite gummilista som går rundt hele døra? I såfall har jeg sett noen bytte den selv og de sa at det faktisk var ganske enkelt. Det med kolisjonslyset kan være korrusjon på sikring eller ledning (?) Greit og bare se til sikkringene først, en ny sikkring koster jo lite, så hvis det er feilen så blir det jo enkelt

Jeg vet at man kan bruke gir olje som servoolje. Så ett program på Discovery, hvor det ble forklart litt om det. Hvis jeg husker riktig så var det fordi de hadde samme forhold. Hydralik olje er vertfall ikke det samme som servoolje!

Dro sammen med faren min til Sharif, førsteintrykk: jalla fyr som vil vise at han har penger og hører på barne trance! På 3 av 4 vegger hang det felger, nederste rad var det de samme 22" crome felgene som ikke var noe spessiellt kule ellers var mange andre kule felger der.. Men det stod ikke noe om felgene, selvom det var 10kasser der så var kun 2 åpene og de som ekspiderte der satt i tlf. hele tiden. Midt i rommet stod det en Chervrolet Corevette og en racing rigget Toyota Supra (ganske kul). Ellers spilte de høy musikk i hele lokaet og musikken var Cascada av alle ting.. Så med en gang på kundene som var der at de ikke hørte på slik musikk! Var der høyst 15min før vi dro videre tilbake hjem, litt skuffet og veldig irriterte! Så vil annbefale alle om å sjekke ut butikker i nærommråde først, mindre du vil dra langt og kansje skaffe deg noe helt unikt som man må betale sykt mye for

Hvis eieren er så dum og sier til deg at han vil knuse bilen din hvis han ser den igjen, så kan du bare true han tilbake med at du kommer til og knuse bedriften han hvis han ikke gjør en ordentlig jobb;) Tror ikke de tørr å si så mye hvis du truer dem med dårlig reklame

Mange som selger brukte deler her inne på forumet Ta ett søk, så finner du alltid noe. Bra at du kjøpte deg Bmw forresten;) Bra bil det

Ble ganske hengt opp i dette meg valg av olje. Har sjekke opp Biltema oljen og funne ut følgene: * For de feleste motorer er det fulttilstrekkelig å bruke -30 og -40 olje. * På slitte motorer som kjøres hard og er utsatt for høye temperaturer annbefales -50 olje. * Hvis man bruker mer enn 10W olje, vil motoren slites mye mer ved kaldstart. Grunnen er at oljen er så tykk at den ikke pumpes rundt i motoren før motoren er varm. (dette gjelder spessielt om vinteren her i Norge, hvor det er veldig kaldt). Dette stod i en lang remse på første siden i avdeling "kjemikalier" på Biltema's katalog.

Anngående Biltema olje, har jeg hørt at den skal være ganske bra. Så hvis det viser seg at den har like gode smøre og vedlikeholds egenskaper som Castrol oljen, så ser jeg ingen grunn til å betale mye mer for Castrol. Når det gjelder hvit guffe i oljen, har jeg fått vite at det skyldes kjøleveske. (?) Syns det blir litt rart hvis det bare er vanelig kondens som skal bli hvit. Kondens er jo vann, etter egen erfaring skal ikke det klare å bli til guffe. Kjøleveske er jo kjemikalier så det har kansje større sjangs til å bli guffe. Dette er kun mine meninger, er ingen mekaniker så hvis jeg har feil, så rett meg;)

Går jo ann og kjøpe nye felger med annerledes mål på dekkene, da kan man få den lavere, vil annbefale det på sommerhjul. Vinter hjul (etter min mening) trenger ikke å nødvendigvis være så fine.

Jeg har ikke erfaring med senking i det hele tatt, men kom over ett likt spørsmål for lenge siden.. Jeg fikk med meg at man kan få problemer med senking av IX, pga. firehjulsdriften. Søk på forumet så finner du kansje noe mye mer detaljert om det;)