Frode D

Æsj, må reise i havet på fredag, så må stå over treffet

Da var bilen på veien igjen, alle delene er montert og tilpasset. Men de har bommet på lakken så bilen skal inn igjen på torsdag for et nytt strøk på begge forskjermer, fronten og panser. Har ikke tatt bilder pga fargeskillet og jeg ikke har fått montert sideskjørtene. Og jeg vil anbefale alle og styre unna ST-Import side kopi-sideskjørter. Satan for en elendig kvalitet det er på klipsene i dette settet! 7 av 10 klips jeg skulle montere knakk tvert. Virker som kanten på innsiden av skjørtene er altfor tykk for klipsene. Så nå blir det vel å lime de på Sataen jeg ble forbanna når jeg etter å ha borret hull og tectylert ikke fikk montert de Men har også en gladnyhet: Var hos Statens Vegvesen igår og fikk godkjent felgene. Så nå kommer det inn i vognkortet følgende: Alternativ dekkdimensjon: Foran: Felg 8Jx17 Dekk 215/40R17 Bak: Felg 9Jx17 Dekk 245/35R17 Det var godt å få gjort. Hyggelige folk hos Statens Vegvesen var det også, han som tok "trinn 2" av godkjenningen hadde hatt like samme felgene på sin forrige bil så han likte de godt Hehe Så det er ikke umulig å få godkjent forskjellige bredder på BMW. Men de sjekket sinnsykt mye. Alle mulige klaringer, kjørte bilen og hørte etter subbing, målte om de var utenfor hjulbuen, alt måtte stemme med TUV osv..

Vil du at han skal miste lappen, Lars?

Kanskje ikke, men noen tar kanskje 10k for en jobb mens andre tar 7k og begge utfører arbeidet like bra. Edit: Det var bare et eksempel. Hadde ingen sammenheng med panseret

Ble total kræsj for meg med grønn bil og lilla interiør..

Du kan jo bare sjekke først før du bestiller. Men viss den ikke har blitt bytta før og bilen har gått over 200 er det vel på tide

Jepp, er skrudd innpå selve vannpumpa. Du ser gjengene nederst på bildet over. Men vær obs på at det er linx-gjenger (omvendt), slik at du skrur riktig vei

Får satse på det ordner seg med ny bærearm da Jeg kjøpte ny radiator via en kompis. Hadde ikke tid til å vente på at posten skulle få det gjennom systemet sitt. Men hadde jeg vert smart hadde jeg jo gjort det uansett sånn at jeg hadde hatt muligheten til å få penger refundert Lett å være etterpåklok..

Det var jo bra at de ordnet opp for seg. Når jeg fikk en bøyd radiator av de ville ikke de stå til ansvar for at den var bøyd. Det var et tydelig fortmerke på radiatoren. Det måtte være posten eller leverandøren til Schmiedmann...

Da var delene levert til lakk igår og snakket med de idag, de holdt på med delene da. Så da har jeg igjen delene til helgen og kan montere på søndagen Så blir det en tur til Statens Vegvesen på mandags morgen for å -prøve- å få felgene inn i vognkortet. Har jo TUV-papir og alt er som det skal så vi får krysse fingrene for at de godkjenner det

Uansett hvor det blir så blir det lengre for noen. Det går ikke an å gjøre noe med. For min del kunne vi godt "prøvd" den andre plassen i stede for Sandsli igjen. Litt forandring skader ikke

Er lett med om jeg er hjemme (og bilen er skrudd sammen igjen). Samme for meg hvilken dato, jeg må bare se om jeg er hjemme eller offshore..

Kan stemme med vannpumpen, men det kan også være luft i systemet. Prøv først å lufte godt. Siden det er en 92 mod er det vel M50 du har? I så fall er det bare å ta av dekselet over viften foran motoren, og så skrur du av viften med en 32 nøkkel (det er linx-gjenger) og løsne de fire skruene som vannpumpa er festa med bak der. Så drar du den bare ut. Er gjort på 10 min å sjekke Slik såg vannpumpa ut på min bil når min gikk varm: Ny og gammel:

Bilen er jo i god stand og har ingen feil, men jeg er jo klar over at jeg ikke får igjen det jeg har lagt ut på den. Det var helst for å få frem hvor påkostet den er.. Men vi får se hvordan det går når den blir lagt ut for salg.

