Frode D

Vet ikke helt hva som skjedde med innlegget over, men... Takk for det, de sitter som et skudd Jeg er egentlig enig med deg, jeg syns det samme før. Men nå er jeg vant med kanten så jeg tenker ikke på det. Takk for det, Halvor. Hehe. Ja, det gjorde seg med skikkelige hjul. Rondellene var bare "testhjul" og ble mye bedre enn forventet egentlig.. hehe

...

Ja, det er en del forskjell bak og foran. Foran ligger traversen millimeter fra bakken nå. Kjørehøyden jeg hadde i fjor var 4cm fra felg til skjerm, og det blir det samme i år. har bare ikke fått stillt inn høydene enda. Takk for det! Er det overgangen fra skjerm til fanger du tenker på? Det er latterlig dårlig design hvertfall. I overgangen subber mange med en gang de senker..

Tusen takk til hyggelige kommentarer.

Takker! - Her er noen kjappe bilder før jeg begynner å shave hjulbuene.

Takk for det! Skal få tatt noen helhetlige bilder idag.

255/35 solgt. Ny pris 2200 for 215/40

Det er mulig, men jeg flytta bare framdekkene til bakfelgene og kjøpte nye foran. 195/40 var ikke et tema da det blir for smalt...

245/35 på 11x18"

Da var dekk komt på felgene. Eller 3 av 4 hvertfall. Det ene bakdekket lakk luft, selv om det ikke var noe merke i hverken dekk eller felg. Så han som monterte de skulle prøve igjen imorgen. Det var helt sykt hvor mye mer strekk det ble med å gå fra 255 til 245. Var så vidt vi fikk dekket ut til kantene. Fikk senket ned bak hele veien nå, men dekket tar fortsatt i skjermene, så skal kutte de imorgen og bruke karosserilim til å behandle det med. Det ble desverre mørkt før jeg var ferdig så har kun garasjebilder med de samme vinklene som sist.. Og bilen er full i støv.... Ellers har jeg polert kantene på en kompis sine MIM-felger.

Skjønner. Får holde utkikk når jeg er bergensområdet, noe som er relativt sjelden egentlig.

Mye bil for pengene må jeg si! Noen planer for bilen? M-sport?

Vannutskiller bør en ha, da er det mindre sjans for å få vann inn i belgene. Bagriders anbefalte meg å ha en mellom kompressor og tank. Jeg har en der, samt mellom tank og manifold.

Det er litt vanskelig å skjønne hva du mener, både pga at du plutselig hopper en linje ned, og fpr at jeg ikke vet nøyaktig hvordan justeringsmuligehtene dine er bak. Litt enklere å forstå hvis du poster et bilde. Hva mener du med at du ikke kan lagre høyder bak?

Haha, såpass. Den har ikke jeg sett!

Det var nok ikke meg. E92'en står i garasjen og har gjort det de siste mnd.

205/40 og 225/40

Husk at om du skal ha leppe under fronten vil de fleste kopifangere ikke går overens med lepper laget for originale m3-fangere.

Nei, trengte ikke det. Men hadde smale dekk og dekkstrekk.

Nå vet ikke jeg om du kan justere kun belgen eller om alt går i ett, så det er vanskelig å svare på. Men hvis du kun justerer belgen kan du jo prøve å heve den litt og se hva som skjer. Men ser ikke problemet med at det er 40psi der. Jeg har lagrede høyder ja, men på min er det sensorene som registrerer høyden, ikke trykket. Belgen min er for seg selv og ikke utenpå demper, så min har bare 2-5psi når den er i bunn.

Tipper at demperene dine bunner og at bilen står på bumpstops når du har 40psi igjen. Du har samme design bak som meg (sleeve) og de krever en del trykk før de løfter, kontra designet som er foran (double bellow).

Dette er "bare" et treff for å se hva folk har gjort i vinter. Hovedtreffet er senere i år. Hvis ikke du blir fornøyd, hva med å montere felgene på bil og sette den i gir? Mine blir helt blank når jeg gjør det. Bare at jeg har laget en maskin til dette.

Hvis jeg husker rett er det 8.5" et13 og 10" et19.

Skjønner. Har jo E36 som bruksbil selv og vangene ligger utrolig lavt på disse bilene. Tviler på du trenger å bekymre deg for varme. Min kompressor har vært kledd inn på den måten hele tiden og den blir ikke nevneverdig varme. så lenge filteret og viften står fritt, går det fint.

Sykt fort du jobber Resultatet ble utrolig bra. Går den ikke lenger ned på flatt underlag? fanqua sin ser ut som går hakket lavere.. Syns løsningen i bagasjerommet ble bra. Men ville trekt platen over sylinderen på tanken, manifolden og på sidene av tanken for en enda "cleanere" look.