sveinis

Kan bli bra detta, rabies! Jeg flytter til Kr.sand til sommeren og håper på dobbel garasje og etter hvert løftebukk, så da kan vi kanskje hjelpe hverandre litt med skruing? Skal senke og sette på felger sjøl snart håper jeg. Vurderer også stabstag framme og bak i touringen, må bare finne ut åssen dette påvirker barnevognplassen baki Lykke til med senk!

Tja, på koed koster fullt mtech understell 5889,- DKK. Blir litt mye for en student med et latterlig boliglån, mc og familie... Rabies: ja, det er det jeg også tenker. Blir jo unektelig litt mere slag og krefter opp i understellet, vil jeg tro. Men alt som er moro koster, det er vel det som er saken...

Jeg tenker jo også at kanskje 40/20 ville vært bedre. Ser kanskje litt tung i rumpa ut med 40/40... Men kan noen si noe om slitasje med senk og 17"?

Hehe. Der ser du min inkompetanse på E46 Saken er den at han er på utkikk etter hvite blinkers, og xenon er jo heller ikke dumt... Kanskje ikke så aktuelt likevel da.

Hehe! Regna med den måtte komme her... Takk for svar Mtech dempere og fjærer hadde jo ikke vært dumt, men litt dyrt for meg nå... Hmm.... 17" skal iallefall klaskes på! Takk for info!

Ok, sitter med en E36 318 touring, som jeg gjerne skulle gjort litt med, utseendemessig og kjøremessig. Ønsker å få den litt nærmere bakken, og fylle ut hjulbuene litt mere. Tanken er å fortsatt ha en komfortabel bil, der jeg slipper å kjøre 5 km/t på skrå over fartsdempere, og der kone og barn også kan trives. Samtidig vil jeg gjerne krenge litt mindre i svingene... Så jeg spør: Hvordan blir bilen med 40/40 senk? For lav og stiv? Ja, kommer sikkert an på produsenten, men hva med disse, f.eks: http://als-carstyling.dk/fk_high_tech_sænknings_fjedre_til_bmw_e_36_touring-p-2528.html Eller hvor mye kan jeg senke for å fortsatt ha en forholdsvis komfortabel bil? Tenker også å sette på enten 17" eller 16" til sommeren. Hvilken dimensjon går det an å leve med uten å ødelegge korsryggen pga risting? Og hvilken kombinasjon men senk er anbefalt? Siste spørsmål: Sliter senkesett og større felger mye på bærearmer, foringer o.l.? Ok, mye mas detta, men er veldig i tvil, så er glad for alle tips!

Hvor bor du? Aner du om bilen blir veldig stiv med dette? Har jo kone og barn som fortsatt skal klare å sitte på...

Mulig jeg har en kompis som er interessert. Bare ett spørsmål: Passer de på en touring 2002 modell?

Hah! Snakk om flaks! Her har jeg akkurat fått samme problemet med min e36, bare venstre bremse bak som ligger på, så får jeg hele løsningen i denne tråden Digger bimmers.no! Da er det bare å finne fram bukk og låne garasjen til fattern i helga, så satser vi på at det slutter å lukte svidd bremse hver gang jeg har vært ute og kjørt litt... Lykke til med din "operasjon", [space] !!

Har du sendt blinklysa, eller? Sitter her og venter i spenning...

Hvor får man tak i senterkopper til disse felgene? Og er det dyrt?

Jeg er fulltidsstudent, har leilighet, mc og bmw (+en gammel merce...), er gift og venter en liten gutt om tre mnd. I fjor var jeg og kona studenter begge to, nå jobber ho, så det hjelper litt. Måten jeg klarer meg på er å kjøre minst mulig her i byen, er så og si avholds, jobber i bank og på et sykehus, og sitter vel med 1,8 mill i lån etterhvert... Kan vel si det sånn at jeg må betale tilbake for moroa i mange år framover Men jeg har et finfint liv likevel!

Trenger jo ikke reise på verksted med det der! Fyr opp bilen, kjør rundt i nabolaget en times tid og inviter venner og kjente og be dem ta med en gaffel hver, så er jo årets grillfest et faktum!!

Er det varme i framsetene? Og er det sportsseter, eller vanlige? Noen prisantydning? God jul!