187.000km sånn ca.. Nei, men 170 er jo altfor mye for en ombygd 328 i mine øyne. Får bare håpe ikke prisen er avskrekkende, det er vel omtrent den samme summen jeg har spandert på bilen også, etter jeg kjøpte den

Den har ikke diffbrems. Det er comfort-seter i bilen, de er gode å sitte i men kunne godt hatt litt mere sidestøtte. De har "normal" slitasje på sidene som nesten alle eldre biler har, men ikke mye. Har servicehefte, man kan vel ikke kalle det komplett, for det mangler service mellom 83k og 130 tror jeg det var. Men det er fyllt i etter det. Bilen blir vel klar ikke denne uken men etter det forhåpentligvis. Tenker å legge den ut til 135.000 og se hva jeg får for den. De andre 328 som ligger ute har så sykt varierende prisklasse så aner ikke hva jeg kan kalle en forsvarlig pris

Tipper det er topplageret/fjørbeinslageret som er dårlig. Hadde det selv også, og da var det det som var dårlig. Prøv å trykke ned bilen der det lager lyd og slipp igjen. Viss det lager en klunke-lyd da, så er jeg temmelig sikker på at det er topplageret som er gåen..

Det nederste som det nederste? Med 4 eiker? Samtlige av de andre er jo finere!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16959355 Litt enklere.. Fin bil forresten

Det ble ingen skader på felgene i kræsjen.. Var kun høyre rammevang og litt av skjermen som ble tatt. (godt jeg ikke hadde større fart) Det kan se ut som nr 10 der ja Takk for hjelpen! Edit: Eller det er 13.. Får bare kjøpe begge og se. De var jo ikke dyre akkuratt..

Her kommer litt bilder, har jo demontert det meste, så det ser litt tomt ut Fikk byttet pakningen rundt førerdøren (kostet 2200kr!!!!) Her er grunnen: Ellers av fronten: Rustne skjermer (har bare tatt bilde av det værste: Men har iallefall fått på sommerfelgene bak, godt å ha noe som bygger litt mer enn vinterfelgene: Og til slutt, noen som vet delenr til den slangen som går utenpå ledningene her, markert med rødt. Klarer absolutt ikke å finne den på GS, og jeg skulle hatt ny siden den er kappet av tidligere eier. Så nå skal delene til lakk på tirsdagen, og så blir det enda mer venting...........

Bilen er rettet og alle delene er innkjøpt og tilpasset, så nå står bilen uten noe karosserideler fra vindu og framover. Delene blir levert til lakk på tirsdagen da de ikke har hatt tid å lakke før det. Så gjenstår det bare å se hvor lang tid det tar før de får lakket delene mine. Har også borret hull i kanalene og tectylert hullene, så det er klart for å montere sideskjørtene også. Har vert mye offshore i det siste så har gått veldig tregt... Edit: Kan ta noen bilder imorgen om det skulle være interesse for det...

1000kr i bompenger hver vei er å ta litt i altså, om ikke det blir dyrere med henger?.. Sist jeg kjørte så kosta ferge fra halhjem til sandvikvåg 171kr og 80kr i bompenger i tunnellen. 137kr for ferge fra arsvågen til mortavika. Kan jo være det er noen tikronere til i bompenger i stavanger og noen i bergen. Men 400-500kr hver vei i bompenger og ferger er vel mer relativt. Edit: Hvor sør for Bergen står bilen?

Skal ikke se bort ifra at du aldri hører noe fra dem heller ( i beste fall). Det er ikke alle som får boten. Noen er heldigere enn andre..

Ifølge GS koster en original CSL felg i 9,5x19" 5805.60kr. Fant ikke 8,5x19 Så billig blir det ikke!