Okei, da blir det ET35, har tenkt å få det godkjent, siden felgene er levert med TUV...
Har sett innlegg før der du beskrev innpress men leste hurtig gjennom det og da glemmes det fort
Godt tips det der med hjulbuen Er vel kanskje sikrest å kjøpe ET35 og space ut ja viss det blir for lite..
Det blir:
8x17 med 215/40/17
9x17 med 245/35/17
skulle hat 235 bak, men vanskelig å oppdrive
Okei, den er ikke ombygd og det er ikke noen striper i lakken eller bulker så vidt jeg har sett, og jeg polerte bilen for en uke siden, så ville nok lagt merke til det da..
Edit:
Og originale front- + baklykter følger med...
Er litt nysgjerrig på hva jeg kan få for bilen min.. Er så sinnsykt sugen på E30 for tiden...
1996 328i Coupé
Bilen har
-M-Tech front og sidelister + GT-splitters
-KW Inox-line v2 coilovers
-Angel Eyes
-Ettermontert xenon i nær og fjern
-Motorsport felger ( ene litt kantkjørt)
-Store kjørekomputer
-175.000km
-El. klima
-Skinninteriør
-Lite rust (vet ikke om noe i øyeblikket)
-Shortshift
-AC Schnitzer spoiler og bakrutesenker
-ASC
Har lagt ut ca 50.000 siste halvåret
Flere bilder og mer info i signatur
Noen som vet hva den kan være verdt?
Er på tide å bytte skiver og klosser på bilen, en 96 328i. Tenkte å bytte det steinsputskjoldet samtidig. Men har hørt noe om at man må bytte ABS eller ASC sensor i samme slengen.
Gjelder dette min bil også?
Slike treff varer ikke i mangfoldige timer heller vel? Så 4 blir egentlig ikke seint. Tilbake i Bergen tidlig på kvelden. Viss ikke du legger deg kl 9 da..