Jeg tar chrome-blinklys framme for 150,- +frakt. Pm meg hvis du er interessert! Velsigna god jul

Ikke noen bombe at denne bilen står i Bø... Finnes mye "gromt" på stripa der, kan jeg love dere, hehe! Verste er at det er helt sikkert en eller annen lærling fra Notodden som tar opp forbrukslån og kjøper lørja!

Bråbremsing funker det! Eller ha et videokamera som filmer bakover dersom noen presser skikkelig. Er det sivilbil, kan man jo bare anmelde dem for uforsvarlig kjøring. Stiller nok ganske sterkt med et videoopptak. -Men hvem har vel et videokamera liggende klart i bilen til enhver tid?

Har hatt to Golf 1, skrudde vel ca 150 timer på de det året jeg hadde de. Elendige autochoke og greier, men dette var sikkert et problem på mange biler fra den tida. Ellers har jeg en kompis som har hatt golf3 og A6 1997 2,5 TD. I Golfen funka aldri vindusheiser eller sentrallås, lys kom og gikk og det var god stemning. I A6'en gikk turboen, el. vinduene osv. En annen kompis av meg hadde også A6 2,5 1998 Td, der røyk registerreima (eller er det kjede?) TRE ganger på under 10 000 km!! Dette var når bilen var rimelig ny, så alt gikk på garantien, men likevel! Så gikk turbo, toppakning, vannpumpe og diverse annet snacks. Nei, tror jeg styrer unna VAG framover. Så får vi bare se om BMW funker greit?! Mest driftssikre bilen jeg har hatt var faktisk en 1982 modell Ford Escort 1.3 L! Den var gått 398 000 når jeg leverte den på høggern. Da hadde jeg kjørt den i to år uten å gjøre noe annet enn å bytte olje på den, noe som resulterte i at alle fire sylindrene plutselig begynte å gå

Ca hvor mye mønster er det igjen på bakdekka? Holder de greit en sesong til?

De har satt på senkesett og felger, ja, og sett over bilen. Gir 3 mnd garanti. Øyelokka var det forrige eier som hadde satt på. Så ut som de var farga med sølvtusj!!! Service var sist tatt ved 120 000 km ja, men det er jo ikke mere enn 7000 km siden. Får se om det blir noe kjøp på han...

Takk for mange gode tips! Hadde jo sikkert gjort seg med sota bakrute, ja Da får vi se hva som skjer angående handel. God helg, alle sammen!

Ehhhh.....bump!....ehhh....

Ja, da har jeg vært og kikka på bilen. Fikk ikke prøvd den, da den stod helt innerst i lokalet, men kompisen min som eventuelt skal kjøpe den får heller prøve den i morgen. Fikk starta den og det hørtes bra ut, men ikke så mye man får vite om foringer og oppheng på den måten... Men bilen har ikke vært senka før nå (butikken som har gjort det) og den har gått på originale 15" dekk, så skulle vel ikke være sykt mye slitasje på oppheng og foringer? Det var helelektrisk cab på den, ja, og alt så til å fungere som det skulle. Vinduer gikk opp og ned, låsen funka bra, og ikke noe ulyd eller treghet. Ellers var bilen egentlig veldig fin, bortsett fra et par ting, nemlig to små "bulker" i panseret (ser at lyset reflekteres litt annerledes der), en liten rift i bakruta (1,5 cm) så den bør nok byttes. Ellers så caben veldig fin ut, ingen rifter eller slitte pakninger eller noe antydning til at den var falmet. Rustfri bil. Noen spørsmål til de som gidder å svare: Så i serviceheftet at toppakning var bytta på 50 000 km service. Er dette et dårlig tegn? Noen som aner hvor mye det koster å skifte den bakruta i caben (av plast)? Går det an å banke/suge ut de små bulkene i panseret uten å måtte lakkere hele skiten på nytt? -Satser på at vi får et nytt medlem i bimmers.no over helga

Tusen takk for tilbakemeldinger!! Jeg tar en tur ut nå og ser på den, så får vi se hvordan det går. Er det forresten mulig å ettermontere sånne nakkestøtter med sensor i? Takk for hjelpa!

Skal se på en E36 cab for en kompis. Hva skal jeg være spesielt på utkikk etter? Er det noe spesielt som er svakheter på disse? Bilen er en 318i 1997 som har gått ca 125 000.. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... rWuF079713 Takk for alle svar